Jednu jsem 112Kw jsem na Sauto viděl... ale nevěděl jsem že byly jen pro rusko. Jezdím průmyslovou z Čakovic do Hostivaře. Takže pár světel tam je. Se svojí starou 1.8T to jezdím mezi 8,5 a 10,5 podle provozu. 

Nevím o kolik by byla 1.4TSI slabší a úspornější v reálu. Prý když v ní sedí 3 lidé, tak je líná a ještě žere víc než ta 1.8, ale nemohu soudit

Ve městě příliš úspornější nebude, bohužel.     Línější, no to je - rozdíl ve výkonu oproti 1.8 TSI je samozřejmě při zátěži, či pod plynem znát. To je bez debaty. Ovšem mimo město je úspornější 1.4 TSI, pokud z ní tedy neděláš "závodní" auto.

Kolega z práce má od novoty O2 1.4Tsi a minulý týden mu při cca 60t skočily rozvody. Autem jezdí až moc slušně. Škodovka mu prý přislíbila 80% slevu z ceny materiálu. Takže je vidět, že se může podělat opravdu cokoliv

jj, 1.8 a 1.4 TSI skáčou, to je celkem známá věc. Bohužel. Jak to má starý?

Já jsem zvědav, kdy to skočí mi, když mě ve Škodovce stále vehementně přesvědčují, že je vše v pořádku..

jj, 1.8 a 1.4 TSI skáčou, to je celkem známá věc. Bohužel. Jak to má starý?

Je to rok 2009, facelift

Jestli seženeš O2 s motorem 1.9TDi tak jdi do toho, protože lepší motor asi neseženeš.

Tak na tohle tvrzení bych byl (bohužel) hodně opatrný.

Dle mého 1.8TSI (BZB) je dobrá volba - spotřeba, dynamika, tichost. Doporučuju preventivně vyměnit rozvody s novou verzi napínáku. Akorát novějši verze motoru vyráběné tuším od 2010 do 2012 žerou olej - tomu bych se vyhnul.

Wittmann - dohadovat se nebudu, ale myslím si a mám vyzkoušenou 1.9TDi v jedničkové a chvilku i v dvojkové Octavii a nemůžu říct ani béé. Spotřeba a výdrž neskutečná... Ale abych se opravil. 1.9TDi je jeden z těch lepších motorů

Neporovnavat 1.9 a 1.9;) je zase spousta takovych co nemeli problemy s 2.0 tdi, vzdycky je od o kuse...

Mno, samozřejmě, ale zeptej se v servisech, které motory tam mají častěji

Některé jednadevítky měly problémy s hlavami, některým z roku 2009 pak odcházely motory, vyjely vadné kusy a ojnice prorážely hlavy válců (osobní zkušenost z rodiny). Problémů bylo více, zpravidla pak se setrváky.

Takže globálně se nedá říci, že je to bezproblémový motor, ale souhlasím, že když je dobrý kus, motor auto přežije

Upraveno Srpen 24, 201510 r od _Denis_

Taky záleží na údržbě atd. Vydřený vačky jsou třeba hodně o údržbě ale vymačkaný uložení vstřikovačů už je konstrukčně nepovedený. 1.9 TDI PD není zdaleka tak dobrý jak si někteří myslí ale pokud je s ním dobře zacházeno tak se to dá, u ojetiny to má své ale

Přesně tohle platí o 2.0TDI 103kw, všichni říkají, že je lepší BMM 8V, než přijde na uložení vstřiků...

