F.I.N.A.L Vloženo 14. Září 2006 Vloženo 14. Září 2006 Zdravim, minulý týden jsem si přivezl fabii 1.4 16V-55Kw, rád bych nějak zvedl výkon, ale nevím kde začít, předešlé ankkety jsem zběžně přečetl, ale chtěl bych konkrétní rady.. čím by jste začali vy? prosím o konkrétní produkty díky moc Citovat
Rabbyt Vloženo 14. Září 2006 Vloženo 14. Září 2006 konkretni produkty najdes dalsim pouzitim funkce "hledat" a dalsim ctenim:) je tu toho spusta Citovat
JohnyS Vloženo 15. Září 2006 Vloženo 15. Září 2006 No takze mame stejne motory. Rozhodujici otazka je, kolik do toho chces dat penez. Takze kazdy by asi zacal s chipem. I ja jsem s tim zacal. Ale jestli muzu radit, tak bych dal: 1, poradni kit sani a udelal komplet svody - cca 12 000,- 2, ted muzes udelat chip, ale nekde kde ti to uz naladi a odbrzdi cca 8000,- 3, Lepsi svicky - takze TOP : DENSO IRIDIUM IK 20 4, zde se uz dostavame do vetsich zasahu . . .- ostra vacka cca 16 000,- 5, snizeni hlavy, zalezi kde si to nechas delat - 3000,- - - A pokud je ti to malo - - - kovane pisty, odlehcene ojnice, zabudovani turbodmychadla, zabudovani NOS. Ale to je uz trosku jiny matrix. . . Citovat
pava Vloženo 15. Září 2006 Vloženo 15. Září 2006 No takze mame stejne motory. Rozhodujici otazka je, kolik do toho chces dat penez. Takze kazdy by asi zacal s chipem. I ja jsem s tim zacal. Ale jestli muzu radit, tak bych dal: 1, poradni kit sani a udelal komplet svody - cca 12 000,- 2, ted muzes udelat chip, ale nekde kde ti to uz naladi a odbrzdi cca 8000,- 3, Lepsi svicky - takze TOP : DENSO IRIDIUM IK 20 4, zde se uz dostavame do vetsich zasahu . . .- ostra vacka cca 16 000,- 5, snizeni hlavy, zalezi kde si to nechas delat - 3000,- - - A pokud je ti to malo - - - kovane pisty, odlehcene ojnice, zabudovani turbodmychadla, zabudovani NOS. Ale to je uz trosku jiny matrix. . . Než tohle, není lepší to prodat a koupit Fabii s motorem 2.0 ? Citovat
JohnyS Vloženo 15. Září 2006 Vloženo 15. Září 2006 No ja ti nevim, ten dvoulitr tady neni zadny vykrik techniky. . . . Citovat
Martinoslav Vloženo 15. Září 2006 Vloženo 15. Září 2006 A 1.4 16V ano?? Neblbni cece Ten dvoulitr by se ti vysmal i po vetsine tebou uvadenych uprav Kdo rika, ze starsi koncepce je spatna? Citovat
Rabbyt Vloženo 15. Září 2006 Vloženo 15. Září 2006 No ja ti nevim, ten dvoulitr tady neni zadny vykrik techniky. . . . to neni no..ale i tak by to asi samo o sobe v zakladu jelo lip, nez ta 1.4 55kW upravena za 45 000... Citovat
pava Vloženo 15. Září 2006 Vloženo 15. Září 2006 (editace) No ja ti nevim, ten dvoulitr tady neni zadny vykrik techniky. . . . Není, to je pravda, ale je to klasický VW motor dělaný na výdrž, ten to auto přežije a musím souhlasit s Martinoslavem, že ten tvůj vytuněný 16v udělá kdykoliv a kdekoliv Editováno: 15. Září 2006, autor: pava Citovat
Rabbyt Vloženo 15. Září 2006 Vloženo 15. Září 2006 (editace) A 1.4 16V ano?? Neblbni cece Ten dvoulitr by se ti vysmal i po vetsine tebou uvadenych uprav Kdo rika, ze starsi koncepce je spatna? jsme se na tom vsichni nejak moc rychle shodli:p Editováno: 15. Září 2006, autor: Rabbyt Citovat
