Ak máš hotovosť..

Potom druhá stránka veci je, či balík peňazí na auto nevieš za 6 rokov zhodnotiť inak a radšej si takmer bezúročne nepozicat od ŠA peniaze na roky dopredu. Samozrejme poistka je potom drahšia, no aj tebou vydané peniaze majú teraz inú hodnotu ako o X rokov. To sú také teoretické úvahy

Alarm nie je zlá vec už len preto, lebo inak nemáš safelock, alebo ako sa to volá. Otázkou je, či si zvyknutý si nechávať niečo v aute.

Díky inflaci hodnota peněz klesá,je otázka,jestli by je dokázal zhodnotit tak,aby mu to pokrylo aspoň rozdíl v pojistce.Podle mě dost těžko.To je přesně ten háček téměř bezúročných úvěrů,prostě ty peníze z tebe nějak dostanou,třeba na pojistce.

V aute nenechavam nic. Hlavne mi ide o to auto parkujem totiz stale vonku. Ale ako co pozeram dako sa tie fabie nekradnu.

Snad to tak aj zostane. A ano .mas pravdu. uvahy su. ale ovela to menej to za 5 rokov asi nebude... Takze ci je auto s alarmom ci bez je to jedno...

Upraveno Září 25, 20159 r od boriso11

Já u operativního mám pojistku bez skel s 1% spoluúčastí asi 13500 ročně. Auto má pořizovací cenu asi 394000.

Mě při platbě v hotovosti nabídli komplet pojistku Škoda 5% a skla na 10tis bez zabezpečení i s Gapem za 7880,-( což mi přijde hodně dobré) a Česká na korunu stejně. U leasingu je povinné za korun, tak něco se ušetří. Přepojistit se to má po 3 letech, až skončí GAP.

Skusim sa v tej skode spytat. Tak si teda alarm asi nedam. Ale premyslam este nad tym sporotvym podvozkom. je to cca 15mm nizsie. Nema to dakto z vas? Ziadnu som na nete nenasiel ako to vyzera alebo hlavne ci  s tym na nasich cestach nebudem chytat spodok... lebo mam moju OCT znizenu o 20mm cca. a zapieram skoro vsade.... a este jedna vec stersny nosic... na bielu F3 s ciernou strechou. cierny ci strieborny?

Upraveno Září 26, 20159 r od boriso11

Snížení 20 mm a škrtáš všude? Možná by to chtělo jezdit více po asfaltu[emoji2] Se snížením 40 mm už to bylo trošku horší, ale nic hrozného. Osobně těch 15mm je decentní a pěkný, pokud jsou pěkná kola

No ja sa snazim ale ide hlavne aj o to ze mam na spodu namiesto plastovych kritov motora plech a ten je este o vise 2cm nizsi ako vana... tak to dohromady moze byt tak 5cm celkovo...

Jj,snížit podvozek+pořádná kola=komfort nula.No a na černobílé auto samozřejmě černý nosič.

Snížený podvozek. Hm. Já jsem si naopak nechal dát paket na špatné cesty. 15 mm výš, tvrdší pérování a zakrytovaný spodek. Nemůžu si to vynachválit, jezdím s tím po nezpevněné polní cestě a ještě jsem za nic nechytil.

Ja mam znizeny podvozok a v pohode, este som nikde nechytil nic je to estetickejsie a nijako to neublizi. Ked v zime zapadnes do zaveja tak ta 15mm nijak nezachrani. Ja mam strieborne na bielej,ale nemam ciernu strechu,ale aj tak by som si asi dal strieborne. Pozri si fotky na nete od skody, maju ju bielu s ciernou/panoramatickou strechou a so striebornymi  a je to cool

Boris.. Ak chces ciernu strechu, tak potom asi tie strieborne hagusy. Na bielej sa mi viac pacia cierne, ladi to s ciernymi sklami a stlpikmi. Ale to je absolutne vec tvojho vkusu.. tak ako vela ludom sa pacia cierne disky, tak ja ich povazujem za zbytocne, lebo ich proste nevidim. Ine su uz sede, lestene a pod. Taktiez niekomu sa paci znizenie, niekomu nie, atd.  

