Žhavicí svíčky jsou také velmi citlivé na předepsaný utahovací moment. Pokud se dotáhnou větším momentem může dojít k tomu. že se vnější kuželová  část dotáhne až na elektrodu (není tam mezera jako před montáží), což znamená jejich okamžitý nebo velmi brzký konec...

Upraveno Květen 25, 201312 r od kapl

Ahoj. Měl sem podobné problémy u OI 1.9TDI - PD 74kW 4x4 ... Nechal sem udělat repas startéru, novou baterku, palivový filtr a nakonec to bylo gumičkama pod vstřikama. Na rok to dalo pokoj a teď začlo zlobení se startováním na novo. Tak sem nechal vyměnit žhavičky, ale tím to nebylo... Jak zde píšete, tak čerpadlo v nádrži je slyšet ... A také jak sem někdo psal, tak jakmile ručička nadrže začne klesat k první čárce před rezervou, tak začnou problémy ... Nevím čím to je, ale po nastartování když je motor studený tak sebou občas zaklepe. Děje se to pouze dokud se trochu neohřeje ...   Předem děkuji za rady a snad se vám vaše potíže povede vyřešit

Chlapci (a děvčata), ač nerad, opět se připojuji k této diskusi... Problém se zdál zažehnán, ale pouze chvíli. Vypozoroval jsem, že je problém, jakmile je velký rozdíl teplot mezi dnem a nocí, to pak ráno mrška něpremává... No, každopádně to na začátku srpna opět pojede k mechanikovi (bratranec) tak uvidim, jestli na něco přijde... No, každopádně už mě to štve, protože když někam přijedu, tak v poho, všichni chválej auto atd., no, přijde ráno a jsem za blbce, že mi to nestartuje

Zdravim

Auto Octavia 2 2005 1,9 tdi 77kw

Auto stale jazdilo az dnes sa vyplo za jazdy a uz neslo nastartovat

Ked otocim klucom nenabehnu ani kontrolky ( Baterka je dobra vymenil som z druheho auta myslel som ze ak by bol alternator zly alebo nieco take...)

zaujimave je ze kontrolky nenaskocia ale stretavacie svetla mi zapne pri zapnutom kluci. Diagnostika sa nepripoji....

Otazka znie co by mohlo byt zle? nejake relatko,spinacka?

Dakujem

Co pojistky?

tajny vypinac to nema?

Poistky v poriadku 

Tajny vypinac neviem ci tam je ale pol roka som jazdil a vsetko v poriadku. A ani som nic nestlacil jedine ze nejaky nedopatrenim by sa take nieco mohlo stat aj ked neviem si vysvetlit...

I pojistky v motoru? nebo já mám pojistky i v u relátek 40 A tuším.

Tak auto uz vrci chyba bola v Jednotke palubnej siete

Opravena nebo vyměněna, na kolik to vyšlo? Dík za odpověď

Jednotka sa menila

oprava:

robota 50 euro

jednotka 50 euro

Upraveno Prosinec 16, 201311 r od marek7650

Ahoj,

obcas mam problem s nastartovanim podebne jak popisuji predchozi prispevky.

Po delsim stani (asi tyden) nejde nastartovat napoprve. Vypada to jako, kdyby motor nemel naftu.

V pripade, ze stojim predkem do kopce se tento problem projevi po kratsi dobe (asi 2 dny).

Jednu dobu to delalo stale. Ted se to objevuje prerusovane.

 

Podarilo se Vam, kteri jste toto resili najit pricinu?

Nekolik tipu jsem tu vycetl, ale popisu uspesnych reseni lidi, kteri se na to tu ptali, na foru moc neni.

 

Diky

Tak ke startovani. Bavil jsem se s kamaradem a odeslo mu tenkrat relatko... Pry komunikuje se zhavicimi svickami pri startovani, atd.. Puvodne myslel, ze je to cerpadlo v nadrzi, coz se neprojevilo.

Zdravim,

Mam podobny problem. Vozidlo stoji v kopci - mirny. Otocim klickem, necham zhasnout vsechny kontrolky, startuji, motor je nabehly, pustim klicek a ejhle, chcipne to. Pote mam problem nastartovat. Tocim cca 5-10vterin a auto nastartuje...a mam za to, ze mi to dlouhe startovani vymlati baterii, protoze se zvysi otacky.

Ahoj, mám Octavku 2 facelift ,1.9 TDI 77 Kw.