JohnyS Vloženo 15. Září 2006 Vloženo 15. Září 2006 Ja vim, ze nejakych 85 kW neco dela . . . ale prece jen velka skoda, ze tam neni Turbicko, protoze to by pak uz bylo o necem. . . Ale zase aby jsme tady nezacali porovnavat 1.4 (uprvenou) a 2.0 Tady se nekdo ptal, jak se zvysi vykon . . . Citovat
houmr Vloženo 15. Září 2006 Vloženo 15. Září 2006 No ja ti nevim, ten dvoulitr tady neni zadny vykrik techniky. . . . na dvojliter nesahaj. to ti nedovolim a suhlasim s martinoslavom ze ten motor je robeny na vydrz. preto ja motoru 2,0 MPI Citovat
JohnyS Vloženo 15. Září 2006 Vloženo 15. Září 2006 Radsi se o tom dvoulitru nebudu nejak vyjadrovat. . . . vydim, ze bychom se pak bavili jen o tom . . . Citovat
F.I.N.A.L Vloženo 18. Září 2006 Autor Vloženo 18. Září 2006 JohnyS: jo díky moc až bude trošku čas (peníze) dám se do těch prvních třech bodů i když moc dobře nevím jak se poprat s tím prvním Citovat
The Driver Vloženo 19. Září 2006 Vloženo 19. Září 2006 (editace) Zdravim,minulý týden jsem si přivezl fabii 1.4 16V-55Kw, rád bych nějak zvedl výkon, ale nevím kde začít, předešlé ankkety jsem zběžně přečetl, ale chtěl bych konkrétní rady.. čím by jste začali vy? prosím o konkrétní produkty díky moc Zvednout výkon? Kup si auto z jinym motorem!!!!!!!!!! Nebo si nech nainstalovat Nitrous Express! Editováno: 19. Září 2006, autor: The Driver Citovat
The Driver Vloženo 19. Září 2006 Vloženo 19. Září 2006 též sam mol - 1.4i 16V CHIP, kdysi dávno na Peugeotu 106ce, auto to lehký sice bylo, ale jediný co ten motor s kaslí a nápravama dokázal: šíleně žrát, na 2 věci jéct, odešly brzo poloosy pač 14ka na 106ku je trochu těžší kalibr... a na to, že to byl benzín, tak po CHIPU čoudil, jak Temelín s Dukovanama dohromady... když jsem přišlápl plyn, tak kam se hrabaly jakýkoliv TDička s CHIPEM!!! žral snad 1L oilu na 1000km. to samý dále z 1.8T Koktou - taky sem jí proháněl co dala, až začla kouřit stejně jako TDíííííčko to samý z felícií 1.9D, škodou 105L, a oběma Favority 135L....ted sem koupil konečně vysněné TDí, ale do měsíce chci OII 2litra tdíčko, navíc tato Oktavka nebyla výhodný kup - za tu cenu má dost ojetých dílů a miliony nedostatků, které kdybych měl začít řešit, tak si sestavim další oktávii po dílech proto doporučuju: bazarům nevěřte!!!!!! už bych tam vůz v životě nekoupil bazary prodávají ojeté vraky se staženýma kilákama v pěkném kabátku (vyleštěno, vyluxováno, umyto...v bazaru nenarazíte na kuřácký vůz podle slov prodejce , a hlavně na nejdůležitější závady vůbec neupozorňují!!!) upozorní vás na škrábanec na laku,ale už neupozorní na závady typu: spojka je v pytli, čidlo volnoběhu funguje jen za chladného počasí, tlumiče maj po sezóně, brzdy nic moc, je to bouračka, výfuk(dostali mě v bazáči: výfuk je laděn, a byla na něm jen ozdobná koncovka, takže ten zvuk nebyl laďáčkem, ale dírou ve vejfuku ) atd.atd..........V Praze a v Buštěhradu, bych už nekoupil ani "vyjetou" naftu, natož auto!!!!!!!!!!!! Citovat
F.I.N.A.L Vloženo 19. Září 2006 Autor Vloženo 19. Září 2006 The Driver: vidím, že jsi se hzeky rozpovídal, ale k tématu je to trošku minela Citovat
The Driver Vloženo 19. Září 2006 Vloženo 19. Září 2006 (editace) The Driver: vidím, že jsi se hzeky rozpovídal, ale k tématu je to trošku minela Minela to je trošku větší. Ale ať všichni, všude viděj že bazarům se nedá věřit ani: výrobce vozu!!! Editováno: 19. Září 2006, autor: The Driver Citovat