Upraveno Září 26, 20159 r od Armyk

Nikde ale nemozem najst ci ma fabia ESP?  Na niektorych obrazkoch je spinac esp v lavo od volantu. ale ked pozeram v konfiguracii style nie je... je tam iba ESC. a nie je ani v doplnkovej vybave. ako to vlastne je?

Mám dojem,že od roku 13 musí být esp povinně součástí zákl.výbavy.

Nikde ale nemozem najst ci ma fabia ESP?  Na niektorych obrazkoch je spinac esp v lavo od volantu. ale ked pozeram v konfiguracii style nie je... je tam iba ESC. a nie je ani v doplnkovej vybave. ako to vlastne je?

 

ESC = ESP... Každý výrobce to nazývá jinak. Je v základní výbavě už od verze Active (nařízeno zákonem). Nejde vypnout, je jenom možné vypnout protiprokluz. U verze Active a Ambition standardně tlačítkem vedle volantu, jakmile má auto ve výbavě minimálně rádio Swing, už tlačítko není, ale je v menu infotainmentu. To samé nastavení hlídání tlaku v pneumatikách. Bez rádia či s rádiem Blues je tlačítko vedle volantu. Od Swingu jen skrze infotainment, tlačítko už není.

Ahoj všichni,

 

strávil jsem tady na fóru poslední dva dny (což se nepříznivě podepsalo na mé pracovní produktivitě ), ale ujasnil jsem si spoustu věcí.

Pro úplnost: před cca pěti lety jsem dostal coby čerstvě cetiletý od rodičů Fabii I, 1.2 HTP (47kW), r.v. 04, těsně před faceliftem. Byla v rodině od nova, slaboučký motor nevhodný na dálnici mi nevadil, hlavně že to hrálo a jezdilo.

 

Protože údržba takto starého auta něco stála, a já jsem si uvědomil že mít auto není jen o benzínu, začala mě lákat představa nového auta s  motorem, který nebude 70% času točit 4 tisíce na dálnici. Zaujala mě nová Fabia, combi, Monte Carlo, 1.2 (81kW) s manuálem. Mám ale pár dotazů:

 

1. Láká mě představa, že po dobu pětiletého leasingu sice budu auto splácet, ale nebudu do něj vrážet další prachy, takže prodloužená záruka na pět let + servis plus. Co si o tom myslíte, je to dobrý nápad? Samozřejmostí je péče o auto jako mytí, počítám taky s olejem po prvních 1500 - 3000 km atd...

 

2. Kde koupit? Jsem ze Vsetína, přítelkyně z Třince a momentálně bydlíme v Brně. To jsou tři možné lokace na prodejce a hlavně následný servis (a taky nejčastější trasy které bude auto jezdit, proto silnější motor a šestikvalt). Kde jste kupovali Vy? Doporučíte někoho? Vím jaká je pověst autorizovaných servisů, ale přece nemůžou být všichni nemožní...?

 

Díky moc za každou radu.

Fido

auto na leasing - pokud to nemáš k podnikání, kde si to na sebe vydělá, tak je to ekonomický nesmysl. Trochu lepší je to na úvěr i tak je to ale zcela zbytečné zadlužování. Hlavně za chvíli budeš chtít úplně jiné auto - těch pět let je strašně dlouhá doba - to je tak pro penzistu. Kup si auto, na které máš

Ted se muze dostat na minimalni uroceni, tak bych se toho zas tolik nebal. Misto kol nebo predplaceneho servisu "zdarma" si zvoli nizke uroceni a bude. Spis to Monte Carlo je hodne drahe ve srovnani se Style. A ta jde pritom taky ozvlastnit.

