fabia 1,9 sdi- zaslepení egr ventilů

[kudrrna]

Ahoj chlapi

 

Chtěl jsem se zeptat jak nejlíp zaslepit egr ventil na fabii 1,9sdi. O zaslepení ventilů je tu napsáno hodně ale převážně o tdi a né sdi.Nevím jestli stačí odpojit hadičku od podtlaku,nebo egr ventil úplně vyndat a dát místo něho záslepky.A když dát záslepky tak by mě zajímalo jestli pasují z tdi-hlavně rozteče šroubu.

                                                                                                                 Dík za info

[baribaldy]

sataci aj odpojit hadicku ale ja som ho pre istotu zablendoval aby nepodfukoval, tak som iba vystrihol plech dal cerveny silikon a pohode

[kudrrna]

Díky za radu,zkusím nejdřív odpojit tu hadičku a uvidím co se změní.

[DiegoIII]

udelal sem to presne jako baribaldy odpojil plus zaslepil a je to dobry

[honzikkk menglikkk]

a k čemu je to dobrý prosimtě ? me blbne taky motor a taky mi říkali něco o tom egr ventilu skusil bych to taky ale aby to mělo nejakej učinnek.dik

[DiegoIII]

tak jde o to ze ti na nizsich otackach nejdou do motoru splodiny ale cerstvy vzduch, proto je to od spodu trosku zivejsi ale hlavne se to dela kvuli tomu motoru

[honzikkk menglikkk]

aha...no já ten ventil nedvno menil pač mi ten motro v nízkých otáčkách dost cuka..znáš to sereš se za nekym na trojku 30km za hodku nedáváš víc plynu jedeš na malinko plynu a me to cuká jak svina...ale při vyšších otáčkách pohoda nevim čim to je

[DiegoIII]

no to je prave ono protoze to pracuje pro tebe hlavne v dolnich otackach, vygoogli si to jestli cukal mohl byt jen zasranej 

[honzikkk menglikkk]

ten byl uplně na srač...ky ten ventil a vyměnil se ale dělá to pořád

[DiegoIII]

tak zacni zakladnima vecma pokud to cuka, kdyz budem uvazovat ze EGR mas ok tak zkus palivovy filtr, vzduchac, jit na diagnostiku, nenatankoval si nekde u Unicornu nebo neceho takoveho ?

[honzikkk menglikkk]

měnil jsem všechny filtry,palivovej zrovna tak,diagnostika ukazala vše ok,takoval jsem nafftu asi 5x po sobe u jedný čerp.stanice a všechno ok,pak jsem natankoval u omw aby se to popřípadě zředilo kdyby to byla nejaka spatná nafta a pořád vše na hovno...ale nevim jestli to bude mít souvislost...koupil jsem si radio blaupunkt,v servise ho tam dali a hned od vyjetí to začlo zlobit,mám takovej divnej pocit že to tim radiem asi bude že by se to třeba nepohodlo s řídící jednotkou nebo tak neco ale pak se vyndalo a dělalo to pořád...servisák říkal že pak jediný řešení je naftovy čerpadlo a nejaky další ventily ale to je 30tis a to u semi nevypatí

[kudrrna]

Chlapi,já jsem odpojil hadičku od podtlaku a ještě se to chystám zaslepit záslepkou ale už ted je znát změna,motor nemá po ránu ten divný zvuk při rozjezdu a auto je pružnější a tišší ale hlavně jde o ten dobrý pocit že motor má čistý vzduch.

[Uhlíř Petr]

Cus SDIckari,

nenasli jste nekde nahodou presnej navod na to jak zaslepit ten EGR na SDI? Auto mi po chipu zaclo psat chybu 19559 a prej to má co společnýho právě s tím EGR ventilem.. nevím ale jestli to mělo nějakou návaznost na chip, prostě to přišlo po 14 dnech od úpravy jednotky V aute uz nemam katalyzator, nevadi kdyz jeste zaslepim ten EGR? Nerad bych aby se mi hulilo z vyfuku.. Pokud to ale nejak ulehci motoru, budu jenom rad

[DiegoIII]

Cus SDIckari,

nenasli jste nekde nahodou presnej navod na to jak zaslepit ten EGR na SDI? Auto mi po chipu zaclo psat chybu 19559 a prej to má co společnýho právě s tím EGR ventilem.. nevím ale jestli to mělo nějakou návaznost na chip, prostě to přišlo po 14 dnech od úpravy jednotky V aute uz nemam katalyzator, nevadi kdyz jeste zaslepim ten EGR? Nerad bych aby se mi hulilo z vyfuku.. Pokud to ale nejak ulehci motoru, budu jenom rad

 

 

Vadit by to nemelo, ja toho vyuziji a zeptam se te, jak si spokojeny s chipem?