Jo, tak to by sedělo.

Chlapci, uz mi je zle z toho ak stale niekto hovori o tvrdych plastoch, Rapid je super auto, a ti co stale riesia plasty tak nech vymyslia nieco lepsie, abo nech si kupia Porsche za 100000000 kurun a hotovo, ....

Ten kto stale hovori o lacnych plastoch vazne nech si kupi Jaguara, Porsche, Bentley, Ferrari za 10000000000000 korun, rapid stoji 300000 kurun, ak bude stat 1000000000000000 korun potom budu plasty ok !

kajovod: Rapid stoji klidne i pul mega, a napr. Toyota Auris za pul mega ma palubku potazenou kuzi. Takze tvuj argument uplne nesedi.

Upraveno Květen 4, 201312 r od mike_k

Když si v konfigurátoru nacvakáš úplně všechno tak max cena Rapid Fresh Elegance Fresh 1.6 TDI je 470900. Palubka v kůži tam dát nejde. Pokud by šla, tak by se do půl mega vešla:-) 

A co kdyz chci 1.4 TSi?

1.4 TSi není ve Fresh edici a opravdu už se dostane nad 500. Nezkoušel jsem to ale je to cca 530. Tož tak.

Upraveno Květen 5, 201312 r od Diver

Jinak ten Auris s kozenou palubkou zacina na 429. Neni to sice srovnatelne auto pac nema kufr a ty jejich atmosfericke motory jsou fakt divne (97kw a pritom to jede opravdu hur nez o 20kw horsi VW motor), ale zase ma normalni moderni vybavu umernou roku 2013 a nelacinny interier. Neni ale mym zamerem je nejak rovnavat, proste jen reaguju na prispevek, ze normalni nelacinne auto bez viditelnych uspornych reseni musi stat nutne 100000000000000. Nemusi.

Upraveno Květen 5, 201312 r od mike_k

no právě, zas jsou tam nějaké kompromisy v podobě motoru a kufru třeba jak píšeš, sice to žádné viditelné úspory navenek třeba nemá, ale kdoví jakké úspory jsou potom uvnitř

a o tom to je, každý si vybere podle svých preferencí

Z mnoha fotek jsem si všiml, že nášlap vedle spojky je potažen klasickým kobercem, co je na podlaze v kabině.

U Fábie je tam třeba taková gumová plocha, která se poměrně snadno čistí, stejně tak pod pedály (tam ale zasahuje klasický vkládaný kobereček z gumy). Neřešili jste už nějaký "nášlap", aby se od bot nešpinil ten interiérový koberec?

Máš pravdu, také mě to překvapilo, že tam nic není, ale zase nějak se nic nešpiní i když tam tu nohu odkládám, prostě se to lehce vysaje vysavačem. Co mi vadí možná o něco více, tak ty koberce (ať už gumové nebo textilní) nezasahují jakoby více pod pedály jak tomu bylo u O1 a veškerý bordel z bot jak se odírají o pedály padá před koberec a ne na něj. Podobné u spolujezdce, pokud si spolujezdec natáhne nohy a dá si je na tu přední šikminu, už má boty mimo koberec, prostě ty koberce jsou krátké. 

Je pravda,  jak jsem se dočetl v některých recenzích, že má Rapid vyosené pedály?  Tedy údajně více směrem doprava? 

je to pravda

Nevím, zda je to pravda, ale při jízdě s Rapidem jsem si toho nevšiml a nijak mi to nevadilo přišlo mi to normální a nevšiml jsem si toho

jj, pravda to je, stačí se mrknout když sedíš, ale během jízdy to vůbec nepoznáš. 

To jsou věci, nečíst to tady, tak bych si toho nikdy nevšiml.

no přesně tak, já jsem to slyšel v recenzi na netu před koupí auta, pak jsem s autem normálně jezdil a teď jsem se na ty pedály podíval a fakt jsou nezvykle vpravo, ale na funkci ani komfort obsluhy to nemá vliv 

hosi to jsou detaily jak prase,.... ted to tady zaznelo a budou se tady zase resit vyosene pedaly

 

   jezdil sem z rapidem a ze bych si toho vsimnul ze mam nohy sikmo to fakt ne

 

  nereste a je to

Díky za odpovědi.. Jen mě zajímalo, jestli to není nějak moc z osy... :-) takže pokud mi to při jízdě nebude vadit, tak to opravdu nemá cenu řešit

Upraveno Květen 9, 201312 r od Ssebo

Mam rapida mesiac, 900 km prejdenych, zatial absolutna spokojnost. Jedine, co ma trapi je divny zvuk, ktory pocujem, ked stlacim pedal spojky, je to nieco ako kliknitie vypinaca. Servisak mi povedal, ze to musi sadnut (pruzina), ale mne sa to nezda.. cim to  moze byt?

Bude asi podobny problem, jako ma O3, koukni do sekce, je tam na to tema.

Teď jsem koukal do konfigurátoru 3D, kde jsem si složil Rapida. Hned druhý krok, výběr motoru, mě zarazil. Netušil jsem, že se dá do Rapida objednat 1.4TSI 90kW. To bylo možné od prvopočátku, nebo jen je nějaká chyba v konfigurátoru?

od prvopocatku skoda ze jenom s DSG kdyby byl manual spousta lidi by si, odvazim rici, volila prave tuto motorizaci

bohuzel neni ve verzi Fresh a DSG by mi ale vubec nevadilo....ale proste je to drahy uz

Nevím jestli to může být tady pokuď ne prosím přesunout docela zajimavý testovaní.

http://www.autoforum.cz/testy-aut/dlouhodoby-test-skoda-rapid-1-2-tsi-zaciname-na-brzde/

http://www.autoforum.cz/testy-aut/test-skoda-rapid-1-2-tsi-na-nordschleife-prince-od-the-ring/