Jsem vyhrabal ceník, když jsem objednával F2 04/2009

Ten vývoj za 6 let, počítal jsem, kolik by tenkrát stála na dnešní úroveň Style za 324.900

Combi 1.6 ( spotřeba 6,9, emise 165g) Elegance - 384.900 + deakt. SRS spolujezdce +1500, kontrola tlaku +1500, signal. nez. pasů +1700, hlavové SRS +7000, ESP+12000, prodl. intervalu +2000, záruka +6000 +mraky věcí chybí

Jsem zvědav na ceny, až budu objednávat 4. generaci

Za mě nesmysl kupovat si auto na leasing, když to není do podnikání. Ale záleží, pokud člověk zarobí tolik, že může dávat hromadu peněz bokem, tak klidně. Ale někdy je lepší se zeptat v rodině na pár tisícovek, bezúročně vracet chvíli zpět do rodiny a nějaký ten rok pošetřit a koupit za hotové, což u mladého člověka obvykle není problém. A s tím MC bych zvážil, style je cenově úplně jinde a přitom výbavově hodně podobně jako MC.

Ale doba je jinde, když už si lidé kupují i mobily na splátky

Co ti mohu spočítat, tak auto za hotové, roční pojistka s havarijkem na vše + sklo do 7 000,- Kč, první rok používání nulový servis, jediné peníze byly za zimní gumy. Ti šikovnější jako já ještě stihnou trefit srnu, takže teď ještě dám pětku pojišťovně. Pokud bych řešil leasingem, asi bych prodělal kalhoty...

 

Edit: Co se týká motoru, tak 81 kW manuál jasná volba, na dálnici mi to při 140 km/h točilo co si vzpomínám pod 3 000 na 100%, a pokud bys někde chtěl lítat, tak při 200 km/h to točí 4 000 ot/min.

Upraveno Listopad 23, 20159 r od Cubais

Já osobně beru část auta na úvěr a myslím že se dají vyjednat celkem dobrý podmínky. A další peníze se ušetří při pojistce oproti individuálně sjednané i po slevách to dělá klidně několik tisíc ročně na POV i HAV

Wittmann ukaž mi, kdo si kupuje každý tři roky a nebo pět let nový auto? Myslíš že každý na to má? Ono je někdy lepší to koupit naúvěr, než čekat až ty peníze ušetříš. To potřebuješ koupit to a to a pořád dokola. Prostě někdo má na to, že to zaplatí z ruky, druhý holt na úvěr apod. Ale pokud nejsem podnikatel apod. tak si určitě nebudu kupovat auto jen na tři roky a nebo pět let. Jsou lidi co mají auto na 10 let a jsou spokojeni. Prostě každého věc.

... a zase někomu může vyhovovat, ze na leasing má třeba každý rok/dva nove auto, nemusí se o nic starat, jenom jezdit... při stálých příjmech je to taky řešeni. To, že existují různé druhy financování je výsledek toho, že se najde dost zákazníků, kteří ten daný druh preferují ať už z jakéhokoliv důvodu. Paušálně to posuzovat moc nejde. Když si někdo sjedná krvežíznivou půjčku, tak to není chyba instituce půjčky, ale toho, že se nechal přesvědčit na takové podmínky. Konkrétně auto je stále imho věc zbytná...

tak tak, v mojí bance by mi půjčili za nějakých 10% takže bych jim dal navíc asi 100tis. Teď mám nabídku za necelá 4%. 

Zdar chlapi, tak jsem se zase jednou pobavil při konfiguraci F3. Zjístil jsem, že když dám výbavu Active, tak stojí litá kola R15 Matone  17000kč a když dám výbavu Ambition, stojí tatáž kola 12000kč, jinými slovy, když jsem šetřílek a chci alespoň pěkná kola, tak kurnik přece na tom musíme vydělat :-D

Upraveno Prosinec 31, 20159 r od bobanHTP