 

Při jízde došlo k samovlnému zhasnutí motoru, po zastavení nešlo motor nastartovat, svítily všechny kontrolky i kontrolka žhavení. Po nějaké době se motor podařilo po dlouhém startování nastartovat.Problém se opakoval asi po 20 km. Technik se provedl kontrolu čerpadla , které davalo dostatečná tlak a palivový filtr byl také v pořádku. Neumíte někdo poradit. Díky

Zdravim,

mam problem so studenym a teplym startovanim pocas celeho roka. Jedna sa o motor BKC 2005. Odpojil som teplotny snimac chladiacej kvapaliny a motor startoval bez problemov na prvy tuk tak som myslel ze som prisiel na pricinu. Vymenil som ho a zase startuje zle ako predtym. Nastartuje vzdy no toci aspon 10x. Stretol sa s tym uz niekto? Co by to mohlo byt? Dakujem

Baterka bude při teplém startu,né studeném.Pravděpodobně chyba v tepl.čidle.Zkus je odpojit

Když nastartuji za studena, třeba po ránu, tak to blafne okamžitě, snad na jedno otočení. Ale někdy se mi stane, když někam přijedu a chcípnu to, tak třeba po 5min chci nastartovat, tak to tocím 3-8s než to chytne. To může být baterkou???

Ano. Nebo taky starterem...

Měl jsem stejný problem , zkouška s novym starterem ,baterkou, potom kolega s diagnostikou a v paměti závad -,,vadne čidlo polohy vačkového hřídele" výměna a bingo... 

[VYRESENO]Zdravím všechny!

 

Potřeboval bych radu s následujícím problémem, mám 1.9 tdi 77 kw BXE, r.v. 2006, najeto 175t km. Jsem v zahraničí, teploty tu jsou posledních pár dní pod nulou tak jsem dnes chtěl octu trochu projet. Všechno v pořádku, nastartování, jízda cca 30 minut, auto se zahřálo na standardní teplotu. Nicméně při návratu cca 100 m od domu mi auto chcíplo - rozsvítila se kontrolka dobíjení + cca 5 s nepřerušovaný zvukový signál. Žádné jiné kontrolky jsem si nevšiml, ale je možné, že se ještě rozsvítila i další (stalo se to při odbočování, tak jsem dával pozor hlavně cestu), nemůžu potvrdit ani vyvrátit.

 

Nicméně auto poté nešlo nastartovat, zkoušel jsem cca 5x po dobu 5 vteřin, poté jsem to vzdal. Startér se zdá ok, jen auto ne a ne naskočit. V tuhle chvíli se vše jeví jako obvykle, žhavení se rozsvítí i zhasne, prostě všechny kontrolky při otočení klíčku do první polohy vypadají jako obvykle.

 

Auto nikdy v minulosti nemělo problémy se starty v zimě a to i při -18 stupních. Mám tu před domem servis, kam určitě zamířím. Nicméně se chci nejdřív zeptat, zda-li s tím někdo nemá zkušenosti.

 

Prošel jsem toto vlákno a podobný problém jsem nenašel. Pokud někdo ano, poprosím o odkaz.

 

Předem díky.[/VYRESENO]

 

EDIT: Problém byl zřejmě v zamrzlé naftě, tahle možnost mě nenepadla, protože auto chcíplo po 15 minutách jízdy. Vyřešeno

Upraveno Prosinec 31, 201410 r od Dexter_M

Ahoj pánové. čím to že pozahřátí motoru nejde nastartovat.

asi deset minut jízdy do pekárny.koupím rohlík chci nastartovat a nic zustane svítit jen kontrolka tlaku v pneu a esp.až na asi třetí pokus chytne.baterka má pul roku. vag nic nehlásí.

Muze to byt starter, neroztoci motor dost rychle... Uz se to tady urcite nekde resilo. Napr. tady je na to cele vlakno...

to nevím motor točí na prázdno jak šílený.ale pokud nezhasnou kontroky tlaku v pneu a esp tak nechytne.

Upraveno Červen 5, 201510 r od Pawouk
Necituj předchozí příspěvek!

No to, ze toci naprazdno, muze byt prave ono. Ono staci, ze starter toci o 1 otacku za minutu min nez ma ridici jednotka motoru nastavene a tak RJ proste nedava naftu a ceka, az se motor roztoci na pozadovane otacky. Coz se nakonec stane, tak to chytne... Ale ty kontrolky jsou divne. Hlavne to, ze neni na diagnostice zadna chyba...

uvidíme příští týden odvezu ho do servisu.