Clintův pirátský klub

Založit nové téma

Červenec 9, 201411 r

Nedávno o tom byl článek ve SM.

Červenec 9, 201411 r

Jinak pawouku co článek o N100 už tam je?

Červenec 9, 201411 r

na Evu byly ostrikovace pripevneny na narazniku a ostrikovalo to IC

pro predstavu:

Cooler%20Sprayer3.jpg

Upraveno Červenec 9, 201411 r od XJOHNNYX

Červenec 9, 201411 r

Jo, takhle a to jako stačilo? To stříkalo furt nebo jen někdy?

Červenec 9, 201411 r

Motosmane: to je to na co tam denně čumíš?

http://www.auto.cz/ferrari-laferrari-ceska-premiera-praze-82036

Červenec 9, 201411 r

Nene, bylo tlacitko na palubce a ty si to mohl dle libosti pouzivat. Mno, pomahalo to urcite, pac i kdyz to bylo velky naporovy IC tak precijen to bylo prifouknuty vic jak serie a v lete, kdyz byly venku 30°+ tak to znat bylo. Ale to uz se musel letet velmi solidni vohen :-D

Červenec 9, 201411 r

Autor

Motosman na srazu říkal, že stojí každé ráno za výlohou, tečou mu sliny, čeká až otevřou. Pak uvnitř prosí, jestli by si na něj mohl alepoň šáhnout. Dovnitř ho sednout nepustěj, pač není adekvátní klient

Červenec 9, 201411 r

To tlačítko Petře sem posilal

Červenec 9, 201411 r

Ani se nedivím, ten 1 040 000 EU bez DPH, tedy 1 258 400 EU s DPH tedy 34 543 080 Kč cca. To asi nemá ani ředitelskej, resp. by mohl mít, ale nevím co na to akcionáři, že by s tím jezdil Motosman jako s firemním. :kol-48: Popř. požádat na dotace EU (dnes se dávají na všechno - záleží jak to jenom pojmenuješ např. Přeshraniční spolupráce Itálie - ČR o dovozu eco aut ). A dědi v africe nemají co jíst.

Červenec 9, 201411 r

To je prostě krása to Laferrari

Červenec 9, 201411 r

Kokto, jojo, už jsem zpětně koukal, ono když vůbec nevíš o co go, tak si mohl posílat. Teď už je mi vše jasné.

Červenec 9, 201411 r

http://www.novinky.cz/auto/341569-skoda-octavia-scout-prvni-jizdni-dojmy.html

Tak tu variantu se 135 kw 2,0 TDI bych možná i spolknul i když je to dehet.

Červenec 9, 201411 r

já ne, má to jenom DSG... prostě vše dělají co nejlevněji, tak prděj na manual... zlaté BMW, všude dělá manuály, žádná trapná audi s 4 kroužky...

a když u tam vrzli ten silnější dehet, tak tam mohli vrznout i 2.0 TFSI, ale to by jim neprošlo.

Upraveno Červenec 9, 201411 r od kokta7

Červenec 9, 201411 r

Pravda na DSG jsem zapomněl, ale prý když bude větší zájem dají i manuál.

Červenec 9, 201411 r

Myšibuší jsou strašný krámy...

Koukám, že pro tebe je všechno kromě Škody krám Clinte :kol-143: :kol-28:

Červenec 9, 201411 r

http://www.snowperformance.de/

Jo už vím, někam do sání se to vštřikuje.

To ne, vstřikování vody do válců je něco jiného. Trocha laické teorie - mezichladič stlačeného vzduchu (intercooler) ochlazuje vzduch stlačený turbem, při vysoké zátěži už to moc nestíhá, proto se na něj stříká ta voda - aby se více ochladil stlačený vzduch. Čím je nižší teplota vzduchu v sání, tím to lépe jede.

Jinak pawouku co článek o N100 už tam je?

Není. Neboj, hned jak bude, dám to tam.

Červenec 9, 201411 r

Jo, teď už je mi to jasné. princip chlazení v IC mi byl znám už před tím, jen jsem nevěděl kam s tou vodou. netušil sjem, že jen takto jednoduše povrchově na IC. S tím N100 jde s píš o to, že tam kam to díš nemám hlídání, tak o tom asi nebudu vědět. Pokud nedáš ještě info zde. UŽ nevím kde to bylo ten N95.

Červenec 9, 201411 r

Tady je to samej ajťák, to nikdo neví, jak to rozchodit?

no ten hoch co tu vše od Koncernu kritizuje a ujíždí jen na velký atmošky 3,6 mi něco poslal. Teď to stahuju a snad to rozchodím. Podle instrukcí to zní jednoduše