Co jsem se díval, tak se zřejmě situace opakuje a postupně se budou opravovat v PDF cenících chyby.

 

před 55 minutami, Dixik2 napsal:

Nevím jestli jste si toho všimli,ale nově je ACC.

 

Cena 9 000 Kč. 

Front Assist se nerovná adaptivní tempomat.

Upraveno Duben 11, 20178 r od bojler

planovani ke dni 13.4. 2017

 

 

Upraveno Červen 22, 20187 r od Lukason

Spuštěn nový a upravený konfigurátor

Docela čumím, co už do Rapida všechno jde ... osvětlení nohou, automatické přepínání dálek a tady je asi chyba? Nemá být zatmavovací vnitřní zpětné zrcátko, nebo jde o boční zatmavovací zrcátka? 

Taky mně to zarazilo. Množné číslo "vnitřní zpětná zrcátka" bude chybička.

Automatický přepínání dálek ok, ale to bych asi nechtěl. ambientní osvětlení nohou mám už v MR2017.

A nepsalo se o bixenonech? ...zase to je v konfigurátoru jako low-bixenon 

 

A ta duální klima taky nic? 

Upraveno Duben 28, 20178 r od technikus

Dvouzóna byla vždycky jen domněnka.

Meli to byt low bi-xenony. Jinak bys musel mit povinne ostrikovace svetel a automatickou nivelaci ;-) 

před 8 hodinami, technikus napsal:

A nepsalo se o bixenonech? ...zase to je v konfigurátoru jako low-bixenon 

A ta duální klima taky nic? 

 

  

Vsak to jsou bi-xenony. Akorat low, jak uz psal kolega aby nemuseli mit nivelaci a ostriky.

Pochopitelne, protoze by to bylo akorat drazsi  

LOW bi-xeny bohate staci

 

 

Proste se prida clonka a jede se dal. Facelift je sice velmi drobny, ale Rapid uz dostal prubezne opravdu velke mnozstvi uprav. V interieru uz skoro nic nezustalo puvodniho.

Přesně tak, s prvním Rapidem ten současný nemá už nic společného.

dnes som si ho obzerak na autosalone v ba a treba uznat ze rapid prekonal za tie roky pokrok najma interier je teraz na velmi slusnej urovni

V práci má kolegyně Rapida ze začátku výroby a to je oproti MR17 (před FL) opravdu něco jiného. V rodině máme i MR16, kde jsou potahy sedadel černé a ta látka (i když mi v AS tvrdili, že se nezměnila) je proti MR17 jiná na dotek a hrozně se na tom člověk potí. Novou verzi jsem už také viděl osobně a trochu to ve mně hlodá, že jsem nepočkal půl roku. Jenže ony ty FL u Škody nejsou vždy podařené...

Látky se měnily. Pro Ambition jsou např. (minimálně vzhledově, vedle sebe jsem je neosahával) totožná s Ambition u Fabie. Style se např. shoduje motivem v Citigu, Fabii, Rapidu a základním Superbu. Je to už nějakou dobu, kdy o tom veřejně mluvil Kabaň a důvod je jednoduchý - sjednocení materiálu zlevňuje výrobu. No a v konečném důsledku dovoluje dostat některé materiály i tam, kam by se normálně nepodívaly. Optimista to bude brát tak, že Citigo dostane potah ze Superbu. Pesimista naopak.

V 29. 4. 2017 na 2:45, Lukason napsal:

Vsak to jsou bi-xenony. Akorat low, jak uz psal kolega aby nemuseli mit nivelaci a ostriky.

Pochopitelne, protoze by to bylo akorat drazsi  

LOW bi-xeny bohate staci

 

V 28. 4. 2017 na 19:43, ČudlR napsal:

Meli to byt low bi-xenony. Jinak bys musel mit povinne ostrikovace svetel a automatickou nivelaci ;-) 

 

Tak jak to teda je? 

Článek je odtud 

 

Upraveno Květen 11, 20178 r od technikus

lžiDNES zase rozjíždí kola demoagogie a překrucování. Jen o trošku slabší káva po včerejší nehoráznosti od soudruha Mičky. Ten přinesl informaci, že Spaceback nemá zadní LED, protože liftback je luxusnější varianta:

 

Citovat

Ptáte se, proč rapidu nadělila Škoda vlastně „výběhovou“ technologii? Xenonové světlomety přece výrobci opouštějí a nahrazují je diodami. Škodováci sami přiznávají, že je trochu předběhl překotný vývoj technologií. Facelift se připravoval někdy před dvěma lety a v té době ještě měly xenony převahu a LED technologie byla dražší.

 

Jistě se facelift nese v extrémně formálním duchu jen náhodou a nenasazení full LED je způsobené překotným vývojem.

Hlavne taky tim, ze Rapid je podradnejsi nez Octavia a uz z toho duvodu nemohl mit FULL-LED predni svetla.

Kaban sotva protlacil zadni LED obrysove svetla na lift, takze i zde mate duvod.

To ze se facelift vyvijel pred 2 lety pravda byt muze ale behem vyvoje se muze cokoliv zmenit

Facelift se rozhodně nevyvíjel dva roky dopředu. To by bylo trošku šitý horkou jehlou. Stačí se podívat na studii Rapid Sport, která vznikla v roce 2012 a bystřejší člověk pochopí, že prvky tohoto prototypu se objevují u faceliftu. 

 

Pan Dvořák by si měl naliskat za ty hovadiny, co píše. Ať už "plnotučné xenony" nebo 4válec 1.4 TDI...

Babišův pohunek.

Maly detail, mne osobne sa nepaci "schodik" pod strednymi vyduchmi. Jednoduchy plynuly prechod sa mi viac pozdava.

By me zajimalo kdo by si koupil Rapida s 1,8 TSI, full led svetly, dualni auto klimou, luxusnim kozenym interierem, a mohl by byt sirsi a treba i delsi ze ? atd.. treba za 900 000 ?

Lepe receno proc si tenhle trouba nejde kouit/testovat superba, nebo lepe nejakou premiovku. A vubec on to nevi nez to koupi/testuje ? jdu testovat auto s xenony a ono ma xenony a ne ledky - to je prece strasne.
Rapid je levne auto. Bohuzel u nas si lidi koupi/testuji levne auto a divi se ze mu chybi nadstandradni prvky... opravdu divne.

A je tomu tak v nasi kotline se vsim... koupim to nejlevnejsi a pak nadavam ze je to to nejhorsi. Skvelym prikladem jsou treba taky potraviny.

Tim samozrejme nechci rict ze je Rapid nejlevnejsi nebo nejhorsi. Jen to ze jsem rad, ze jsou i dostupna auta bez nekterych drahych vymozenosti. Treba na moje jezdeni kolem komina jsou ledky a podobne veci zbytecnosti, a tak je dobre ze za ne nemusim platit, kdyz je nepotrebuji.

Mel jsem 4 roky rapida (2013) a byl jsem za tu cenu spokojen. Ted kdyz koukam na facelift - libi se mi, a myslim ze je to k teto kategorii naprosto primerene.

Upraveno Červenec 20, 20178 r od runner

Nově v konfigurátoru:

 

• barva Oranžová Copper
• pro liftback možnost černé střechy
• podsvícení vnitřních kliček
• vyhřívané čelní sklo
• kola Clubber ve stříbrné i černé variantě

koukal jsem dnes ze zvědavosti do českého konfigurátoru i do ceníku a ty novinky avizované tam nemohu najít ... co dělám špatně ?

Kolega mi napověděl viz foto, to vyhřívané čelní sklo bych bral