marekjez Vloženo 4. Únor 2014 Vloženo 4. Únor 2014 nz. Je videt, ze ten psychologicky strach z dojezdu funguje... Idealni prepnout na radio a pokracovat v ceste. 2 Citovat
Sedlik Vloženo 4. Únor 2014 Vloženo 4. Únor 2014 Dost dobry, já bych to určitě nedal, každopádně díky za užitečné info. Citovat
Luman Vloženo 4. Únor 2014 Vloženo 4. Únor 2014 Já jsem při ukazateli dojezd 30km natankoval do plna 43,5l, takže to by tomu odvážnému testu docela odpovídalo. Citovat
marekjez Vloženo 4. Únor 2014 Vloženo 4. Únor 2014 (editace) diky... pri dotankovani jeste zalezi jestli clovek tankuje do prvniho cvaknuti (to pak natankuje opravdu jen 43 l do 0 km dojezdu) anebo pak rucne po okraj - tam se ale vejdou navic uz jen 3 litry a vic ani tuk. Mel jsem i Tourana a ten byl na preplnovani nadrze rekordman. Do 60 l nadrze se veslo 75 litru, cili jeste 15 litru po prvnim cvaknuti... Editováno: 4. Únor 2014, autor: marekjez 1 Citovat
oct Vloženo 4. Únor 2014 Vloženo 4. Únor 2014 Do prvního cvaknutí dotankování 46,73 l, PP - 5,3l/100 km Dojezd 20 km. A že to nyní sleduju obzvláště důsledně, Viewer ví Citovat
Napalm Vloženo 4. Únor 2014 Vloženo 4. Únor 2014 Marekjez: Tohle jsou velmi užitečné informace , a najde se jen málo lidí co má tu odvahu na jejich zjíštování.... Jinak ještě k tomu dotakovávání "na doraz", co se stane když tam dáš maximum co to jde a včas to nestopneš... palivo vyteče vrchem přes víčko nádraže? Nebo je tam nějaký přepad... takhle to mají totiž motorky, je tam přepad a hadička dolů na zem, zřejmě ale kvůli tomu, že nádrž je vpodstatě nad motorem, který je většinou navíc horký, takže by mohlo dojít k požáru.... Citovat
marekjez Vloženo 4. Únor 2014 Vloženo 4. Únor 2014 (editace) Třeba u Golfu je taky přepad (ale až za okrajem hrdla nádrže), resp. je tam hadička, která ti to svede do podběhu na pneumatiku. Takhle už jsem taky jednou tankoval (už je ručně, tzn. malým přítokem) - zamyslel jsem se a pak mě pán vedle u stojanu upozorňoval, že už pod sebou mám loužičku... No, musel jsem trochu Vapexovat... Editováno: 4. Únor 2014, autor: marekjez 2 Citovat
Hravec Vloženo 4. Únor 2014 Vloženo 4. Únor 2014 pozor na to, při minimálním průtoku mají stojany tendenci dávat míň, resp. dávají míň, protože průtokoměr nění na minimální průtok stavěn! je to tak i O III pod víčkem je odtok... bylo to tak i u O II, O I .... Citovat
xstorm Vloženo 4. Únor 2014 Vloženo 4. Únor 2014 také jsem cca 2 roky zpět zkoušel u passata...na dojezd 0 km jsem ujel cca 80 km ryhlostí 140 km/h a motor zastavil na dálnici za Vídní. dostal jsem pokutu od debilních rakouských policajtů a musel zaplatit asistenční službu, která mi dovezla 10 litrů nafty v kanystru (celkem 150 EUR).... 4 Citovat
viewer Vloženo 5. Únor 2014 Vloženo 5. Únor 2014 jj, když se to natankuje nadoraz tak to vyteče někde za zadním kolem, tedy nejdříve to normálně přeteče přes hrdlo a až potom tou dírkou ven, když přeliješ hodně, tak to samozřejmě ta slabá hadička nepobere a klasicky si poliješ blatník, kolo případně i sebe.... Jinak ten dojezd vážně programoval nějakej idiot, naposled když jsem natankoval doplna, dojezd 950km, po ujetí 157km dojezd ukazoval 990km, úplnej Chuck Noris....ještě chvíli jet tak ta nafta asi začala přetékat ven Citovat
marekjez Vloženo 5. Únor 2014 Vloženo 5. Únor 2014 Souhlas, škoda spíš, že MFA a Navi nezobrazuje zbývající množství paliva v nádrži (tahle zpráva na Infot. CANu je), ale přepočítává to. Kdybych věděl, že tam mám 25 litrů, tak si přece mohu udělat sám propočet, jakým způsobem jízdy, tj. jakou spotřebou mi to vystačí na požadované kilometry... Snad se to do MIB brzy dostane. 1 Citovat
oct Vloženo 5. Únor 2014 Vloženo 5. Únor 2014 > Viewer Při dotankování je to pravidlem. Myslel jsem si, že je to stylem jízdy (spotřebou) před dotankováním, ale po vícero měřeních se mi to až tak jasný nezdá, uvidíme co léto a teplo (tedy jestli mě nepřestane bavit to detailně sledovat). Teď se začínám klonit k mašlence, že při dotankování vezme nějakou defaultní hodnotu, a teprve při jízdě začne hlídat skutečnou spotřebu. Ale proč by to dělal? Úspora paměti? To by mohl zorpovědět pouze programátor, který má přístup k algoritmům výpočtu. Ještě se zkusím podívat (jestli si vzpomenu), jaká prům. spotřeba naskočí v paměti Od startu těsně po odjezdu od pumpy. Citovat
