Ahoj,mám problém se spolujezdcovým oknem na Oll 2007.Při vyjíždění se mi zastaví a samo sjede dolů.Nevíte někdo co s tím?Díky za reakce.Snad se to tady už neřešilo-nenašel jsem.

Zkus držet tlačítko po celou dobu aby sklo vyjelo nahoru a chvíli ho tam podrž. Pak se sklem sjeď dolů a udělej to ještě jednou nahoru. Pak to zkus jestli to funguje.

Nepřekáží mu něco v cestě?

Pokud přidržím tlačítko,tak jede.Když pouze zmáčknu,tak by mělo vyjet nahoru samo,ale asi v 1/3 své dráhy se zastaví a sjede dolů.Projel jsem těsnění rámu okna a nezdálo se mi,že by mu něco vadilo.

Nejčastěji se to stává, když se sklo mění po návštěvě zlodějů nebo po odpojení nebo vybití baterky. Pak se musí uložit (nakódovat) horní a dolní mez právě tím způsobem jak jsem popisoval.

Tento popis jsem několikrát zkoušel.Chvíli to jde,ale po dalších pokusech se to zase oběvuje.Když souběžně k tomu ovládám ještě jiné okýnko,tak se to stane vždycky.Příjde mi,jako by to neutáhlo...

Mě se děje něco podobného, když chci zavřít okno dálkáčem, tak mi spolujezdcovo také sjíždí, tlačítkem ale vyjede. Nejdivnější je, že když otevřu řidičovo, tak v páru vyjedou obě. Vůbec to nechápu a už jsem to vzdal. Každopádně i když vyjede, je vidět že si v tom místě škobrtne.

žralok>> to co popisuješ se dělá klíčem nebo dálkovým, že to jde i takhle sem nevěděl a nějak mi to nesedí, každopádně klíčem nebo dálkou jdou všechhny okna naráz a dělá se to právě např. po odpojení akumulátoru. Tohle mi přijde že to zadrhne a ochrana to pošle dolů.

To co popisuju se dělá ovladačem na dveřích.

Přesně tak,jako by to poslala dolů ochrana...

občas mi to dělá raky u spolujezdce a dělalo to i na OI

příjde mi to, že to má nějakou spojitost s napětím, nikdy se mi to nestalo za jízdy, pouze když jsem stál na volnoběh, ale už to něřeším

Na volnoběh by měl dávat alternátor stejné napětí jako za jízdy, pokud ne, je to špatně.

Dělá mi to za jízdy a pouze spolujezdec.

Nemáte ještě někdo rady nebo tipy? Díky

Upraveno Říjen 9, 201212 r od žralok
Citace předchozího příspěvku !

Mne robi to iste ale len ked zastavim auto. Motor bezi a chcem zavret okna tak vsetky sa pekne zavru len spolujazdcove sa zacne zatvarat do 1/3 a potom sa hned vrati dolu. Robi mi to iba niekedy nechapem tomu. Da sa zavret len ked ho postupne zavrem do 1/3 pustim tlacitko zatvarania, dalej zavrem do 2/3 pustim tlacitko a nakoniec uplne zavrem. Alebo zacnem zatvarat okna este pred zastavenim, pocas jazdy to nerobi.

Dělá mi to za jízdy a pouze spolujezdec.

Uplne stejny problem resim uz cca rok (take spolujezdec, take i za jizdy v otackach, take v 1. nebo i 2. tretine okna, a vytahnout to jde jen postupnym a potupnym cukanim ovladace okna, s jeho postupnym vysunutim, v automatice se to zastavuje).

V servise jiz menili postupne jednotku oken, meli rozebrane okno a hledali problem v ceste skla - take tvrdili, ze to zabira ochrana pred sevrenim oknem. Asi to tak bude, ale ta pricina toho, ze to ochrana zastavi bude asi jinde.

Naposledy nedavno udelali "zakladni nastaveni", a bylo to tak tyden, dva v pohode. Dnes me okno opet pozlobilo se stejnym efektem zde popisovanym, a po rucnim vyjeti uz dalo pokoj. Nicmene se na to neda spolehnout tehdy, kdy se ocekava automaticke zavreni oken, tj. pri zamykani auta, nebo pri desti s ponechanymi pootevrenymi okny...

Kdyby to motorek neutáhl, tak se to vůbec nehne. To že ti to dělá to co dělá může být buď tím, že sklo do něčeho naráží a tím reverzuje (sjíždí dolů) a nebo je ve špatném stavu základní nastavení (po odpojení akumulátoru a pod.) - je potřeba udělat základní nastavení znovu .... držet tlačítko pro vyjetí okna nahoru dokud nevyjede až nahoru .... když je nahoře, tak ještě jednou stisknout tlačítko nahoru - nakonec stisknout tlačítko směrem dolů a držet ho dokud nedojede až dolů... Tím by mělo být uděláno základní nastavení a mělo by to být v pořádku. Pokud to nepomůže, tak zkontrolovat, zda sklo do něčeho nevráží.

Asi spatne ctes (pokud to byla poznamka k memu prispevku), mechanika okna nekolikrat zkontrolovana uplnym rozebranim v servise, servisni zakladni nastaveni udelano, ten jednoduchy postup pro ridice (s tim nasatvenim dorazu) tim pridrzenim nejde, protoze kdyz se to stane, tak se to pri pridrzeni zastavuje take, presne v 1 tretine, a potom presne i v 2.tretine...

Takove "knizeci" rady :-.(

Čus chlapi, moje RS mi dělá to samý, jelikož jsem okna téměř nepoužíval od novoty 2 roky, tak jsem to zjistil až poté, když jsem potřeboval na křižovatce stáhnout okénko (kolegyně z práce stála na přechodu) a voalá, když jsem dal automatiku nahoru, tak popojelo kousek nahoru a hned zase kousek dolů, nahoru jsem ho dal manuálně, když jsem už nepoužil automatiku, jinak to zlobilo. Možná je i pravda, že to dělá, když se stojí a za jízdy asi ne...ještě vyzkouším. Jinak ostatní okna to nedělají a fungují v pohodě...je to záhada, ale neřeším to, jelikož si myslím, že v servisu by vyřešili howno a když je klima,tak okna nejsou téměř potřeba. wrau Jinak mě to nejdřív dost nasralo, jelikož jsem to okno opravdu téměř nepoužil a pak člověk zjistí, že to vlastně ani nefunguje jak má

Upraveno Říjen 9, 201212 r od Jendoslav

Tak koukám,že je to "neřešitelný" problém.Ještě mě napadlo vystříkat na motorku lanko,které shuje,vytahuje okno.Kdyby se to někomu podařilo rozlousknout,tak se prosím podělte Díky

taky mi to dělá

Jo, připojuju se .. taky mi to dělá ... taky jen spolujezdec. Nejvíc jsem to pocítil v Itálii v safari, kdy jsme jezdili mezi zvířaty a při zavírání okna před pštrosem se najednou okno začalo otevírat :-D

:smich:

A s toho plyne, i v autě používejte přilbu s ochraným štítem proti nízkoletícím pštrosům

Koukám že docela častá neplecha, sem zvědavej zda to někdo rozlouskne.

Upraveno Říjen 14, 201212 r od šulda

Tohle jsem zaregistroval už na druhé služební FL OII, jak na mladší tak na starší, na naši předFL OII s tím nebyl nikdy problém.

Viděl bych to na problém ochrany proti sevření, špatné vyhodnocení odporu - tedy SW problém, a podle toho, že někdy to nejde a někdy jde normálně bych vyloučil nějakou překážku v rámu okna.