atlan Vloženo 6. Srpen 2020 Vloženo 6. Srpen 2020 (editace) Si tam dajte podlozku co sa dava pod loziska na vymedzenie vole, aj ked asi dlhe trvanie nebude mat, koli teplote. Ale za tych par centov, vyskusat mozete. Problem je ze vnutory priemer je 10mm,a neviem aky kolicek tam je. https://eshop.wuerth.cz/Kategorie-produktu/Vyrovnavaci-podlozka-kulickoveho-loziska-ocel/31463514080201.cyid/3146.cgid/cs/CZ/CZK/ Editováno: 6. Srpen 2020, autor: atlan Citovat
peter785 Vloženo 6. Srpen 2020 Vloženo 6. Srpen 2020 (editace) Ja som to vyriesil tak ze som si vyrobil nieco take ako tento klip A este som to stlacil dotiahnutim kovovej eska pasky. Trochu to ma efekt, uz to nieje az take hlucne po starte. Ako dlho to vydrzi to vsak neviem. Ja mam obavi ze to postupne bude mat takyto nepodareny zvuk aj pri beznej jazde. Auto mam este 1 rok v zaruke ale dost o tom pochybujem aby to do vtedy vyriesili kedze pri 1,4 tsi to uz r2016 malo podobny zvuk a dodnes nieje na to ziaden postup ako to opravit. A aj po vymene tejto casti to postupne zacne robit znova Editováno: 6. Srpen 2020, autor: peter785 Citovat
kodiakk Vloženo 7. Srpen 2020 Vloženo 7. Srpen 2020 V 6. 8. 2020 na 7:44, peter785 napsal: Ono to ten hluk po starte ma na svedomi toto: https://youtu.be/9ian_PfRClI Presne to iste je aj u 1litra. https://youtu.be/vykLJDvXzNI Ps :nejde mi vlozit odkaz spravne Teď jsem to zkoušel a je to ono. Při nastartování to chrastí. Když to podržím tak to přestane. Zajímalo by mě, jestli bych uspěl když to budu reklamovat. Mám auto pořád v záruce. Citovat
peter785 Vloženo 7. Srpen 2020 Vloženo 7. Srpen 2020 V komentaroch na youtube ludia pisu ze servis ma nariadene to neopravovat ani nevymienat. Tak si myslim ze zatial by sme nepochodili, a servis by sa vyhovoril na konstrucny stav techniky. Za pokus to vsak stoji, niekomu mozno ten aktuator vymenia, ked sa to vobec da len ta jedna cast. Ale urcite to po case zacne robit znova. Mne pripada ze tie motory navrhuju deti na zakladnej skole. Ani ich nenapadne vyskusat zatriast ci to nema nejaku volu a neklepe to... Citovat
kodiakk Vloženo 8. Srpen 2020 Vloženo 8. Srpen 2020 V 6. 8. 2020 na 13:47, peter785 napsal: Ja som to vyriesil tak ze som si vyrobil nieco take ako tento klip A este som to stlacil dotiahnutim kovovej eska pasky. Trochu to ma efekt, uz to nieje az take hlucne po starte. Ako dlho to vydrzi to vsak neviem. Ja mam obavi ze to postupne bude mat takyto nepodareny zvuk aj pri beznej jazde. Auto mam este 1 rok v zaruke ale dost o tom pochybujem aby to do vtedy vyriesili kedze pri 1,4 tsi to uz r2016 malo podobny zvuk a dodnes nieje na to ziaden postup ako to opravit. A aj po vymene tejto casti to postupne zacne robit znova Ahoj, můžeš poslat fotku jak jsi to vyřešil. Moc děkuji Citovat
kodiakk Vloženo 8. Srpen 2020 Vloženo 8. Srpen 2020 Jen se ještě asi blbě zeptám. K čemu ta věc co chrastí slouží. Moc děkuji za odpověď Citovat
