já chci ale TDI verzi

A já chci haldex a .... ještě nevim.

haldex by se hodil taky, k myslivoci se to hodí a budeme jezdit místo do krušovic, do lesa na hony.

Upraveno Leden 12, 201411 r od kokta7

Prilijeme olej do ohne... Uz se to tu nekde resilo. http://byznys.lidovky.cz/prime-vstrikovani-pohorelo-v-testech-snizi-spotrebu-ale-vypousti-vic-jedu-165-/moje-penize.aspx?c=A140110_135435_moje-penize_mev

jj, mě stačí, když se podívám na koncovky výfuku u svého auta...

http://auto.idnes.cz/filtr-pevnych-castic-benzinovy-motor-d8n-/automoto.aspx?c=A131201_220142_automoto_fdv

 

To mi povidej, černej jak komín z kotelny.

dále budeme šaškovat se spalovacími motory, at žijou ropný produktry a filtry.

Buh bud milostiv nasim autum.

Mě nenaserou. Další auto bude nějakej benzínovej youg timer.

jestli ve finále pak přijde filtr u benzínu za stejny peníze jako u nafty, tak nevidím důvod proč už nebrat tedy naftu

Nejde jen o filtr, jde o jízdní projev. Ten je u benzínu přece uplně jinde, to ticho, akcelerace a možnost vytočit motor....

chlapy, u benzínu občas když dávám zpátečku(stojím už), tak to udělá divny zvuk občas ne, to je nějaká ta součástka co chybí a u nafty je, nevíte co to je? díky

TSI DPF, tak to už snad radši bych šel do TDI CR  uvidíme jak to bude..

Upraveno Leden 12, 201411 r od kokta7

Mě to žádný divný zvuk při zařazení zpátečky nedělá   Ty máš furt něco :D

Já o ničem takovém nic nevím.   Kokto, co sis to koupil za vrak?

Mazda na to jde poněkud jinak: http://www.autoforum.cz/technika/mazda-skyactiv-druha-generace-pry-zvysi-ucinnost-o-celych-30/

občas to udělá i u starších 1.6 75kw... dáš zpátečku a udělá to jako když špatně nějaky moula zařadí...

no nic, vezmu sebou kameru a natočím vám to, musí vám to dělat taky

Upraveno Leden 12, 201411 r od kokta7

Jestli to tam nedáváš moc rychle, nezapomeň, že zpátečka nemá synchronizaci...pak ti to jde přes zuby.

jj, to bude ono, to se tomu moc nechce.

no to je ono co to nemá, to nafta měla  to vzíš, chtocták chrochtal ale rvát to tam šlo

Upraveno Leden 12, 201411 r od kokta7

Ja kdyz radim zpatecku tak jakoby ve dvou fazi. Zmacknu dam k sobe jen mirne do predu. V tehle fazi se jakoby zaseknu a pak to dorazi uplne dopredu. Udelam tam jakoby mirnou prodlevu aby sr prave ta ozubena kola srovnala a nezla pres zuby. Radim tak ve vsech autech. Nekdy tam jakoby nechce zaskocit. Vyradim zpet do neutralu vyslapnu spojku znovu a pak uz to jde. Je to kvuli nesynchronizaci zpatecky, ale nemam info ze by diesel mel zesynchronizovanou i zpatecku, asi tezko.

Ja sem diesel neměl vid xD

Co jsem četl o převodovce co je ve scoutech u PD, tak tam psali že i zpatecka ma synchron.

Upraveno Leden 12, 201411 r od kokta7

Ta Cupra v combi bude parádní, otázka, co bude koštovat. Mám obavy, že bude dražší než O3 RS....

na to si můžeš klidně vsadit. A je to i o renome značky, kterou Seat poté, co ji v 90. letech pracně vydobyl, postupně zase ztratil. Čas ukáže, ale myslím, že potkat na silnici tu budoucí Cupru, bude poměrně výjimečná záležitost.

A ještě ke srovnání OIII a Golf. Jedna věc je shodná platforma a druhá jsou vnější rozměry. A ty jsou, jak jistě nemusím nikoho přesvědčovat, u OIII nesrovnatelně větší.  

Upraveno Leden 12, 201411 r od jirkaK

Ja zase potkal minuly týden asi první bílé cc r-line v bily

no proti mě se taky už jedno mihlo, ale protože je jich relativně velice málo prodáno, je to spíš náhoda. 

Ono ani moc Tuaregů není v rline, ono to prostě stojí balík..

Ja sem diesel neměl vid xDCo jsem četl o převodovce co je ve scoutech u PD, tak tam psali že i zpatecka ma synchron.

Ok tak to jsem zase o neco chytrejsi.