Ahoj všichni......

Měl bych tu jeden špek a prosím Vás kohokoliv o pomoc.

Mam Supa 2.5 TDI 120kw rv 04 a problém je v tom,že klimatizace začíná chladit až někde kolem 2500-3000 ot/min.

Takže když se netočí,tak se ani nechladí.Jelikož je to automat,tak tyhle otáčky odpovídaj cca rychlosti 130km/h,takže nic moc.

Když tomu na místě přidám,začne chladit,prostě potřebuje otáčky.Oba ventilátory běží.Osobně jsem se s ničím podobným nesetkal,nevíte někdo kde by mohl být problém????

Předem díky moc za pomoc.

problém bych viděl v klimakompresoru..... bo je tam málo chladící náplně ( toho plynu ) či co tam je

No to mě napadlo taky,ale zas kdyby tam bylo málo média,neseplo by to vůbec,ne???A taky co já vim,tak climatronic při startu problikává,jako že je tam chyba.Každopádně díky za reakci....

No hele, ja bych byl opatrny. Ta napln plni i funkci mazani. Pokud to blbe chladi, vubec bych to nezapinal a nechal si to proverit. Sam bych se koukl kolem kompresoru, jestli tam neni pozorovatelny unik. Jinak technik, nez to zacne plnit, vyzkousi i tlakovani a rekne.

pokud bys měl málo media tak klimakopresor ti sepne ale nebude to chladit dle tvých představ.Určitě jako první zajeď na kontrolu kliky.Jestli je dost media.Pokud jsi to nedělal ještě nikdy tak je to skoro jistota že se to bude muset doplnit.

Jooo,chladilo by to míň,ale tohle chladí jako kráva a téměř okamžitě,jen to postě potřebuje točky. Jinak na doplnění slítnu,tim začnu,díky.....

Jako první zkontroluj náplň klimy a pak jestli neprokluzuje řemen.

Spinat ti to bude i bez media mě to taky spínalo, ale nechladilo zajiamave bylo ze pri plneni mu to ukazalo tlak ze tam nejaky je, ale doplnil mi 600g takze nekdo opravoval nejakou trubku treba a skusil to natlakovat asi kompresorem jestli to vubec pojede :-) A ono to jelo :-) Vlastni skusenost ted to chladi jak blazen na volnobeh taky samozrejme .-)

edit. jo a mam 1,9TDi, ale klimakompresor bude u vsech supu stejny si troufnu rict :-)

Upraveno Srpen 13, 201213 r od Airman64

vliv muze mit magneticka spojka(prokluz),pokud ji kompresor ma,mnozstvi chladiva nebo tzv. solenoid ventil,ktery donuti kompresor pracovat a kdyz neni uplne v pohode,potrebuje vic otacek,nez se nakopne a vytvori potrebny podtlak k tomu,aby se pisty uvnitr kompresoru naklonily a zacali tlacit.