Clerfayt Vloženo 21. Srpen 2020 Vloženo 21. Srpen 2020 Mluvčí Seatu upřesnil, že problém způsobují vstřikovací ventily, u nichž dochází ke kritickému průsaku mimo povolenou toleranci. Docházet k tomu má zejména po vypnutí pohonné jednotky, a to i při použití systému start-stop, kdy se do spalovací komory dostává nespálené palivo, které tam nemá co dělat. Vše mají vyřešit zcela nové vstřikovací jednotky, které budou zákazníkům zdarma namontovány. Budou však kvůli tomu muset do servisu, přičemž oprava má zabrat dvě až tři hodiny. Citovat
Dablas2 Vloženo 21. Září 2020 Vloženo 21. Září 2020 (editace) Ahoj od kdy se začal dávat filtr pevných částic ? U Fabie to přišlo s fl, ale u oktávky to bylo později pokud se nemýlím. Ví někdo ? Děkuji :) Editováno: 21. Září 2020, autor: Dablas2 Citovat
Pawouk Vloženo 21. Září 2020 Vloženo 21. Září 2020 Měly by to být motory s kódem DKR a ty jsou podle dílenské příručky v OIII od 07/2018. 1 Citovat
Ravic Vloženo 23. Září 2020 Vloženo 23. Září 2020 V 7. 8. 2020 na 14:05, peter785 napsal: V komentaroch na youtube ludia pisu ze servis ma nariadene to neopravovat ani nevymienat. Tak si myslim ze zatial by sme nepochodili, a servis by sa vyhovoril na konstrucny stav techniky. Za pokus to vsak stoji, niekomu mozno ten aktuator vymenia, ked sa to vobec da len ta jedna cast. Ale urcite to po case zacne robit znova. Mne pripada ze tie motory navrhuju deti na zakladnej skole. Ani ich nenapadne vyskusat zatriast ci to nema nejaku volu a neklepe to... Je to tak..v mém servise mi dali stejně vyjádření, které jim přišlo přímo z Mladé Boleslavi ?. Auto mám ještě v záruce. Prkotina.. rezonující táhlo sytiče Citovat
atlan Vloženo 23. Září 2020 Vloženo 23. Září 2020 (editace) Ma tam ist spruzina.... https://forum.strojirenstvi.cz/viewtopic.php?t=37829&start=15 Editováno: 23. Září 2020, autor: atlan Citovat
Ravic Vloženo 30. Září 2020 Vloženo 30. Září 2020 V 7. 8. 2020 na 9:03, kodiakk napsal: Teď jsem to zkoušel a je to ono. Při nastartování to chrastí. Když to podržím tak to přestane. Zajímalo by mě, jestli bych uspěl když to budu reklamovat. Mám auto pořád v záruce. řešil jsem taky..bylo mi řečeno, že na to zatím nemají opravnou sadu a v případě poruchy by to měnili i s celým turbem,.přitom rezonuje jen táhlo sytiče po dobu obohacování směsi :-(..základ je uvádět tento problém při každém servisním intervalu co máte záruku..potom se uvidí. Citovat
Pawouk Vloženo 30. Září 2020 Vloženo 30. Září 2020 Táhlo sytiče? To snad ne. Sytič byl naposled někde u motorů s karburátorem. Citovat
Kuchar7 Vloženo 30. Září 2020 Vloženo 30. Září 2020 (editace) Myslím, že jde o toto táhlo: https://www.youtube.com/watch?v=vykLJDvXzNI Editováno: 30. Září 2020, autor: Kuchar7 Citovat
Pawouk Vloženo 30. Září 2020 Vloženo 30. Září 2020 Já to vím, to je táhlo regulace plnícího tlaku turba. To řinčelo už před deseti roky u předchozí generace motorů 1.2 TSI. Ale není zrovna vhodné sem psát za každou cenu nesmysly, když tomu nerozumím... Citovat
Ravic Vloženo 30. Září 2020 Vloženo 30. Září 2020 Před hodinou, Pawouk napsal: Já to vím, to je táhlo regulace plnícího tlaku turba. To řinčelo už před deseti roky u předchozí generace motorů 1.2 TSI. Ale není zrovna vhodné sem psát za každou cenu nesmysly, když tomu nerozumím... Omlouvám se..nejsem mechanik.. 1 Citovat
