Zdravim,potřeboval bych poradit koupil jsem si staršiho roomstra  2007 1.4 TDi a porouchaly se budiky podot (po zamknuti stale ukazovaly km  a hodiny) koupil jsem si budiky starši ale s maxidotem po namontovani ukazuji předni dveře spravně,ale oboje zadni zobrazuji jako  prave předni.to same ukazuje i vag. Za každou radu budu vděčny.J.Z.

nikoho nic nenapada,skusim sam protože vag v bloku hodnot mi ukazuje všechny dveře a po otevřeni přednich zobrazi jejich otevřeni spravně ale u obou zadnich už zobrazuje prave předni , tak si myslim že v budikach to nebude. Vyměnil jsem konfortku i bsg a nic se nezměnilo.tak mě napadla už jedina věc ale nevim zda je to technicky možne.v zamcich musi asi byt nějaka decentralni jednotka ktera se hlasi jako xy do asi konfotky a ta do bsg nasledně budiky(možna se mylim).takže je možne že v zamcich zadnich dveří je decentralni jednotka s prednich dveří ale pravych protože se tak hlasi. ted je to technicky možne nebo jsem uplně mimo misu.Na zamek v levych zadnich dveřich jsem se jenom dival ven jsem ho nedaval ale čislo souhlasí.jiny zamek na odskoušeni nemam a kupovat se mi ho zatim nechce když nevim zda je to tim.jinak vše funguje jak ma, jo i pate dveře se zobrazuji na maxidotu spravne.budu vděcni za každou radu J.Z

V zámcích jsou jen mikrospínače. Asi bude nějaký guláš ve vedení od mikrospínačů do řídící jednotky. Když tam byl ten polodot, tak to asi nevadilo. Nevím, ten asi neukazoval jednotlivé dveře, ale dveře všeobecně, jednou kontrolkou.

Tady http://forum.skodahome.cz/topic/131796-dílenská-příručka-a-učební-pomůcky-fabia-ii-roomster/ jsou schémata ke všemu, tak si to prostuduj.

Polodot mel jen kontrolku pro otevrene dvere. Schema studuji už asi tyden ,ale nejsem moc silny ve schematech.trěba kabel z vystupu od mikrospinače je ukončen obdelnikem s čislem ale nemužu najit kde ten kabel pokračuje.no nic o vikendu mam domluveno pujčeni zamku tak uvidim co se pak bude dit

Zkontroluj, jestli se při otvíraní jednotlivých dveří mění napětí na vybarvených kontaktech centrální řídicí jednotky vozu. 

Upraveno Listopad 23, 20159 r od Dula

... .trěba kabel z vystupu od mikrospinače je ukončen obdelnikem s čislem ale nemužu najit kde ten kabel pokračuje....

 

To číslo v obdélníčku ukazuje kam vodič pokračuje. Na každé stránce pod schématy je linka s čísly. To jsou ta čísla od kterých svisle nahoru najdeš zase obdélníček s číslem ze kterého vycházíš. Vše je jen ale v rámci jedné kapitoly.

Takže to číslo co je v obdélníčku si najdeš na jiné stránce pod linkou té samé kapitoly schémat. A svisle nad ním je zase obdélníček s číslem.

na těchto konektorech je napěti i na spravnem konektoru těch dveři ktere se otevřou. To znamena že zamky jsou ok?a chyba je.......?

Stěmy obdelniky s čisly moc nechapu .když je v prostředku obrazku tak at hledam jak hledam pokračovani nenachazim.zkoušel jsem sem dat obrazek ale nějak mi to nejde(spiše to neumim)

Z obrázku to snad líp pochopíš.

