Jezdí, ale nemám z toho dobrý pocit.

Kdybych někde sehnal ten ventilový blok, tak ho zkusím vyměnit, ale když nevím jestli to pomůže, tak se mi za něj nechce utrácet peníze.

BTW už je to 2 roky od založení vlákna....

Upraveno Leden 2, 201114 r od j0ska

Hoši je to zcela normální zvuk a nic to není jen se po chvíli otevírá klapka na sání do motoru.Prostě zavře přívod vzduchu aby lépe chcípnul motor bez klepání a zbytečnejch vibrací.A ty zvuky jsou spojený s otevíráním a úbytku podtlaku na tu chcípací klapku.

Tak jak si pokrocil? Dela to porad a porad si na nic nedosel? Me to udelalo sem tam ale posledni 3 mesice temer kazde vypnuti... A vubec nevim co s tim. Znamemu to dela na 2.0TDi ale cca 15sek po vypnuti motoru, casto uz odchazi od auta. Sice mi bylo receno, ze se tim nemam zabyvat, ale pekne me to stve, nehlede na to, ze kazdy v aute cumi co se deje...Jinak sem uz jel v celkem dost O2, ktere delaly to same, takze to asi bude bezna vec u techto aut (lepe receno motoru). Budu rad za kazdou radu co s tim, diky

Hoši je to zcela normální zvuk a nic to není jen se po chvíli otevírá klapka na sání do motoru.Prostě zavře přívod vzduchu aby lépe chcípnul motor bez klepání a zbytečnejch vibrací.A ty zvuky jsou spojený s otevíráním a úbytku podtlaku na tu chcípací klapku.

Nezdá se mi to normální.

Tak jak si pokrocil? Dela to porad a porad si na nic nedosel? Me to udelalo sem tam ale posledni 3 mesice temer kazde vypnuti...

Nijak jsem nepokročil. Byl jsem minulý týden v servisu a o tomhle jsme se také bavili. Mechank říkal, že by to chtělo zkusit jiný ten blok. A kdyby to dělal pořád, tak jít po hadičkách.

Přesně tak se to začalo projevovat i u mě. Zezačátku občas a dnes při každém vypnutí motoru.

Upraveno Leden 15, 201114 r od j0ska

Hele žáná závada to není je to jen u někoho hold trošku hlučnější a u někoho to skoro ani nevnímáš.Je to jen pokles podtlaku a otevření klapky.Nic víc nic míň.

No, když bylo auto nové, tak to nedělalo. To je jisté. Začalo to dělat po cca 2 letech.

Ne že bych to ostatním přál, ale jsem rád, že nejsme s jOskou jediní exoti,, co jim auta prdí Mě to dělá někdy víc, někdy míň, někdy si neprdne vůbec. Až půjdu někam do servisu, tak se na to zkusím optat, co mi řeknou a dám sem vědět. Speciálně kvůli tomuhle tam nepojedu. Auto jinak jede normálně, akorát se mi včera rozsvítila kontrokla emise, ale po třetím nastartování ještě ten den zase zhasla, asi nějaká sporadická chyba, s tímhle to asi nebude mít nic společného.

Jo no mam 2007 a z niceho nic je to tu. Nevadi, jeste to zkusim probrat s kamosem co mi opravuje auto. Taky mi rikal ze je to normalni. KDYBY TO NEDELALO TEN ZVUK TAK JE MI TO UPLNE JEDNO!!! Neda se to nejak promazat nebo ja uz nevim...Chlapy vim ze su asi natvrdly, ale toto mi neprijde normalni, chci to mit v richtiku. Ale nez davat 3,5tis za novy blok tak to prdim....

Jo to bude projev stárnutí a začne se to projevovat skoro každýmu a hlavně s přibejvajícíma kilometrama,a nejsi sám dělá to celej koncern.Pokud ti to vadí zainvestuj do opravy.Ale jsou to takřka zbytečně vyhozený peníze.To mi věř.

Takze na to kaslu...pokud to resi jen vymena a neni to zadna zavada tak budu mit hold prdici auto...A viz. výše - taky sem rad, ze nejsem jediny...

Jo to bude projev stárnutí a začne se to projevovat skoro každýmu a hlavně s přibejvajícíma kilometrama,a nejsi sám dělá to celej koncern.Pokud ti to vadí zainvestuj do opravy.Ale jsou to takřka zbytečně vyhozený peníze.To mi věř.