Shorty193 Vloženo 2. Říjen 2020 Vloženo 2. Říjen 2020 Ahojte, tak ja som bol menit tie vstreky v ramci zvolavacky. Prebehlo to odovzdanim auta vo stvrtok o 18:00, vyzdvihnutie piatok o 9:30. Jediny postreh ze podla PP mam momentalne vyssiu spotrebu (10%) na trase do prace ktoru jazdim denno denne. Neplatil som nic, este mi aj vycistili auto zvonka aj zvnutra a celkovo mi to nepride ako nejaky fail. Uvidime ked prejdem viac ako 15 km ze ako sa to prejavi. Ci uz po dynamickej stranke alebo na spotrebe. To "drncanie" skusim pozriet aj ja ked som videl to video co postol kuchar. Ale zatial po 20tis. km mi pride motor ozaj ako tichy. Hlavne ked sedim vnutri a mam zavrete okna. Odhlucnenie je podla mna na vysokej urovni na to ze nejde o premiove auto za "ludovu" cenu. Shorty Citovat
kodiakk Vloženo 18. Říjen 2020 Vloženo 18. Říjen 2020 Ahoj. Tak jsem zkoušel snad vše co bylo v mých silách vyřešit problém chrastění motoru. Zkoušel jsem to ztáhnout drátem, dával jsem různé podložky a nakonec pomohlo toto. Světě div se, je po chrastění. Citovat
bawosek Vloženo 27. Říjen 2020 Vloženo 27. Říjen 2020 Ahoj, stal jsem se majitelem 1.0tsi dsg, 101tis. najeto , chrasti mě to taky, ale asi neřeším po chvilce ustane, jinak za mě zatím velmi dobra zkušenost s motorem a převodovkou. Dnes vymenen Millers Oil 5w30 , tak snad moturek vydrží a bude fingovat. Jinak jsem potešen spotřebou , kdy jezdí stejně ne-li lepe naž na stare OII 1.9TDI DSG, jedine co bych řekl , že je nachylnější na styl jizdy než stare TDI. Jezdim do prace cca 5km a jsem nadšen z rychlosti ohřívání motoru. Jedine co řeším jak natrvalo vypnou Start/stop, řešil nekdo? Citovat
Kuchar7 Vloženo 27. Říjen 2020 Vloženo 27. Říjen 2020 Natrvalo si zvykneš mačkat tlačítko. Fakt, je to o zvyku, po pár dnech už tam prst letí automaticky :D Citovat
Martab Vloženo 28. Říjen 2020 Vloženo 28. Říjen 2020 Lze vypnout kódováním, nebo zapojením modulu který přetočí smysl tlačítka (trvale vypnuto, po stisknutí se zapne). Citovat
bawosek Vloženo 13. Listopad 2020 Vloženo 13. Listopad 2020 akrualizace po 1500km, vymeněn olej (milers 5w30nano), nove svíčky origo (lze vyměnit i bez demontaže trubky saní-turbo), spojení s DSG perfektni. S 1.0TSI jsem maximalně spokojen , jsme mechanik v BMW servise a musím říct , že projev třívalce v Octavii je daleko příjemnější než v BMW , převodovka super , jen ma člověkj jen takovej ,,technickej,, pocit zdali ji neděla špatně oproti hydroměníči, kde je defakto jedno co dělate. Vadí akorat blbe nastavené řazeni v režimu D , kdy motor silně podtačí a duní, lze řešít zařazení S , ale než si to člověk zažije....... další servis bude za 4000km, kde mi kamarád doporučoval dekarbonizaci BGsadou , tak poreferuji. Jinak jezdím pouze benzín s Vif aditivem . Chci auto dopřat maximum Citovat
bawosek Vloženo 13. Listopad 2020 Vloženo 13. Listopad 2020 Nemá někdo servisní plan na tento motor ? Jen pro zajímavost , olej stejne dělam po max 12tkm a svíce po 30tkm, zajímal by mě rozpis servisních kontrol kvuli protokolování, jsem trochu magor na tohle... Citovat
bawosek Vloženo 13. Listopad 2020 Vloženo 13. Listopad 2020 idelaně i skoda navody ,,jak na to motor x převodovka (DSG), abychom věděli co a jak. Našel jsem pouze na 1.2TSI Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.