Klasický tempomat

[Honza9007]

Nová generace tempomatu, která udržuje rychlost i během řazení. Staré verze se vypnuly po vyšlápnutí spojky, pří. po doteku pedálu brzdy. Nová generace umožňuje i se zapnutým tempomatem řadit a vypíná se buď při zásahu systému ESP či při brždění. Vždy má řidič možnost systém vypnout i pomocí páčky - buď jej krátkodobě vyřadit z činnosti, či jej vypnout úplně (OFF).

Ke spuštění slouží klasicky páčka blinkrů, kdy se tempomat zapíná horním tlačítkem -A- (z pozice OFF do pozice ON) a nastavováním z boku - tlačítko B- se zvyšuje/snižuje rychlost. Ovládání je tak identické jako např. v případě Fabií či Octavií II.

POZOR!!!! Neplést tento tempomat s adaptivním tempomatem ACA (Adaptive Cruise Assistant). U vozů Volkswagen je systém adaptivního tempomatu znám pod pojmem ACC - Adaptive Cruise Control.

Editováno: 16. Únor 2013, autor: Honza9007

[wolfspitz]

Zajímavý řešení, já to zatím nepotřeboval v takové konfiguraci a to díky silným a pružným motorům které vše zvládly i na maximální stupeň. Teda mimo krpálů a s vlekem ale tam to stejně na tempomat nepoužívám. Bude to asi aktuální pro nynější maloobsahový motory které jsou v nynější nabídce.

[rolbař]

zajímavé, že toto řešení měly tempomaty už v 80. letech a koncem 90. se od toho upustilo, teď se to vrací

[Honza9007]

Jóóó, svět je malý a kulatý. Ani nevíš, jak rychle jsi zase na začátku

[micar]

má někdo už zkušenost co obnáší dodatečná montáž tempomatu do O III 1,6 CR 66kw ??

[Mates_XIV]

Trošku mi trvalo si nato zvyknout. Audi to tak mělo už u starší verze A3 a takové to, že si jen podřadíš když jedeš z dálnice a tempomat ti vypadne tak tady ne ono to začne přidávat ... ale jde opravdu jen o zvyk.

 

Jo a dodatečná montáž nebude možná. Tedy mimo origo servis samo.

Editováno: 11. Květen 2013, autor: Mates_XIV

[rodolfo]

Vsetko je mozne, len je potrebna DP, ta zatial na nete nie je   

Editováno: 11. Květen 2013, autor: rodolfo

[s-talker]

Ikdyby jsi natahnul kabelaz - to ti skodovka zakazat nemuze, tak ti to stejne fungovat nebude. Tohle auto uz je dalo by se rict "samo domo" odolne

[Mates_XIV]

Nejde oto to tam zadělat. Ale nejde to aktivovat.

[Lancelot]

Všechno půjde, toho bych se nebál.

[Mates_XIV]

No tak čas mi dá za pravdu.

[s-talker]

Nedodelate si Maxidot, tempomat, nezmenite radio, neprizpusobite klice....to vse a mnoho vic jen v autorizovanem servisu skoda.

[attim]

To je vše jen otázka potřeb a času - jakmile se auta s těmito novými "neprolomitelnými" bariérami rozšíří, navýší se poptávka a jednou to někdo prolomí, toho bych se nebál. Protože pokud to umí servisy, tak to technicky lze a ten správný tool někdo vymyslí

[Mates_XIV]

Nejde o Tool ... jde o to že všechno je propojeno online.

[attim]

Co konkrétně je propojeno online ? Jakože auto se při zapnutí rádia někde online zeptá, jestli se může zapnout ? To asi ne ... možná někdy v budoucnu, ale teď ne. A proto je to otázka HW, toolu a případně prolomení nějaké ochrany nebo algoritmu, podle kterého se páruje výbava k VIN.

[RomanR25]

Tempomat OIII E5

[Mates_XIV]

Doděláš to ale neaktivuješ. Jako sám doma. Už to nestačí jen nakodovat v motoru.

[s-talker]

Presne tak, muzete si ulehcit praci tim, ze si to doma zapojite, ale na zprovozneni je potreba zajet do Skoda servisu, bez toho to nebude fungovat.

 

Placate tady nesmysly...strucne a jasne, zapomente na nejake samo domo dodelavani vybavy.Bud si takto auto nakonfiguruji, nebo mi to udelaji ve Skoda servisu. 

Pouze samotna aktivace se provadi online, zadne online overeni radia pri zapnuti!

[ferda25]

Ve škoda servise půjde udělat pouze podporované akce...tzv. SWaP....nebo někoho kdo to udělá doma.

[attim]

Kecy ... je to jen otázka času, to je stejné jako s neprolomitelnými šiframi nebo zabezpečením co já vím herních konzolí apod. Jednou na to někdo přijde, je to jen otázka času a potřeb. Celé to bude na nějakém principu výpočtu kódu podle VIN nebo podobně a ten algoritmus někdo odhalí, nebo unikne... fakt bych se nebál. Rozhodně bych al enetvrdil, že pouze v autorizáku na věčné časy a nikdy jinak :-)

[Mates_XIV]

No mě to netrápí. Jen informuju popravdě lidi co se o to zajímají teď ne v horizontu let.

[Host PetrHravec]

potvrdím, vše je online, po připojení auta k Vasilovi se Vasil napojuje do fabriky, stál jsem u toho když mi po namontování tažného zařízení na O III s přípravou museli upgradovat 4 řídící jednotky, toto trvalo, než se to stáhlo (přes systém z MB)... na všechno jsou žádosti přes certifikáty, ano i blbé klíčky nebo výměna rádia....

nicméně mělo ba to mít i jiné výhody, např upgrade chytrých pomocníků, když má O III kameru na skle a jen front line asistent, měl by časem za peníze jít dohrát sw pro čtení značek a pod....

[bicista]

K prvnimu prizpevku, kde se pise ze tempomat funguje i po seslapnuti spojky nebo brzdy, tak u mne rozhodne nic takoveho.

Seslapnu jedno uvedene a tempomat se vypne. Takze jak to tedy je s temi novymi tempomaty ?

[Host PetrHravec]

potvrzuji ze rozdil mezi rempomatem O II i O II FC a OIII je - asi oslo k nepochopeni, jak se ten rozdil projevuje...

Mam jeste jeden postreh, auto po znovuzapnuti tempomatu nejde tak ostre za plynem jako u OII, tedy na plny plyn zrychleni, coz povazuji za pozitivni a je to asi i dan ekologii...

Editováno: 9. Srpen 2013, autor: PetrHravec

[bicista]

Beru zpet muj predchozi prizpevek, po vyslapnuti spojky tempomant nevypne.! jen pri brzde.