JohnyS Vloženo 19. Září 2006 Vloženo 19. Září 2006 No bylo to fakt mimo misu . . . Jinak jestli nevis kde splasit svody a filter, tak se pak na me obrat. . . Uz jsme to tady resili, ale nebylo dostatek zajemcu . . Citovat
laky Vloženo 19. Září 2006 Vloženo 19. Září 2006 JohnyS: good popis me by to celkem tez zajimalo, kdyz uz nekdo chce upravovat, tak radej upravi 1.4 16V nez mit 2.0 v serii. No nekteri to tezce chapou a jsou jine duvody, proc si majitel zrovna nekoupil 2.0 a sahl po levnejsim a casem chce vylepsit. Nicmene, osobne by me zajimala hlava, ostra vacka, svody. Mas nejake typi na firmy? 16tis. za vacku je hodne ale mohlo by to bejt velkej krok v pred jak ve spotrebe ale tak i ve vykonu. Hod sem nakej typ, at vim naco mam setrit krom nakej uprav v muzice . Citovat
JohnyS Vloženo 20. Září 2006 Vloženo 20. Září 2006 JohnyS: good popis me by to celkem tez zajimalo, kdyz uz nekdo chce upravovat, tak radej upravi 1.4 16V nez mit 2.0 v serii. No nekteri to tezce chapou a jsou jine duvody, proc si majitel zrovna nekoupil 2.0 a sahl po levnejsim a casem chce vylepsit. Nicmene, osobne by me zajimala hlava, ostra vacka, svody. Mas nejake typi na firmy? 16tis. za vacku je hodne ale mohlo by to bejt velkej krok v pred jak ve spotrebe ale tak i ve vykonu. Hod sem nakej typ, at vim naco mam setrit krom nakej uprav v muzice . Jsem rad, ze aspon nekdo ma stejny nazor co se tyce tech motorizaci No mam typy na firmu ohledne tech svodu. . . , pak vackovou hridel jsem nekde nasel na intertnetu. . . a snizeni hlavy, bych nechal udelat u nas. . .jen se musim podivat do tabulek, o kolik se to bezne dela. . . . . ale mozna by to potom chtelo naladit palivovou mapu primo na ty upravy motoru, takze to je hodit auto na brzdu a ladit vykon . . . Citovat
laky Vloženo 20. Září 2006 Vloženo 20. Září 2006 S mapou by nemel byt problem, mam znameho ve sportmotor.cz, majitele . Takze s tim bych to poresil, delal mi i nynejsi chip. Melo by tam bejt az 68kW neni to brzdeni. Ale mam to poladeny vic. Pro nej neni problem udelat mapu podle uprav. Citovat
JohnyS Vloženo 20. Září 2006 Vloženo 20. Září 2006 Aha, a kdyz ti uz to ladil, tak je to aspon znat? Ja jsem z toho meho chipu byl takovy nejaky jalovy. . . Neco tam je, ale ze by to bylo neco extra . . . Citovat
laky Vloženo 21. Září 2006 Vloženo 21. Září 2006 Bylo to vcelku znat, za ty penize je to celkem slusny neda se cekat zadnej mega vykon. Citovat
Rudan Vloženo 18. Říjen 2006 Vloženo 18. Říjen 2006 Chlapi,možná trochu blbej dotaz,ale jakej je rozdíl mezi motorem 1,4 16v/55kw a 1,4 16v/74kw Díky Citovat
Grygy Vloženo 18. Říjen 2006 Vloženo 18. Říjen 2006 Tak ted jsem dojel domu po chipu FRS.Ani s emi nechce jit spat a jezdil bych do rana, ale na to mam jen 12 bodu=)))Nechal jsem si to udelat klukem ze Skodovky ,m upravil spousty map a jeste skocim v brzke dobe na brzdu a pak tady hodim graf, ikdyz to nebude nic nad 170koniku, nechci byt porad na spalkach, ze Kua, at uz muzu frcet do prace Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.