Listopad 12, 20159 r beru to podle zkušeností lidí v mém okolí, každý něco do 2 let měnil a né prkotinu, ale řízení, poloosy apod. Ale není to relevantní statistický vzorek...
Listopad 12, 20159 r Hyundai není koncern ? U nás se zaměstnavatel zase vrátil ke Škodovkám, protože se jiné neosvědčily... Ale to je debata o ničem, je to jenom o zkušenostech
Listopad 12, 20159 r rychle jsem si proletel H forum, a pokud bych srovnal podle toho co lidi pisou na foru, tak je tady u Rapidu podstatne mene vaznych zavad nez treba u I30 [ tim je nechci srovnavat ].
Listopad 12, 20159 r Nemohu srovnat na Hyundai fóru jsem nikdy nebyl, porovnávám jen z vlastní, tzn. osobní zkušeností.
Listopad 12, 20159 r Obávám se, že v dané kategorii srovnáváme srovnatelné. Každý slušný výrobce vyrábí na hranici možností a přijatelnosti, jeden potáhne kočičím zlatem šaltrpáku, druhý volant. Když si vezmu svůj oblíbený TÜV report 2015 o podílech aut, která neprošla německou technickou napoprvé, tak ve stáří 2-3 roky je ix20 lepší než všechny škodovky a naopak i30 horší než všechny škodovky (dokonce na úrovni Sandera). Tyhle hádky H vs. Š jsou takové žabomyší Možná za ně může zbytečně agresivní marketing H...
Listopad 12, 20159 r zcela určitě za to může marketing H, protože s takovou Kia nikdo problém nemá ( myslím tím morální )
Listopad 12, 20159 r K tomu obě automobilky tu jsou "doma", část národa má tendence pohanit vše co je "národní" a část lidí má mimo mozku z piva kostku Faktem je, že pro mnoho lidí vč. mě má H má pěkný design. Nelíbí se mi čudlíkárium a motory (zatím je TSI nejlepší co jsem kdy kočíroval), ale auta jsou to jinak pěkná.
Listopad 12, 20159 r já je nehaním, vlastně jsem se jich v tomhle tématu zastal, co ale čekat od majitelů H, když Škodovku haní i jejich automobilka... interiér mi nevadí - designově, hodně čudlíků vadí, vadí mi i předpotopní podsvětlení některých displayů, design pěkný ale za chvíli se okouká, řekl bych cajk...
Listopad 12, 20159 r Však já to ani nemyslel na tebe, ty jsi slušnej kluk :-) Celkově mám pocit, že skalní odpůrci alternativ jsou spíše mezi jinými značkami, než škodovkáři. Ti si častěji přiznají, že je něco sejří. Např. takoví fordisti apod., to už je jiná liga, jejich auto je často "pecka" i v případě, že to stojí víc v servisu než na silnici Jinak k těm čudlům - jednoduchý interiér oceňuju. Možná to někomu přijde nuda, ale možnost naštelovat si např. teplotu poslepu (nemám climatronic) je prostě super. U civica jsem nejdřív musel koukat, co to vlastně chci zmačknout a pak zas juknout na diplej, co jsem to vlastně namačkal. Upraveno Listopad 12, 20159 r od camillio
Listopad 12, 20159 r já to ani nemyslel, že jsi mě myslel, ale jenom jsem konstatoval za sebe jj, dle mého názoru kdo vyloženě hateuje nějakou automobilky, tak z drtivé většiny ani na takové auto nemá...
