Zdravim vas pánové. Rád bych zjistil něco o chlazení motoru BTS tedy 1,6.

Má jako jediny chlazení s dvěmi termostaty. Zajímalo by mně, jestli někdo nemuže poskytnout kresbu která hadice je na co, a co je malý a velký okruh chlazení, směr proudění kapaliny atd.....

Jde mi konkretně o montáž nezávislého topení a montáž LPG, kde je třeba jej napojit na maly okruh a dodržet směr proudění! A aby toho nebylo málo, mam navíc chlazenou převodovku vodou.

Mám v těch hadicích trochu guláš

Nevím, jak je to u 1,6tky. Třeba to bude hodně podobné jako u 1,4/132kW.

Takhle je to u 1,6. Akorát popisky u posledního obrázku mi přijdou nějaké zmatené.Chlazení 1,6.pdf

Koukam, ta 1,4 to ma asi stejne. Taky pouziva dva termostaty.... A ta prirucka je super, akorat jak rikas ty popisky jsou přehazeny :-(

Díky moc kluci, ja totiž mam jen schema pro instalaci topení webasto a tam sou ty šipky jednim směrem a na chladiči zase druhym....takze jsem nevedel co je pravda

Tudíž vstup do vyměníku topení je levá hadice a vystup ochlazené vody z něj je pravá hadice :-)

Ja mam totiž k dispozici jen tenhle jednoduchy obrazek pro zástavbu webasta a tam je směr proudění vody v okruhu stejny jako u vas. ale pak je tam v tom vyměniku tepla otočeny a to mně zmatlo a nevěděl jsem pak čemu věřit :-(

Kluci nevíte, jestli se musí při demontáži sahary - tedy jen pouze motoru sahary demontovat i celý chladič? Potřebuji vyměnit vrtuli ventilátoru chladiče, dělal jste to už někdo? Roomster 1,6 16V motor BTS.  Díky za odpověď.

Upraveno Srpen 5, 201510 r od Salus

Zdravím,mam fabii 2 s timto motorem.posledni dobou mi nejde motor ohrat na provozni teplotu.spodni hadice je po 250 km stále studena.teplota kolem 80 stupnu.setkal se s tím už někdo?předem děkuji za odpoved

80 je ti málo?

Tak ideální je cca.tech 90. Možná a bylo by to to nejmenší zlo,  Ti odchází termostat.

Zdravím.  Dnes som menil chladiacu kvapalinu, ale keď som vypúšťal starú kvapalinu, tak mi vytieklo necelé 3 l.  Má tam byť skoro 6 l.  Neviete mi poradiť v čom je problém? 

Zdravim. 

 

Můžeš zvednout zadek, aby zadek byl vyšsi než předek. Musi něco vyletit. Plus topeni na celé červené poli.

 

Můžeš mit někde kamen nebo tolik něcistosti že kapalina neutika. Můžeš použit čistici proštředek pro chladicou sestavu. Ale pozor, mohou se objevit dalši poruchy a netěsnost.

 

U své 1.4 pak foukám do expanzky a dostanu z toho asi 5l. Musí se celkem dost, aby jsi pootevřel termostat. 

Môže to mať niečo spoločne s tým,  že pri studenom motore je termostat zatvorený a tým  nepusti chladiacu kvapalinu ďalej do chladiča ?

Bude to tím. Další možností je asi vypouštět při provozní teplotě. 

Tak dík za odpovede