Ahoj všem

Chtěl bych Vás poprosit o jakousi konzultaci,chtěl bych vyměnit auto  mám stávající Oct. I 1,9TDI 81 kw 1998 už dosluhuje. Vyhlédl jsem si  na AutoPOP vHavl Brodě  OII 2,0 TDI 103kw.zde je odkaz na vůz v nabídce je to  od spodu 6tá  za 163 tis.Poradíte prosím  naco si dát pozor.Bazarník mi tam dokládal servisní knihu a  haldu faktur za  provedené opravy.Mělo by to mít novou  spojku  komplet + rozvody.Na pohled vypadá celkem dobře ale nejsem  až takový odborník a upřímě  u těchto aut  se toho  na place asi moc nevykouká.http://www.cars.cz/xchanger/custom/autopop/cl.jsp

 

win TMBBE61Z652064985

POKUSIL JSEM SE ZDE KONTAKTOVAT JEDNOHO UŽIVALTELE O OVĚŘENÍ WIN  ALE NEVÍM JESTLI  SEM JEŠTĚ CHODÍ  TAK  JESTLI NĚKDO MŮŽE PROLUSTROVAT  VÍŠE UVEDENÉ WIN 

MOC VÁM DĚKUJI ZA PŘÍPADNÉ  RADY

zajed s tím autem do škoda servisu at si to auto prolustrují

za ty peníze mi to nepřijde nic extra... pokud mezi fakturou není i výměna hlavy, tak je to strašák číslo 1, rozvody pokud bylo v autorizáku, tak jsou ve 150, takže máš 70tkm do další výměny.

Rozvody  by měly být podle servisky 40 tis. já ty faktury zatím moc neporlejzal  neboť jsem tam šel jen na náhodu a to auto mě zaujalo ale ještě to  neznamená  že ho hned chi koupit.Rád bych ho prolustroval  než dojdu  k nějakému  závěru.Prohlídka v aut. servisu je samozřejmost .

To tom maji lepsi uz 1,9 z roku 2008, ne? Ale zase nema tu vybavu

Ten jejich certifikat, ze auto neni kradeny me pobavil

Upraveno Srpen 24, 201510 r od kadlec

Wittmann - dohadovat se nebudu, ale myslím si a mám vyzkoušenou 1.9TDi v jedničkové a chvilku i v dvojkové Octavii a nemůžu říct ani béé. Spotřeba a výdrž neskutečná... Ale abych se opravil. 1.9TDi je jeden z těch lepších motorů

shodou okolností teď vyplavalo jedno "jednadevítkové" téma :

http://forum.skodahome.cz/topic/84877-zlomen%C3%A1-ojnica-19-tdi-pd-77-kw/

v jedničkové octě byl úplně jiný motor...

Zdravim všechny odborníky s prosbou o radu :-)

Mám v merku dvojkovou Octavii, konkrétně tuto - http://www.autobazarburda.cz/moto-skoda-octavia-2-0-tdi-elegance-detail-1960
Závady a neduhy tohoto motoru mi jsou dobře známy, prolezl jsem toho tunu, na druhou stranu se i v inzerci najdou kousky, který maj přes 300 tisíc, takže jezdit musely a jak dále všichni víme, každý motor "má to svoje" ;-)

Proto se ptám, tohle konkrétní auto, tenhle motor, nájezd, výbava a cena - šli byste do toho? Historii vozidla mám DŮKLADNĚ prověřenou, takže vím, že km a vše ostatní sedí...ale stále mi vrtá hlavou, jestli to tzv. "risknout" nebo radši hledat jinou motorizaci.

 

Děkuji všem za odpověď/názor :-)

Kamarád 2.0TTDI PD z r. 2005 má a jediné co dělal, že repasoval vstřiky. Jinak mu to tiká jako hodinky. Akorát ten nájezd mi příjde dost divný. Asi světlá vyjímka :-)

ten najezd za 10roku je dost podezrelí ve skodovce overit VIN a hned uvidis na cem budes

Jak jsem psal výše, vše sedí, už jsem si to zjišťoval - velmi podrobně ;-)

km dobré ale je to 10 roku stare auto ja kupoval z NEMECkA 1,6fsi za 200litru rok 2005 pred 5 rokama.takze me cena pripada predrazena takze investice bych rekl ze tam budou po 10 rokach provozu.