Přejít na obsah

EGR ventil


maxop

Doporučené příspěvky

Tak dneska jsem si vyzvedl auto z opravy, projel jsem to po opravě a je to v pořádku. Takže kontrolka žhavení opravdu značila EGR ventil. Výměna komplet 12700. Přitom mi vyjeli DPF, zaplnění 40 gramů, životnost podle ŘJ 30 000 km. Takže se mi to potká asi s výměnou rozvodů, to bude prima rok. Jak je to prosím se spolehlivostí toho vypočítaného údaje o kilometrech z ŘJ?

Editováno: , autor: freek
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Kilometry si Rj určuje nějak divne. 30g do max zaplnění je tak 100 000km. Při normálním stylu a kvalitnější naftě i vic. Já mám 138 000km najeto a nějak do 33g zaplnění takže 100 000 vydrží ale doporučil bych ho ještě před max za plněním nechat vyčistit.

Editováno: , autor: Petrkiller
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • o 2 týdny později...

Zdravím...tak i já jsem mezi postiženými  :kol-26: moje Octavia r.v. 2011, koupená jako ověřené vozidlo po skončeném leasingu u značkového servisu Škoda s ověřenými necelými 104.000 km, se bohužel dočkala závady EGR ventilu před nedožitými 120.000 km. Průběh závady byl rychlý - jeden den zničeho nic při skoro zahřátém motoru nejprve opakovaně blikající kontrolka žhavení a spadnutí do nouzového režimu. 3 x stačilo vypnout motor a znovu nastartovat, pak už se navíc rozsvítila i kontrolka zpětného vedení spalin. Takže cesta do servisu, načtení chyb a samozřejmě jasná prognoza - připrav si peníze, EGR ventil jde do kopru  :kol-44:  vyčistíme ti to, možná to ještě chvíli bude fungovat, ale výměna tě nemine.  :kol-44: Jeden den vše fungovalo O.K., pak zase opakování stejného scénáře - takže hned provedena výměna, neb potřebuji spolehlivě jezdit služebně každý den. Nyní doufám, že nový EGR vydrží více než 120.000 km, které zvládl starý egr  :kol-28: P.S. S novým egrem pociťuji vyšší výkon a lepší projev průběhu točivého momentu,ale to asi nikoho nepřekvapí... Takže moje odpověď na téma: v nouzovém režimu se fakt dlouho jezdit nedá  :kol-33:

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Nedávno jsem tu ohledně EGR zakládal vlákno... Vyskočila chyba a najelo to 8000km. Vyskočila znova chyba a kilometrů už bylo asi jen 2000. Teď po 1000km opět. Životnost EGR už je asi na pokraji. Neexistuje nějaká repase nebo možnosti čištění? Má to vůbec smysl? Popřípadě libero, když bych auto po nějaké dohodě dovezl, za jak dlouho bych odjížděl a kolik bych ti tam nechal? :) Jedná se o OII, 2.0 TDI CR CFHC, r.v. 2011, m.r. 2012. Kdyžtak kontakt do zpráv, díky.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zapojit se do konverzace

Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Vložili jste obsah s formátováním.   Odebrat formátování

  Je povoleno maximálně 75 smajlíků.

×   Z vašeho odkazu byl automaticky vytvořen náhled..   Odstranit náhled a nechat pouze odkaz

×   Předchozí vložený obsah byl obnoven.   Vyčistit editor

×   Nemůžete vložit obrázky přímo. Aktualizujte nebo vložte obrázky z URL.

×
×
  • Vytvořit nový...