stejny problem s Mercedes GL 6.3 2014 rok vyroby, ale cena auta je 5 mil. Takze Vavrorr doporucuju pockat v slovensku na to co vymysli Cesi pro zlepseni svetel Kdyz ja jsem mnel problem s Range Rover Evoque tak jsem ho prodal behem nekolika dnu

Super je nejlepsi auto "cena-kvalita-servis-spolehlivost-design" muj vlastni nazor! Jine podobne auta jsou o dva krat drazsi( problemy taky tam vznikajo ) Priklad BMW 5series, Audi A6, Ford mondeo....

Raz som videl ze mal rom v starom bmw na palubovke fen aby sa mu nerosilo okno lebo mu nesiel ofuk. Mali dat dva feny aj k superbu namiesto tych dazdnikoch

V 27. 11. 2015 na 19:18, Martin Bednář napsal:

Pro predstavu dnes cesta po meste,venku 5 nad nulou, sucho. Oba svetlomety zamlzene,jako kdyby na nich byl snih, nebo prselo. A to jak v praci, tak doma stojim v suche garazi.

Foceno pri zhasnutych svetlometech.

 

Na orosení světel je právě čerstvě vydáno TPI. Podle toho, co jsem tam měl možnost vidět, je zrovna tento případ nereklamovatelný. Jednoznačně je tam uvedeno, že orosení nesmí být pouze na činné ploše světla, a pokud se tam objeví, tak musí zmizet při jízdě mimo město nebo po dálnici do 10 minut s dostatečným provzdušněním a s aktivními tlumenými světly - tento efekt způsobuje cirkulace vzduchu ve světlometu, na kterou je světlomet konstruován (cirkulace vzduchu na základě rozdílných tlaků). Doba odmlžení je závislá na relativní vlhkosti, teplotě, rychlosti jízdy, atd. Ostatní plochy světla (platí to pro všechna světla - tedy i na zadní, směrovky, mlhovky) mohou a smí být orosené (zamlžené), je to fyzikální jev a nijak se to nebude řešit.

 

Při jednoznačném průniku vody (netěsnosti) - kapky na vnitřní straně rozptylového skla - se kontroluje těsnost, když se nic nenajde, vyfouká se světlomet a musí se tam zajet znovu při opětovné tvorbě kapek, kdy se to nafotí a sepíše check list. Další postup tam již není popsán - asi to bude individuálně na posouzení ŠA.

Ja měl světla taky orosene a ted jizda v dešti při mlze a oroseni pryč maximalně kousek v rohu ale nějak mě to netrapi...

Mam stejny problem ale me to nevadi. Lidi z ruznych forumu ktere maji Mercedesy me psali ze mneli to samy a prej v lete vse se vyrovna a uz se nezopakuje. Navic vam reknu ze majitelove novych Superbu v Rusku to hromadne reklamovaly a odpoved byla jasna a konkretna ze casem se to prestane a kdyz ne tak zmeneji svetla za nove.

tak musí zmizet při jízdě mimo město nebo po dálnici do 10 minut s dostatečným provzdušněním a s aktivními tlumenými světly

 

ako sa pristupuje k vozidlam, ktore idu von z mesta napr raz za 2 tyzdne?

Nejspíš nijak - máš smůlu, nedostatečně provětráváš.   

A uz mam vyhovorku ked ma nameraju chlpaty. Prevetravam svetla. To jak keby rumunska znacka taketo vyhlasenia ta to sa clovek nad tym pobavi ale ten co nema s3

Upraveno Únor 9, 20169 r od vavrorr

Nemalo bi to robit,ale je to fyzikalny jav.Ked som pred dvomi rokmi kupoval Golf VII na xenonoch,tak isto to rosilo od novoty,ale po kratkom case to prestalo.Teraz na S3,ktory mam tyzden a po prejdeni 500 km v dazdi som zbadal,ze mam xenony trochu orosene,ale ani sa nad tym nevzrusujem,lebo viem ze to prestane rosit.

Já to taky neřeším a řekl bych, že máš pravdu. Poslední dobu jsem si nevšiml, že by byly světlomety orosené. Ani po mytí. (Datum výroby: 3.12.2015, najeto cca 7tis km)

Na druhou stranu bych rosení nepodceňoval, ta vlhlost bude likvidovat vnitřní zrcadlovou odrazovou vákuově nanášenou vrstvičku paraboly a i další elektrické komponenty ve světle. Je k podivu jak Koncernová technika je problematická a až nabývám dojmu že vše Německý začíná mít parametr ,,běžné vlastnosti" .