Listopad 13, 20159 r Pánové ale uvědomte si ještě jeden dost podstatný fakt! Prodané kusy... rok 2014 v čr Hyundai i30 - 6 172 Škoda Rapid - 12 393 Rapidů se za rok 2014 prodalo v čr 2x tolik co i30. A to ještě možná, protože H s tímto číslem rád marketingově manipuluje. Při polovičních prodejích je H forum plné vad a neduhů a naopak u Rapidu kterého se prodá 2x tolik těch neduhů není zdaleka tolik. A pak ještě jedno rýpnutí... H ty vady moc neřeší, ŠA se snaží je řešit a mají na to přesně definované postupy, všechno se hlásí do bolky. H vám to opraví, ale vesele to prodává dál. ŠA to v dalším modelovém roce nemá problém opravit. Kdokoli si z mých známých koupil H tak taky říká, že je vlastně spokojený, ale už neřekne že ho to auto stálo mnohem víc než kdyby šel rovnou pro nějakého vw. To by třeba nevadilo, ale většina lidí šla k H kvůli ceně! I přesto že si já zaplatím u ŠA předražený LL olej tak mne to vyjde v 2letém intervalu na necelou polovinu toho co kolegu v H. A o provozních nákladech ani nemluvím, on jezdí za 8l já za 6l = 70tis na palivu navíc při nájezdu 100tis. Při ceně auta 300tis zajímavá částka. Dále mne na H trochu vadí ta jednodušší technika. Ta je podepsaná všude od mechaniky po elektriku. Někdo v tom nachází výhodu, já ne, já bych v tom viděl výhodu kdyby se jim ta jedoduchá technika nekazila, ale ona se bohužel kazí. A kolikrát tam mají i dost zásadní konstrukční nedostatky. Teď jsem koukal, že si někdo u H předělával uložení tlumičů protože to páni konstruktéři udělali špatně U ŚA se taky něco nepovede, ale tam mi přijde že to jsou spíš drobnosti na které nepřišli při testování tak se to projevuje až v provozu, ale nic tak zásadního u Rapidu nevidím. EDIT: Tak z tohohle opravdu nemůžu To jsou perly na tom H foru. tak Franta mi to poslal mailem, vystavím to tedy za něj.: sériový stav: http://www.ulozto.cz/10937687/pred-jpg úprava: http://www.ulozto.cz/10937688/po-uprave-jpg . . . Odpověď dalšího uživatele: Osobně jsem původním stavem zděšen. Kdo má základní znalosti fyziky tak mu je jasné, že tímto uložením tlumiče je výrazně snížena jeho funkce, protože je mu vnucena kratší dráha. Naopak Fratovo řešení musím pochválit. Upraveno Listopad 13, 20159 r od Effective
Listopad 17, 20159 r Rapid Fresh zdražuje o 1000Kč a dostává za to zadní senzory, vyhřívaná přední sedadla a trysky ostřikovačů. Víc ve vláknu k akčním nabídkám.
Listopad 17, 20159 r Na německém Automotorsportu jsem nedávno viděl test G7 a Spacebacku 77kW...celkové srovnání sice vyšlo lépe pro G ale Škodofku hodně chválili... Upraveno Listopad 17, 20159 r od martt
Prosinec 18, 20159 r Plánuji na jaře koupit nové auto, chtěl jsem Rapid Fresh 1.2 TSI 66kw, ale když čtu, že zase něco klepe lidem v turbu, tak asi fakt po 20 letech půjdu od Škody na Kia Ceed 1.4 74kw kombi, je to větší než Rapid, kamarád tohle auto má 3 roky, je tichoučké a slouží mu dobře. Spotřeba je sice o litr větší než v Rapidu tsi, ale ticho v kabině, větší šířka interiéru a kombi to vynahradí dostatečně... Momentálně je Ceed kombi v akci za 329000kč se 7 letou zárukou... Už se cynicky směji asi, furt je něco špatně HTP 1 genrace , HTP 2 generace, První generace TSI, Druhá generace TSI , jen čekám co se zase objeví s motory 1.2 TSI s rovzodovým řemenem :-)
Prosinec 18, 20159 r bobanHTP: nechápu, co by mohlo klepat v turbu Do čeho půjdeš je úplně tvá věc, jen u Kie nepočítej se zárukou 7 let na celé auto - je to jen reklamní tahák
Prosinec 18, 20159 r Já bych chtěl taky být takový optimista O klepání v turbu jsem tu nečetl, klapání většinou dělal silentblok převodovky. O motorech by se dalo polemizovat, první verze jakéhokoliv výrobce vždycky mají dětské nemoci, vždyť ani nový letecký Rolls-Royce není bez much a to má tahat 300 lidí vzduchem. 1.2TSi s rozvodovým řemenem už jsou, EA211, Rapid od MR2016. A o mouchách škodovek se samozřejmě víc ví, protože jich tu jezdí víc než jiných značek. U slušných výrobců nebude v téhle cenové propastný rozdíl, stačí mrknout na příslušná fóra. Život je holt záležitost kompromisu ;-)
Prosinec 18, 20159 r také nechápu, hlavně rozhodnout se pro koupi auta jenom proto, že jeden kamarád je spokojenej... Jdi třeba na web kde řeší minicooper - najdeš také problémy s řetězem, nebo na web Mazdy, kde u trojky také řeší nemalé problémy, nebo když Subaru přišlo s prvním dieselem - zlatý TSI... A co se týče záruky, tak tu asi taky u Korejců pěkně zaplatíš
Prosinec 18, 20159 r Autor bobanHTP: nechápu, co by mohlo klepat v turbu Do čeho půjdeš je úplně tvá věc, jen u Kie nepočítej se zárukou 7 let na celé auto - je to jen reklamní tahák Ale může klepat, i když to ničemu nevadí a s novou generací TSI to nemá už nic společného. Panáček si to totiž cíleně vybírá, aby mohl provokovat.