Jestli to dělá celej koncern, tak jsem si toho jěště u jiného auta než u OII nevšiml...

To by asi chtělo udělat nějakou hromadnou petici proti prdění.

Jo dělá to dost aut a hlavně 1.9tdi a 2.0tdi a většina právě v oktávkách.Ale jak píšu závada to není a na funkčnost to taky nemá vliv jen je to způsobený běžným opotřebením dosedacích ploch na tý klapce a projev prdění je hold slyšitelnější než u novýho auta.Pokud vyměníš klapku za novou tak jí akorát bude dýl trvat než se za ní srovná podtlak kterej je potřeba pro klidnější chcípnutí s atmosférickým tlakem.Tím jak je tam větší nětěsnost tak to vydává různě silný zvuky.Čím starší tím hlučnější.

S největší pravděpodobností mi také jen drnčí ventilový blok. Ale v mém případě mi po vypnutí zapalování kromě drnčení i trochu vibruje brzdový pedál. Dělá to taky někomu? Když dojedu na místo, mám nohu na pedálu a vypnu klíček, tak v noze cítím takové jemné vibrace a s tím i něco drnčí (asi ten ventilovej blok).

To mi při tom taky dělá.

Hmmm tak to me nedela...takze na to se muzu taky tesit jo?

Zdravím,

taktéž se přidávám do klubu "prdících" Octávek. Přestože to nemá na nic vliv, tak mi to vadí, ale ne zas natolik, abych vyhodil 4.000,- za nový ventil. Ještě jsem uvažoval o utlumení nalepením třeba 2cm molitanu, čímž bych třeba vycházejí hluk trošku zeslabil. Nevím, ale jestli by to náhodou od motoru nechytlo. Nezkoušeli jste to?

Romec

No tak tohle resim od zimy a uz jsem fakt nevedel,co s tim je....2x v ruznych autoservisech,nikdo nevedel..konecne to vim:) ja se bal,aby to nebylo neco krute vaznyho:) tak nevim no...co to je za hajzlika

Jojo od zimy jsem v klubu taky. Nejdřív jsem z toho byl vyděšenej, ve dvou servisech prudil a nikdo nic nevěděl. Dělalo to jen občas. Teď po půl roce to dělá pořád. Řekli mi, že leda vyměnit za pět tisíc blok. A to se mi moc nechce. Že prý ať s tím jezdím a jediný co se stane, že to odejde a vymění to. Takže na tom budu prašť jako uhoď...no tak s tím prdím...

Ahojte

prehladal som internet zo vsetkych stran a nikde nebol podrobnejsie rozpisany problem o rezonujucej skrinke ventiloveho bloku po vypnuti motora.

Neviem ci je to vazna zavada alebo problem ktory je iba o rezonovani a da sa lahko vyriesit.

Zacalo mi to rezonovat po znovuzapojeni baterie (bateria bola odpojena koli navaraniu koncovky vyfuku)

Budem vam strasne vdacny ak mi niekto napise k tejo ,,zavade,, nejaky popis

Motor: 1,9Tdi-PD, 77kw, BXE

myslim si ze je to tento alebo podobny zvuk:

e-mail: trontochor@azet.sk

taky by mě to velmi zajímalo

Chjo ted uz mi to prdi tak 2x hlasitejc...uz me to sere...

ten ventilový blok má něco za sebou, ve škodovce mi bylo řečeno že to občas dělá na funkci to nemá vliv pokud to chci vyměnit tak nový asi 4000,- tak sem to nechal bejt dělá to furt při vypnutí motoru hroznej zvuk ale jezdim dál a pohoda :-)

Řešil jsem to víckrát a nemělo to efekt,nechat to být ať si brouká,na funkci to nemá vliv,jak to má víc najeto tak drní,myslím že to po vypnutí motoru přepouští tlak,ale v celku to je asi jedno když funguje,jedna z mála věcí co mě fakt netrápí

Takza ja mam sice passata B6 ale stejny problem se mi vyskytl tehdy kdyz jsem zkousel jestli je muj magneticky ventil v poradku.

Zkousel jsem to tak ze jsem vzal stejny modul z fabie (mel jiny index a musel jsem upravit konektor ale vyvody hadicek pasovaly)

pak to delalo presne to jak tady pisete-prdeni a vybrace na pedalu.!Dal jsme zpet na pasika stary modul s tim ze je dobry a dal neresil....a stary modul toto na fabii ale nedelal.Prdeni jsem prisuzoval jinemu provedeni magnet.ventilu...