No časem jsem začal používat ručku, ať ojedu trochu jen ty zadní, ale vůbec ot nepomohlo. Takže asi jezdit více na "hulváta"

To je ale stara znama vec.

Kdo setri brzdy/destiky/palivo tim, ze jezdi predvidave a pouziva brzdy malo, tomu odejdou drive zrezavenim. Kotouce je potreba pravidelne "obrzdovat", staci jedno intenzivnejsi zabrzdeni na konci kazde jizdy a to hlavne kdyz je mokro/vlhko. Jednak se tak ocisti a jednak (a to je dulezitejsi) vysusi.

Dneska jsem při přezouvání s napětím očekával, co uvidím. Vpředu vše OK, vzadu posuďte sami.

vzadu to mám úplně stejně

Na zadních to je snad u všech nevím čím to může být

konstrukce/material desticek? 

budu prezouvat pristi vikend, tak se pak pochlubim taky...

Upraveno Duben 21, 20169 r od epo

Řekl bych že ochuzené destičky, špatně nastavený brzdný účinnek, nechlazená konstrukce kotoučů... Nevím no, zadek se mi do smyku zatím nedostal, ale je možné, že brzí až moc a desky jsou moc měkké, zahřívají se, nečistoty tam pak lépe ulpí.

No nevím,kotouče jsou hladké,ale co ty fleky ?

Máš namysli ty čáry nebo ďubky

Čáry ne to asi budou otisky destiček při zatažení ruční brzdy,ale ty tečky. Důlky to nejsou,kotouče jsou na pohmat hladké.

Koukal jsem na ty tečky v práci na parkovišti a mají to úplně všichni,někteří to mají hodně a někteří málo ale mají to   buď to je mikroskopická rez,nebo to je už v materiálu kotoučů.

No já to typoval na nekvalitní ocel,asi už šetří i na brzdách.

Nějaké čtivo, než půjdete reklamovat. 

 

brzdy.pdf

Přesně tak, zase to tady moc zkoumají.

Když to někdo zkoumá asi má důvod!!! NE? Kdybych já na to kašlal tak jsem nedostal nové. Hezky se ten článek čte, ale člověk sám musí vědět jak jezdí a v jakém to má stavu.

Upraveno Duben 29, 20169 r od Hkubes

predni...zadni...

 

brzdim motorem i brzdama, rucku zatahuju pri parkovani vzdy...

Ty zadní se nesjíždějí úplně rovnoměrně. Kolik to má najeto? 

najeto 17,5... z druhe strany jsem to nefotil, ale vypada to tam stejne. Ti, co mi to prehazovali taky rikali, ze jsou celkem odrbane. Pred mesicem, kdyz jsem byl menit olej, tak mi udajne i kontrolovali brzdy a ze ok. To ale asi zkouseji jen brzdny ucinek. Kola jsem nemenil, tak pochybuju, ze je meli dole a koukali na kotouce a desticky...

Bohužel, brzdy se vzadu moc nepovedly. Snad to nebude na závadu a třeba se poučí. Přiznat chybu, že mají všechny F3 špatné zadní brzdy (ty, které je mají) by byl docela průser... Otázka je, jak moc potřebné jsou u 81kW verze zadní kotouče, oproti nižší výkonové varianty, kde pokud vím jsou jen bubny. Nevím, jestli tady to máslo co nám tam dali je o tolik lepší, jestli naopak ta "kvalita" nebude kontraproduktivní...

Já s brzdami problém nemám. Když si vzpomenu, tak nafotím. Občas to chce se trochu rozjet a pak na to pořádně hamstnout. Takové brzdění ze 160 na 50 by je probralo.

Já když konfiguroval auto, tak jsem chtěl k mojí 66kW verzi i kotouče dozadu, prodejce mi řekl, že si je tam dávat nemám, že jsou s tím jen potíže a že takhle malé auto nepotřebuje vzadu kotouče. Ano kotouče brzdí lépe, ale opravdu když se nad tím člověk zamyslí...

Já si myslím, že prodejce vždy řekne to, co chce zájemce slyšet (nebo co se prodejci/servisákovi hodí do krámu). Alespoň taková je má zkušenost. A minimálně vzhledově jsou prostě bubny ošklivé.

Upraveno Květen 4, 20169 r od Pavel_cz

na slovensku su kotuce v zaklade aj k 66kw. bubny maju len 1.0mpi

moje po zimě, měl sem i lité zimáky, rýha jak prase

cca na podobnom mieste mam ryhu aj ja. Mal som plecháče.