Zdravím. Mám problém s mizením chladící kapaliny. Z maximální hladiny na hladinu, kdy čidlo začne hlásit problém s chladící kapalinou (tedy že jí ubylo natolik, že je pod minimem) to trvá asi týden. Hledal jsem všude možně, ale nemůžu najít místo úniku. Olej je čistý. Kolem vodní pumpy taky žádné stopy po úniku. Neměl někdo podobný problém. Kde by to mohlo itíkat? Např. kolem nádobky. Přetlakové víčko........ Spíš to ale vidím na servis. Co myslíte?

Dobré by bylo  napsat co máš za motor! Jinak se to nejlépe hledá zespodu - sundáš plastový kryt motoru a místo úniku by mělo být vidět - na motoru nebo jeho částech budou zbytky chladící kapaliny - červené fleky. Většinou se úniky hledají blbě, protože se na teplém motoru rychle odpaří, při studeném zase není tlak. Já měl na 1.6/77kW vadnou pumpu a trvalo to celkem dlouho než jsem na to přišel - koukl jsem se zespodu.

Upraveno Září 25, 201311 r od Kedarek1

také pozoruji nečekaný úbytek chladící kapaliny. Úplně stejně jako u tebe, všechno čisté, olej taky v pohodě. Mám 1.6/77kW, tak zítra zkusím sundat kryt a podívat se pořádně

motor mám 1,4 63kW... Právě že je deštivé počasí a jsou tam všudde zbytky vody. Ale asi to bude třeba zespod oddeklovat a pořádné projít.

Tak jsem to měl dneska zvedlé a zjístil jsem jediný možný únik z prostoru rozvodů. Takže nejspíše vodní pumpa. Auto má najeto necelých 68 tisíc kilometrů a rok výroby 2008. To se tedy odporoučela rychle. :-(

 

Nebudu zakládat nové téma. Chci se poptat na rozvody. Samozřejmě si je nebudu dělat sám. To bych dříve porodil. Ale koukal jsem na různé eshopy a podivuji se nad cenami rozvodů. Jde mi o motor 1,4 16V 63kW.

 

Opravdu jsou todle

http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-fabia-ii-facelift/pumpy-rozvody-filtry/skoda-fabia-07-kompletni-rozvody-1-4-63kw-original-id:8144.eshop

originální rozvody? + jaká značka vodní pumpy? Všude vidím HEPU. Cena celku jsou necelé 4 tisíce korun. V servise mi řekli 6000,- + práce. Na stránkách autokelly jsem našel taky "oridinální" rozvody, ale už za 5644,-. Jsem z toho jelen :-)

 

Díky všem

Upraveno Září 26, 201311 r od TraCker

je to možné že je to prvovýroba NEmecko tu ti posielam link kde kupujem náhradné diely na fabiu a aj na ostatné škodovky čo doma máme http://www.skoda-dily.cz/eshop/036198119a-rozvody-1-4-16v.html   a to je na tebe či si vybereš tie najdrahšie alebo tie lacné.

 

 

Ale keďže píšeš že to môže byť vodná pumpa tak by možno stačilo len ju vymeniť ak je aj remen nejaký opotrebovaný tak aj ten potom.

Upraveno Září 26, 201311 r od marfan

tady srovnej

http://www.hamar.cz/cs/1769-sada-rozvodoveho-remene

 jinak vodní pumpa Hepu he německý výrobce, dával jsem ji na GIV a v pohodě, navíc je za dobrou cenu.

JInak taky nakupuji na skoda-díly.cz. Teď budu dávat rozvody INA + pumpa Klbechmidt.

Upraveno Září 26, 201311 r od Casy

No auto má 5 let, najeto necelých 68 tisíc. Těžko říct, jestli už neudělat komplet a mít klid. Jinak díky za názory.

veď si písal najprv toto:

Kolem vodní pumpy taky žádné stopy po úniku.

 

a rozvody už určite urobiť komplet,keď to bude rozobraté..načo to robiť 2x

ano ano byl to omyl... z prvu se zdálo, že je tam sucho... ale pak na zvedáku a nastartovaném motoru se asi po 10 minutách začala ukazovat kapička vody dole na krytu rozvodů... jediné místo... Jinde ani stopa po úniku.

Podarilo sa to vyriesit? Pred mesiacom mi zacalo robit to iste, vtedy bolo aj mokro pod kolesom, ale teraz ked som sa snazil najst unik tak je vsetko akoby zazrakom ok...

No taky se to zázrakem jakoby vyřešilo. Z ničeho nic kapalina přestala mizet a drží bez problémů. Zjístil jsem podle platností technické kontroly, že auto bylo od loňského dubna do letošního srpna bez platné STK. Takže podle všeho stálo minimálně tu dobu v bazaru. (teda pokud někdo nejezdil bez STK, ale to je nepravděpodobné :-) ). Což možná nemělo idální vliv na těsnění nebo tak a proto to teklo. Ale ak se to samo "zacelilo" netuším :-)

Trochu som si to odsledoval, ked auto stoji tak je tam minimalny unik. V podstate iba vidno mokro naspodu toho plastoveho krytu rozvodov. Ked prejdem cca 50km po dialnici tak uz poznat ubytok z nadrzky a pri dalsej jazde uz svieti kontrolka teploty. Inak "vyborny" napad nahradit teplomer jednou dvojfarebnou kontrolkou...

Můj tip, teče vodní čerpadlo.

Jj bude to nejspíše ono. Dnes se mi asi po měsíci zase ukázala malá kaluž pod autem a v nádobce bylo chladící kapaliny na min. rysce. Nakone asi nezbyde nc jiného, než investovat a nechat to vyměnit :-(

Mne sa chladiaca kvapalina strácala tiež, no môj problém súvisel s tým, že mám namontované LPG a únik chladiacej kvapaliny bol bol v miestach, kde je chladiaca sústava napojená na  LPG... Vymenili tam jednu hadicu a už je to našťastie OK.

no mě to zase přestalo utíkat... je to fakt zajímavé a nevím, co to ovlivnuje... asi budu muset do servisu, ať to pořádně prohlédnou

u mna podobne, len minimalny unik, v nadrzke prakticky nesledovatelny

viem to len podla toho, ze na kryte pod motorom je mokro

ak máš na kryte mokro,tak to musí byť na motore vidieť..

vodna pumpa vymenena, unikalo to niekde popri oske

koľko máš nabehané,robil si aj zároven rozvody?

65t km, rozvody sme nechali povodne

mne sa tiez tratila kapalina ziadna kaluz pod autom a zistil som unik pod cidlo ventilatora na chladici  ,stacilo sa to odparovat ,dal som tam podlozku a uz neunika

Není předepsaná výměna vodní pumpy až při druhé výměně rozvodů? Nevydrží skoro ani první interval. Zatím jsem ji neměnil. Dva měsíce jsem měl klid a teď zase najednou jsem už 2x doléval.

vodná pumpa NEMÁ predpísaný výmenný interval!!