Jednotka J386 řidičových dveří nekomunikuje

[Diego191]

Ahoj všem,

snažím se pomoci mému otci se závadou centrálního zamykání u Octavie I. Ze dne na den mu přestaly fungovat řidičovy dveře - odemykání cenrálem, stahování okna, ovládání zrcátek a rozsvícení stropního světla při otevření dveří. Objevil ve dveřích přelámané dráty, ty vyměnil, ale závada přetrvávala.

VAG ukazuje chybu "01331 Door control module, Driver side (J386), 49-00 No communications". Usoudil jsem, že jednotka ve stahovačce bude mrtvá.

 

Táta sehnal celou stahovačku i s jednotkou, bohužel od nějakého vykuka - po jejím namontování začaly řidičovy dveře ovládat zrcátko pravých dveří bez ohledu na pozici ovladače R nebo L a rovněž zamykaly pravé dveře. Po bližším zkoumání jsem zjistil, že v této jednotce jsou vyhnilé kontakty, které někdo opravoval a navíc na jednotce byl nápis PP (že by Pravé Přední dveře ?).

 

Na druhý pokus tedy koupil jednotku na vrakovišti, kde byl ujištěn, že 100% patří na tento model. Ovšem výsledek byl ten, že stále fungují všechny dveře kromě řidičových a diagnostika stále hlásí stejnou chybu (01331). Začal jsem se tedy pídit, kde je problém.

 

Původní jednotka má označení 104411-302. Ta z vrakoviště má označení 104411-301. Dají se mezi sebou zaměnit? Někde jsem našel zmínku, že by měly být stejné. Jednotka vypadá vizuálně naprosto v pořádku.

 

Prošel jsem všechny pojistky u dveří řidiče a také ty dvě pod komfortní jednotkou - všechny jsou v pořádku.

 

Vyndal jsem tedy celý kabelový svazek ze dveří, sundal z něj pásku a překontroloval všechny vodiče pohledem i ohmetrem, zejména ty vedoucí ze dveří do vozu. Namátkově jsem pak zkontroloval vodiče mezi jednotlivými částmi dveří (tlačítky a jednotkou atd.). Vše je v pořádku. Kontroloval jsem zda jde do jednotky ve dveřích napětí a mezi hnědým a červeno-hnědým (nebo červeno-žlutým) vodičem jsem naměřil 12V.

 

Dále jsem se snažil najít vodiče od CANu. Pokud se nepletu, tak by to měl být žlutý a černý vodič ve dveřích, které jsou navzájem kroucené. Z konektoru pod otevíráním kapoty pak přechází tyto dvě barvy na fialovou a fialovo-bílou. Ty pak vedou do prostředního konektoru komfortní jednotky (1C0 959 799 A). Pokud se mýlím, opravte mě prosím. Zkoušel jsem měřit odpor těchto dvou pinů na straně komfortní jednotky i jednotky ve dveřích a na obou jsem naměřil nekonečný odpor. Není to chyba? Mezi vodiči jsem naměřil proměnné napětí (~4-12V), což by naznačovalo, že to snad komunikuje. Zkusil jsem tyto dva vodiče vedoucí z komfortní jednotky vyzkratovat (přes odpor 10ohm) a VAG zahlásil chybu něco ve smyslu "CAN bus single wire...". Z toho usuzuji, že ta komfortka by snad mohla být v pořádku.

 

Poslední postřeh je ten, že u řidiče funguje zamykání a odemykání pouze jeho dveří vnitřním tlačítkem, stahování řidičova okna funguje jen někdy. Spolujezdcovo okno od řidiče stahovat nejde. Když jsem to měl u řidiče rozebrané, všimnul jsem si, že když odpojím jednotku ve dveřích a znova připojím, tak pak to řidičovo okno stahovat jde. Stropní světlo reaguje na všechny dveře kromě řidičových.

 

Kde by mohl být problém? Já bych hádal, že bohužel i ta druhá jednotka ve dveřích je country anebo komfortní jednotka. Nechci ale slepě nakupovat díly a dělat pokusy. Neznám ani v okolí nikoho se stejným autem, kdo by byl ochoten jednotky na zkoušku prohodit. Budou jednotky fungovat, když na zkoušku prohodím pravou a levou (samozřejmě bez montáže do stahovačky)? Budu vděčný za jakoukoli radu. Pro jistotu ještě přikládám screenshot z VAGu.

 

 

[Bimbos]

Čau,

můžu vědět jak to dopadlo s touhle závadou? Mám na oktávce 2010 úplně stejný problém,jednotku jsem vyměnil, po připojení chvíli stahuje okno řidiče a pak už nic. Kabely rozmotané, ale vše se zdá ok.

Díky