Já u Sorenta i Pajera mám naprosto suchý světla a to i v krutých klimatických podmínkách. Takže někdo ještě umí dělat dobrá světla. Jenže tam se nešetřilo při výrobě

Superb III nemá v xenon předních světlech žádnou odrazovou plochu nebo parabolu, nebyla by tam k ničemu a ano, tvá auta zcela překvapivě nemají chybu

 akym sposobom je svetelny luc nasmerovany do sosovky?

ahoj vsem, tak po 7 letech a mnoha jinych vozech vsech znacek jsme zpet ve Skodovce a S3

pisnu do jineho tematu svoje postrehy z prvnich 3 tydnu ale tady je jeden k tematu.

hned od prvniho dne se. zacaly mlzit svetla, cca 3 den jsem jel praha brno a prselo, nejen ze byla pulka plochy obou svetel zamlzena - uplne stejne ale zacala se v casti u led pasku srazet voda. cca po 12 hod tam bylo mraky malych kapicek o velikosti cca 2mm, ale stovky, na na obou naprosto o same. vyschlo to cca po tydnu. takze jsem si to fotil, pak nasedl do auta, odvezel do skodovky, tam reklamoval, poslal fotky a ten den cca 4 hodiny pote mi volali ze skoda MB rozhodla o vymene obou za nove. druhe rano dorazily nove a cca po obede jsem vyzvedaval. nyni vse 100% muzu na ne lit hektolitry vody, byt vlhko, zima cokoliv a neni tam ani naznak nejakeho byt malickeho zamlzeni. ty puvodni sly na zkoumani do skody. jsem presvedcenej ze se jedna vzdy o nejakou vadnou sarzi!!

Upraveno Březen 30, 20169 r od Filda-8

Super. Presne takhle by mel vypadat přístup servisu, resp. Škodovky.

Mohl bys sem dat pro porovnani fotky tech zamlzenych svetlometu?

Je mi to blbý, ale jak se prosím vkládají fotky?

Upraveno Březen 30, 20169 r od Filda-8

Je mi to trochu trapný, ale jak se vkládá foto? díky F.

Nejde v mobilní verzi. Chce to normálně na PC a vpravo dole hledej tlačítko "Použít rozšířený editor".

A pak vlevo dole "Připojit soubory"...

Upraveno Březen 30, 20169 r od Martin Bednář

Ahoj, posílám foto zarosení - ta poslední je už s těma kapičkama cca po 3-4 dnech schnutí (v obou světlech to stejný)

Parada, diky.

Tady jde videt uz velke zamlzeni svetel.....ja to mel ze zacatku max 1 cm

V červnu mě má přijít Laurin v kombíku. Tak sem zvědavej, co tam bude :-) zda se to bude rosit, hmizí farma a nebo zda to bude ok. Už se nemůžu dočkat asi jako většina z Vás co čekala až se jim vyrobí. Z Passata B5 to bude asi drobet změna. Snad budu mít štěstí a nebudu mít kus vyrobený v pondělí ráno a nebo v pátek odpo :-)

Pánové, jak si to tady pročítám, musím reagovat také. Chápu sice chvilkové orosení, které by mělo po chvíli jízdy zmizet, nicméně musím konstatovat, že kvalita prémiových vozů se velmi zhoršila. U auta za mega a výš by o rosení světel neměla být ani zmínka. A tím, že toto ještě výrobce ještě uvede do návodu k použití, je spíše hanba. Důkazně uvádím svůj prémiový vůz koncernu (Audi A8), starý 10 let, kde o mlžení světel nemůže být ani řeč. Ač namítáte, že nový stál 4,2mil. Tak proč se světla nemlží ani na mém SI (nový stál mega), který je starý 14let? A to může pršet, sněžit, může to dlouho stát. Prostě nikdy nemlží...

A proč se světla nemlží ani na našem novém Peugeotu, který stál pos..ných 250tis Kč? Prostě je to velice smutné a bohužel nová doba. O to víc smutné, že doba pokročila, existují nové technoligie a to i takové, které rosení dokáží zabránit, např.polopropustnými materiály, nebo spíše jinou koncepcí. A myslím, že světla, Vás majitele SIII, budou štvát dobudoucna nejméně. Ona takto vypadá výroba celého vozu a o motorech alá downsizing a tím spojenou kratší životností nemluvě. K tomu přístup některých autorizovaných servisů tragický (jsou to autorizáky, ale nepatří pod škodovku, proto je v každém jiný přístup)

A co se týká kvality dílů? Jelikož dělám v dopravě a automotive vozí i naše firma, veřte, že Denso není Denso, Pierburg není Pierburg, Hella není Hella, Škoda není Škoda, atd. atd. atd... Jsou to pouze loga a jejich nálepky. Ačkoli koncern je evropský vůz převážně vyrobený údajně z evropských součástek, veřte, že nad 50% celého auta je vyrobeno v Číně, Ukrajině, Rusku, Indii, apod

Upraveno Duben 25, 20169 r od SUP1

Sosnuto z PDFek z konference jaro 2016 (více zde http://forum.skodahome.cz/topic/132215-d%C3%ADlensk%C3%A1-p%C5%99%C3%ADru%C4%8Dka-n%C3%A1vody-sch%C3%A9mata-apod/page-2#entry2154595 ) - mlžení automobilka řeší pomocí otevření 3. odvětrávacího bodu.