 

Jestli ti do konektoru jdou správné signály o zámcích, tak už to snad může být jen chyba v řídící jednotce.

ted už mi to je jasne s těmi obdeničky děkuji.napeti je na spravnem konektoru po otevřeni dveři.  řidici jednotku BSG (6Q2937047F) jsem vyměnil za jinou stejneho čisla akorat byla myslim z fabie2.Konfortku (5JO959433A) jsem take zkoušel jinou stejneho čisla.Vždy to bylo stejné. Jedině že by BSG se dala nakodovat jen jako dvoudveřove auto coš je asi blbost..

;

Možná, že to taková blbost není. U jedničkové Fábie se čtyřdveřové provedení kódovalo. Jak je to u FabiaII/Roomster bohužel nevím.

Můj Roomster 2007 1,4/63kW má jednotku 6Q1 937 049F a kódování 25742. Dveře na VAGu se zobrazují správně.  

Opravdu máš řídicí jednotku se sedmičkou na konci, není to devítka?

Upraveno Listopad 24, 20159 r od Dula

to kodovani je podle vybavy a jestly je to benzin tak se asi koduje zapnuti čerpadla po otevřeni dveři.  Mě zaraži čislo tve bsg 6Q1 937 049F a proč ja mam 6Q2 937 049F.Přesto to skusim nakodovat a dam vědet

omlouvam se byl to překlep BSG ma čislo 6Q2 937 049F

tak jsem to skusil nakodovat 25742 to navzalo zustalo tam stare kodovani 01034 a v bloku hadnot  predni dveře vidi ale u zadnich je N|A

Tak se mi vyjasnily rozdíly mezi 6Q2, 6Q1 a 6Q0. Ještě jsem našel kódování jednotky pro 6Q2 937 049 F pro Golf 3 - 17422.

There are 3 Types of Central Electronic Control Modules (J519 / #09), only 2 of them support Cruise Control. The installed Type can easily be determined by the Control Module Part Number. Higher equipped Types always include the Options from the lower equipped ones.

Basis Part Numbers: 6Q2-937-049-***

Medium Part Numbers: 6Q1-937-049-***

Supported Features: Cruise Control System (CCS), Heated Front Window

High Part Numbers: 6Q0-937-049-***

Supported Features: Automatic Transmission (Shift Lock),

CONTROL MODULE INCORRECTLY CODEDIf  one of the following controllers is fitted in your car, try each of these codes individually  and you are guaranteed to solve your " Control Module incorrectly coded" problem, providing you have just changes the coding of one module or replaced only one module.  I need to stress as I have in a previous blog that every Control module that is fitted in your car has a prefered coding which is subject to the equipment it supervises. As such, its coding is stored as an onboard binary number, which in essence is the binary sum of the features for that specific module. Whereas the master ECU / Ctrl Head Dash  also stores an onboard binary number which in essence is the binary sum of all the Control Module's coding fitted in the car. This binary sum is called the checksum and any incorrectly coded  module will result in an erroneous checksum. If this is the case, the erroneous checksum is compared to a reference checksum also stored in the ECU module and any discrepancy could incapacitate your Volkswagen completely or present you with some peculiarities and error codes to match. Like the notorious 01044 control module incorrectly coded error. Checksum verification was adopted by BOSCH Motronic ECUs to validate its EPROM's stored data. So, it is wise not to change the coding or replace any control modules in your VW AUDI, SKODA or SEAT unless you are au fait with binary and hexadecimal number systems.

Address 09:   Cent. Elect.   [21343 login]
Component:   0009 BN-SG. 2S36

Controller: 6Q1 937 049 F
Coding: = 09870 / 09390 / 08332 / 25742 / 26030 /
26254 / 00004 / 09358 / 16396 / 08588 / 08204 /
00004 / 09646 / 24716 / 25743 / 24588 / 17422 /

Controller: 6Q1 937 049 D
Coding: = 00140 / 16524 / 09406 / 17422 / 25610 /
25614 / 25774 / 09358 / 25646 / 00012 / 01166 /
25774 / 25742 / 09870 / 09390 / 09646 /

