před 1 hodinou, Kane13 napsal:

Určitě vyřešeno. Care connect = tlačítko. Jinak tam není.

 

Ani to spojeni s tzv infolinkou skoda teda nebude mozne? 

Ne

před 17 minutami, Kane13 napsal:

Ne

 

Tim padem se mi vidi jako blbost dokoupit si balicek casem care connect ... 

Edit: Jasne vzdaleny pristup k vozidlu zrejme budu moct pak vyuzit, ale proaktivni servis uz ne ... 
Zrejme jsem to uz pochopil

Upraveno Květen 26, 20178 r od Jojo91

Necituj bezprostředně předcházející příspěvek!

Nevi nekdo prosim kod motoru 2.0 TSI pro FL? Jude by to mohl vedet, pripadne se mrknout dekuji

RS  FL s VAQ - DHGA

RS FL obyč - CHHA

Upraveno Květen 27, 20178 r od kokta7

Aha, takze zadna zmena. RS220 byla CHHB a RS230 preFL taky myslim DHGA. Diky

 

u RS 230 s VAQ byla CHHA .

Upraveno Květen 27, 20178 r od kokta7

Aha, tak to jsem se spletl. Ono vlastne ted je to 245. Dik

 

Meli ji dat nazev CHHC

v pohodě, ono se to motá.. třeba u příští generace tam dají už CJX s pořádnym turbem

To by bylo fajn [emoji48] na tu cekam

Jeste dodam info k tomu Care Connect, ktere mam potvrzene od SA ...

Dostal jsem odpoved, primo s info skoda auto, ze kdyz si nedate hned pri konfiguraci noveho auta infotainment + care connect, tak v budoucnu uz muzete zapomenout na care connect a jeho fuknce jak proaktivni servis tak vzdaleny pristup ...

Skoda co psat ... aspon pro priste vim ...

před 8 hodinami, Aleš_BX napsal:

to je vcelku logické a není třeba se nad tím nějak pozastavovat, ferda25 nebo rolbař či další by to jistě rozchodili, ale to je jako dodělávat radar či něco jiného, co auto prostě nemá....

 

Keď to je tak logické, tak prečo sa nad tým pozastavuješ ? Mne pripadá informácia od Jojo91 celkom užitočná.

 

Tak tak Jao [emoji2] a s tim dodelavanim mam velke pochynosti. Tady je jiz potreba aktivace na serverech ze strany Skody. Tohle uz neni "offline" feature. To uz podle me ani ferda s rolbarem nedodaleji [emoji23] get over it

Ano, co je "offline" se da dodelat skoro cokoliv. Ale znovu rikam, ze u Care Connect je 100% treba zasah i ze strany Skodovky. Auto komunikuje pres jejich server a urcite bude treba ho na jejich serveru pres VIN aktivovat. Dovybavit HW urcite pujde, to verim (jak rikas za hezky penize zrejme). Ale fakt si nedovedu predstavit aktivaci...

 

A ty cachry s cenikem vypovaji o nenazranosti Skodovky. Mozna jim krivdim a naridil jim to VW (neznam cenu jeji h alternativy - tusim carnet). Ale menit pravidla (ceny) takto brzo za hry se proste nedela.

Silne o tom pochybuji. Uvidime.

 

 

A i tak by to byla svinarna vuci prvnim zakaznikum...

 

Služby se budou prodlužovat přes e-shop umístěný na portálu ŠKODA-Connect. Care Connect lze prodloužit o 1 rok

(cca 1700,-), Infotainment Online pak na 1 rok (cca 1900,-).

Vysly nove fotky RS245. U jedne si rikam, zdali nema vetsi zadni brzdy. Predek vypada, jako klasicka 340mm, ktera se dava uz od predFL do benzinovych RS (u ropaka se pak preslo na 312mm). Nicmene ty zadni mi pripadaji s vetsim prumerem. Co rikate?

 

 

EDIT: odpovim si sam, ano ma a jeste jsem se na garaz.cz docetl zajimave info o motoru:

Cituji: "Důležité a trochu překvapivé změny se však děly na motoru. Ten je totiž zásadně přepracovaný ve srovnání s běžným RS, které má dvoulitr o výkonu 230 koní. Parametry RS 245 jsou jasné - 245 koní, 370 N.m. Jenže toho nebylo dosaženou pouhou změnou naladění jednotky motoru. Jiné je turbodmychadlo, olejové čerpadlo, písty, sání a již zmińovaný výfuk. Nejzásadnější informací však je, že zatímco běžná jednotka 2.0 TSI v Octavii RS kombinuje přímé a nepřímé vstřikování paliva, tak RS 245 má již pouze přímé vstřikování."

 

Zajimave, ted uz moc nedava zakladni RS ve FL smysl zni to jako kompletne prekopany motor

Prohlížel jsem 245 v Budějovicích na výstavišti při raly Krumlov a zadní brzdy jsou větší a hlavně mají větraný kotouče!!!

K motoru 245 bude sdílet díly s Cuprou 280 tj jiné písty, ojnice, turbo atd. oproti ,,základní RS TSI"

Upraveno Červen 6, 20178 r od kacer1

"Nejzásadnější informací však je, že zatímco běžná jednotka 2.0 TSI v Octavii RS kombinuje přímé a nepřímé vstřikování paliva, tak RS 245 má již pouze přímé vstřikování."

 

No nevím jestli to je úplně výhra, protože přímovstřikové tsička z předchozích generací docela trpěly  předčasnou karbonizací. Zavedením nepřímého vstřikování v gen 3 byl pravděpodobně i  krok k zlepšení zanášení motoru karbonem, mimo jiné. Ale ty ostatní mechanické úpravy jsou fajn ... 

Já bych v tom viděl hlavně potenciál na "vyšší chipování"... tipuju, že 320 koní nebude problém

má 310mm zadní brzdy, stejně zadek brzdí z cca 15%, takže asi žádný pokrok..... (všechny TCR auta mají vzadu 272 mm kotouče, vpředu ovšem 6 pístky)....

 

kačer: cupra 280 má obě vstřikování (cupra 300 má opět obě vstřikování....), tohle je jinej motor i viz kod - 2.0 TFSI 180kW/245PS RS 245, 6S, 7A DHGA 02/2017 

Upraveno Červen 6, 20178 r od kokta7

Presne tak. Kokta a nixberg maji pravdu. Ten motor ve 245 bude neco vazne divneho [emoji3] ale mozna jsou to marketingove kecy Skodovky. Stejne jako tvrdila, ze RS FL ma rozsirene zadni podbehy (pritom jde jen o plastove nastavky podbehu, ktere ma myslim i 1.8 TSI).

 

 

 

Hosi vypada to, ze bude problem s dodanim prevodovek ... v Bratislave ve VW "štrajkuji" tak, ze vyroba je pozastavena a bude problem s dodavkami ...