Já mám totiž pocit, že tu normu splňují všechny, co se legálně prodávají na trhu EU. Mám ve sklepě nějaký noname za tři kila po starý fabii - a jsou tam úplně stejný štemply jako na Pewagách

A teď alternativní řešení...

https://youtu.be/PurDWlLu4vI

Pobavila mě hláška “Putting on chains is dirty and slow". To je fakt mimo ve srovnání s tím jejich, nicméně si dovedu představit, že ten pytlík se dá vozit v autě celý rok pro jednorázové nouzové vyproštění.

Kdyby v tom videu nestál na plynu a neměl vypnuté ASR, tak by to nepotřeboval.

Mě se líbí, jak tam dají ten špalek při testu na hlíně a auto zahrabou. Vůbec nevím, jestli to takto chtěli aby ukázali co to vydrží, nebo se jim to zkrátka nepovedlo.

A hlavně sundávat to může být pohoda. Člověk ani nevyleze z auta, jen na asfaltu trochu "zagumuje" a je to pryč.

 

Ale vážně, zaujalo mě to jako celoroční nouzovka s nulovou hmotností, ale cena je vzhledem k jednorázovému použití fakt vysoká... 42 EUR za 30 ks. Myslím, že adekvátní by za takový balíček bylo 300 max.

 

http://www.aliexpress.com/item/General-used-auto-zip-grip-anti-skid-cable-tie-Tire-Cable-Tie/32582396956.html?ws_ab_test=searchweb201556_1%2Csearchweb201644_5_10001_10002_10005_10006_10003_10004_62%2Csearchweb201560_6%2Csearchweb1451318400_6149&spm=2114.01020208.3.2.kx2E7s

No právě na té louce je vidět, že to je úplně k ničemu - místo toho, aby ten špalek přejel (když má tedy ty drapáky), tak se zahrabe. Takže, kdyby opravdu někde uvízl a žádný špalek by se odstranit nedal, tak se akorát zahrabe ještě víc. Tedy to, co se dalo vytlačit či "vyhoupat", bude už na traktor :-)