Ahoj,

vlastnim jiz tyden rapida a zajimalo by mne, zda je nejaka moznost, pripadne zda ma nekdo zkusenost s "automatickym" oteviranim kufru.

Jedna se mi o toto:

Vim ze to lze mit i na O2, O3 combi/liftback..

Zkousel to tedy nekdo na rapidovi, pripadne jake pruziny pouzit?

 

Diky moc

Většinou to funguje chvilku a mrví to panty. Jestli do toho chceš i tak jít, tak budeš asi muset experimentovat jako první.

No jo...jenže pružiny se dávají na ty tlumiče a Rapid má tlumiče,nebo jen panty?

Ma tlumice, musi mit preci, nevim jak jinak by to mohlo fungovat aby to drzelo nahore

No jo...jsem si neuvědomil že se to otvírá celé i se sklem...myslel jsem že jen kufr bez skla

Ja si rikal.. Nene je to liftback, nikoliv sedan.

Nejde mi tady zkopírovat ten odkaz ... mrkni tady na foru na  Automatické otvaranie kufra. Je tam FII Oct. Rapid sice ne, ale možná tam vyčteš co a jak?

Teď jsem koukal v práci na Rapida od kolegy...nemá odskok na kufru,ty ho máš? Pokud nemáš odskok tak Ti pružiny nepomůžou...

Ano, mam. Pokud tedy odskokem mas namysli klasicke ovladani kufru z dalk. ovladani.

Odskok je,že podržíš tlačítko kufru a víko tak jako by povyskočí...? Kolega podrží tlačítko a neudělá mu to nic. Taky jsem se díval že ty tlumiče jsou dost na ležato? Aby to mělo sílu vytlačit?

Ano, presne tak mi to funguje. No, prave, ale mam pocit ze ve stejnem sklonu jsou i na O2/O3 FL a vytlačí to..

to slyším poprvé, že by měl Rapid odskok a docela bych se i divil, protože v tom autě není vyloženě nic navíc

Az budu mit chvilku, natocim a nahraju to na YT

Btw: Nevim co ma za vybavu, ja mam Eleganci s kdejakym doplnkem co tam sel dat.

tak to je mazec. ale že o tom není nikde zmíňka?

JA tedy doufam ze mame namysli oba to same (i kdyz nevim co jineho). Na dalkovem ovladani je prostredni tlacitko na otevreni kufru, chvilku podrzim a povyskoci viko, stejne jako u octavie/fabie ..

Upraveno Červenec 11, 201312 r od M_ike

to bude ono. krátkým stiskem se jenom odemče, ale nic nevyskočí, až stisknutím spínače zespodu. a dlouhým stiskem to povyskočí

No a to kolega právě nemá....??? To je ale divné....že by podle stupně výbavy???

Má Ambiente. 1.6 TDI

Upraveno Červenec 11, 201312 r od Jay Kay

Ja to ted zkousel. Po kratkem zmacknuti na DO se nic nestane. Po delsim stisku se kufr odemkne a je pravda ze trosku povyskoci, ale opravdu jen malinko. Mam ambition fresh.

Upraveno Červenec 11, 201312 r od vlakras

No to by měl být ten odskok. Jdu za kolegou pro klíče a zkusím to sám...

ja když zmáčknu krátce, tak bliknou krátce blinkry, ale žádnej zvuk není slyšet, ale kufr jde tlačítkem otevřít.

Jo. Ted sem to zkusil z okna. Po kratkym stisknuti auto blikne. Pred tim sem si toho nevsiml.

tak je to tak, ze po kratkym stisknuti jde kufr otevrit a po delsim i trosku vyskoci :-) jsem to zkousel

ja když zmáčknu krátce, tak bliknou krátce blinkry, ale žádnej zvuk není slyšet, ale kufr jde tlačítkem otevřít.

jj přesně tak to má i kolega...jsem ho potěšil bo o tom ani nevěděl

a když se podrží tak povyskočí.

Nicméně jsem koukal na ten píst a i při zavřeném kufru je tam dost velká vůle,takže pružina musí být delší...

Tak jsem dnes poptal pružiny u té české firmy co prodává ty pružiny, tak čekám na odpověď. http://www.penta-edm.cz/dokumenty/normalie/steinel/pruziny.pdf

Tak jsem asi 1. pokusný králík..:-) včera mi přišli pružiny od firmi Penta EDM zvolil jsem červenou pružinu kuli váze kufrového víka označení 8030 průměr 20mm(vnitřní 10mm) s délkou 64mm obě dvě pružiny vyšli na 356 Kč i s poštovnym. Tato pružina má ve stlačeném stavu délku 39 mm a na vzpěře k tlumiči je mezera 48mm. Tak jsem tam dal pro jistotu 3 podložky o tloušťce 2mm a jednu gumovou podložku (4mm) aby se neotlačila pístnice. Tlumiče začnou víko zvedat až v 88mm tak jsem měl obavy aby ho zvedli. Celá montáž je jednoduchá. Na každé straně tlumiče jsou 2 pojistky, které stačí povytáhnout šroubovákem a pak jde tlumič vytáhnout z kloubu. Pozor! jakmile vytáhnete tlumič z víka, tak víko začne padat! Bacha na prsty. Potom jsem obalil kloub na tlumiči do hadru aby jsem ho nepoškodil a upnul ho do svěráku. A v místě kde vzpěra nezajíždí do pístnice, jsem začal kombinačkama vzpěru povolovat z kloubu. Potom jsem to všechno nasadil. Nejdříve gumovou podložku, aby pružina nejezdila po vzpěře a nepoškrábala jí, 3 podložky a ještě jednu gumovou podložku, aby se neotlačoval kloub. No a nasadil jsem to. Práce zabrala maximálně 10 minut.

 
Věchno sedí jako předtím.

A tady je výsledek :-)

http://www.youtube.com/watch?v=Hcl8VDo_Aqs