Losky83 Vloženo 12. Únor 2014 Vloženo 12. Únor 2014 Dnes první tankování, dojezd 0 km a 49,5L. Dojezd nula tam byl chvilku Citovat
marekjez Vloženo 12. Únor 2014 Vloženo 12. Únor 2014 Že by se algoritmus výpočtu dojezdu lišil dle motorizace?? To mi přejde divné... Anebo si natankoval tolik opravdu díky benzinové pumpě, resp. palivu, protože nepění tolik jako nafta. Mně se na dojezd 0 km vejde po cvaknutí vždy jen 43 l (1.6 TDi) Citovat
oct Vloženo 12. Únor 2014 Vloženo 12. Únor 2014 (editace) K rozdílnému algoritmu nevidím důvod, důležité jsou hodnoty které se do něj dostávají. A ty by také měly být stejné pro naftu i benzín. To pěnění nafty by mohli mít vliv, ale nikdy jsem neměl naftu. Jde o to, na koho reaguješ, Losky má v podpisu Současnost - Yeti 2.0 TDi 103 kw, 2013, 4x4, Ambiente trumf Ha, teď koukám, že Losky změnil autí a já si blbě přečetl jeho příspěvek zde Editováno: 12. Únor 2014, autor: oct Citovat
Losky83 Vloženo 12. Únor 2014 Vloženo 12. Únor 2014 Už mám O3. Prostě natankoval jsem to, co píšu a do prvního cvaknutí. Dojezd 550 km, ale ten se asi vypočítává podle posledního průměru, který byl cca 8L Citovat
oct Vloženo 12. Únor 2014 Vloženo 12. Únor 2014 Podle mojich zkušeností a měřeních to není podle toho, co se zobrazuje v prům. spotřebách kterékoli paměti. Citovat
Losky83 Vloženo 12. Únor 2014 Vloženo 12. Únor 2014 U Yetiho mi to ukazovalo podle průměrné spotřeby. Třeba na začátku dojezd 600 km, spadl průměr během jízdy třeba o půl litru a dojezd třeba 650 a to jsem už třeba 50 km ujel Citovat
oct Vloženo 12. Únor 2014 Vloženo 12. Únor 2014 No, jde jen o to, z jaké prům. spotřeby. Vedle mám takovou Exlovskou tabulku, můžeš si to sledovat a pak sem dát nějaký výstup. Já v tom ještě úplně jasno nemám. Citovat
Losky83 Vloženo 12. Únor 2014 Vloženo 12. Únor 2014 Připadalo mi, že průměr od poslední jízdy, prostě počítadlo č.2. U O3 mi to příjde chaotický, zbytečně moc údajů Citovat
Losky83 Vloženo 13. Únor 2014 Vloženo 13. Únor 2014 (editace) Víc by mě ale zajímalo, jestli okamžitá spotřeba při stání je reálná. Třeba když by měl nastartováno a šel spát, zda třeba za 5hod to sežere těch 5-6L. Řeším to z důvodu, že občas mi prdne v bedně a jedeme někam autem a když není čas shánět ubytování či ani nálada, tak přespíme v autě. A napadlo mě, jak je to v zimě, protože nárazově spát v autě kolem nuli je trošku moc na mou rozmazlenost:)))))))))) Editováno: 13. Únor 2014, autor: Losky83 Citovat
bicista Vloženo 13. Únor 2014 Vloženo 13. Únor 2014 Dojezd 0. Natankovano 50,1L. Pri ukazani nuloveho stavu jsem ujel k nejblizsi benzine cca 5km. Citovat
Epi Vloženo 13. Únor 2014 Vloženo 13. Únor 2014 Tak včera se mě podařilo, byť nechtěně, něco podobného jako marekjezovi. Mastil jsem služebně do Nizozemí a nechtěl jsem víckrát tankovat než jednou. No a jak už to tak bývá a v Německu jsou ty benzínky dost daleko od sebe, ujel jsem na nulu asi 120km. Pak už jsem musel (psychika funguje) sjet do nějaké vesnice k Aralu a natankovat. Do 55 litrové (mám 4x4) jsem nakulil 56,27 litru. To, že jsem byl fakt na nule mě řekl start po tankování. Jednak motor dýl točil, pak naskočil a zase chcípl. Tak jsem teda zase startoval, chvíli dýl to točilo a pak v pohodě naskočil. Zkušenost tak je i to, že když u nových motorů dojde palivo, není to evidentně takový problém. 1 Citovat
marekjez Vloženo 13. Únor 2014 Vloženo 13. Únor 2014 pěkné... Dokážeš odhadnout jakou si měl spotřebu v těch posledních kilometrech?? Resp. jestli ti taky vychází, že po zobrazení dojedu 0 km, tam je asi těch 7 litrů?? Jinak to vypadá, že si byl opravdu na suchu... Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.