Controller: 6Q1 937 049 C
Coding: = 09358 / 09390 / 00140 / 16396 / 25742 /
00012 / 25742 / 26046 / 25614 /

Controller: 6Q1 937 049 B
Coding: = 25754 / 09374 / 00140 / 17594 / 25758 /

Controller: 6Q1 937 049
Coding: = 00141 / 09234 / 09870 / 09362 / 09358 / 09394 / 09646 /

Address 09:   Cent. Elect.   [21343 login]
Component: 0000 BN-SG. 2S36
Address 09: Controller: 6Q1 937 049 F Coding: 09358
Address 09: Controller: 6Q1 937 049 F Coding: 25742
Address 09: Controller: 6Q1 937 049 F Coding: 25743

Address 09:   Cent. Elect.   [21343 login]
Component:  000B BN-SG. 2S36
Address 09: Controller: 6Q1 937 049 F Coding: 08588
Address 09: Controller: 6Q1 937 049 F Coding: 16524
Address 09: Controller: 6Q1 937 049 F Coding: 24716
 

tak jsem dal kod 17 422 ten to vzalo, ale vysledek stejny.v bloku hodnot vidim predni dveře a spravne se zobrazuji ,ale v kolence zadnich dveři je N|A  a po jejich otevřeni se  v bloku hodnot zobrazi prave předni jako v maxidotu.Ještě skusim jednou prohodit bsg a nakodovat uvidim co to provede.Nova neni ale snad by neměly obě stejnou zavadu.ještěsi mužu pujčit bsg s fabie1 6Q1937049C ale nevim jestly bych tim ještě něco vic nedomršil

Kódování 01034 by odpovídalo impulzem řízenému odjišťování zámku víka zavazadlového prostoru, řízení vnitřního osvětlení a zabudovanému elektrickému odjišťování zámku víka zavazadlového prostoru. Zkus ještě 01050, u starších řídících jednotek se přičítalo 16 pro čtyřdveřové provedení.

01050 to nevzalo.ještě ,že se stim da jezdit jinak bych to hodil ze skaly

jak študuji ruzne navody tak jsem se dočetl,že při vyměně konfortni jednoky se musi ve funkci hledani zavad zadat vyměna a pak namontovat jinou a nakodavat,to jsem předtim nedělal a ani nevim jestly to vag umi.Za zkoušku to stoji .

Ještě než se dotoho pustim jake je kodovani konfortky mam všechny okna v elektrice jeto 00259 nebo 00019 děkuji

tak jsem nakodoval konfortku skusmo oběma kody a zjistil jsem že konfortka okna neregistruje v bloku hodnot se piše motorky nenamontovany přitom okna funguji všechny v pohodě. tak už jsem stoho jelen.

To je tím, že dveřní jednotky nekomunikují po CAN sběrnici, protože úspory. Naposledy byly dveřní jednotky s CAN komunikací ve Fabii 1 předFL.

tak konečně zavada zjitěna! Soued mi pujčil dily ze sveho roomstra a ja se pustil do vyměn. A vysledek je takovy, že po vyměně bsg vše funguje! Ale ma to haček jak jsem psal tak tu jsem měnil už když se zavada objevila, tak proč to s tou pujčenou funguje.V přispěvku više od DULY je vysvětleni.

6Q2 937 049F   je zakladni verze vybavy

6Q1 937 049F   je stědni verze vybavy 

6Q0 937 049F   maximalni 

Tudíž moje 6Q2 937 049 F umi pouze rozsvitit kontrolku, pujčena byla 6Q1 937 049F a funguje vše.

Chci poděkovat všem co se mi snažily pomoci a hlavně sousedovi co mi pujčil dily ze sveho auta.Moc diky všem!

Ted už jenom sehnat bsg 6Q1 937 049Fale z roomstra  s fabie2 ma pry otočny palivoměr nevim zda je to pravda ale někde jsem to už četl.