Prosinec 18, 20159 r Nechci provokovat, jen bych rád Škodovku s nějakým spolehlivým motorem no :-) Mě vadí na Kia absurdní ceny náhradních dílů a nutnost jezdit 7 let do autorizovaného servisu. Spíše to bude bolestivá volba než srdeční :-) Jinak ohledně toho turba, je to přímo na škoda fórum Rapid, kupodivu je tam vícero lidí co říkají, že "si na to zvykli", což není veselé u skoro nových aut... Uvidíme co přinese nová verze TSI s rozvodovým řemenem, ale je to trochu divné dělat pokusné králiky z prvních majitelů Rapidu, ještě divnější je, proč Fordí 1.0 Ecoboost žádnými dětskými nemocemi netrpí ani netrpěl, dle mého musel VW nějak odfláknout testování...
Prosinec 18, 20159 r Autor Tak si kup Ecoboosta a nemusíš tady zbytečně exhibovat. Zato třeba fordí diesely jsou ovšem "vzorem" spolehlivosti. Ať žije demagogie.
Prosinec 18, 20159 r Bobane, i největší pokusný králík v Rapidí sekci a současně největší brblal (teď to schytám, jestli se pozná ) tvrdí, že ten motor je nejpovedenější část auta. Obecný konsensus dokonce je, že TSičko je hodně fajn motor. Ale chápu, kamarád má vůz nejmenované značky, které je nejlepší auto na světě i s 230 tisíci a 10 lety, a "nějaká vochcáfka nebo superbéčko se může jít zahrabat". Že se mu každou chvíli něco podělá, to nevidí. To auto je prostě furt nej a pravděpodobně s ním bude jezdit i za 50 let, i když už bude mit díru v podlaze, aby se mohl odrážet jak Flinstoneovi. Možná dříve, rezaté už to je
Prosinec 18, 20159 r asi tak, tvrdím to samé, po zkušenosti s Rapidem, pokud je nějaká věc které v autě věřím, tak je to motor a to jsem původně kvůli motoru takové auto nechtěl koupit...
Prosinec 18, 20159 r Nechci provokovat, jen bych rád Škodovku s nějakým spolehlivým motorem no :-) Mě vadí na Kia absurdní ceny náhradních dílů a nutnost jezdit 7 let do autorizovaného servisu. Spíše to bude bolestivá volba než srdeční :-) Jinak ohledně toho turba, je to přímo na škoda fórum Rapid, kupodivu je tam vícero lidí co říkají, že "si na to zvykli", což není veselé u skoro nových aut... Uvidíme co přinese nová verze TSI s rozvodovým řemenem, ale je to trochu divné dělat pokusné králiky z prvních majitelů Rapidu, ještě divnější je, proč Fordí 1.0 Ecoboost žádnými dětskými nemocemi netrpí ani netrpěl, dle mého musel VW nějak odfláknout testování... co znamená spolehlivý ? 100 tis ? 150 tis ? 200tis ? bez problémů, a za jakou dobu ? Rozhodně už řetězové TSI s poslední variantou rozvodové sady, jsou spolehlivé motory. Ani tady se nad neví o případu, že by byl s rozvodem problém... U nového TSI těžko soudit. Plno lidí se bálo nájezdu, ale už teď se ukazuje, že ty motory nejspíše vydrží co se týče nájezdu. Že je větší pravděpodobnost že ti něco odejde je snad jasné - je tam turbo apod. a češi neumí moc jezdit s turbo motorem ( dochlazování po rychlé jízdě a nehuntovat studený motor ). Já třeba si pamatuji na 1,4 16V jak každý to chlácholil že proti TSi jak je to spolehlivé, ale byly mraky případu, kdy to auto nestartuje, nebo startuje dlouho a nikdy neví proč. Co ale tebe sleduju, tak moc nevíš co chceš, nejdřív Fabii, pak RIO, pak Ceed, pak Rapid, ani motor nevíš... Možná Korejec tě nyní vyjde levnějš, ale spočítej si ztrátu kolik přeplatíš na povinné garančce a kolik na ztrátě ceny vozu při prodeji... Záleží jak dlouho plánuješ auto mít, to je taky důležité spočítat. Já osobně bych se neřídil tím co mi řekne kamarád, řídil bych se v první řadě svým citem a zkušeností a pak bych trochu přihlédl k nějakému všeobecnému názoru a podle toho bych koupil auto, ale hlavně bych prostě koupil auto co se mi líbí a chci, špekulovat jestli vydrží apod. je zbytečný, protože se ti může vysrat jakékoliv... A ty % rozdíly mezi spolehlivým autem a průměrně spolehlivým jsou ve své podstatě zanedbatelné...
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.