Březen 23, 20178 r Ort - díky za potvrzení. Jak vypadalo zdvihátko u Tebe a kolik máš km? Myslím že díky "rolně" to u těhle verzí je už OK.
Březen 23, 20178 r Vypadalo jak nové včetně rolny a vačky, v té době jsem měl 160 tkm. Viz foto. Upraveno Březen 23, 20178 r od Ort
Březen 23, 20178 r Dík, to je fajn, aspoň něco koncern vylepšil aby to vydrželo dýl než předchozí verze
Březen 24, 20178 r Autor Zdravim. Posilam prvni rani report patecnich testu. 3x otoceni zapalovani, motor chyta okamzite na jedno otoceni
Březen 24, 20178 r Jsem rád, že nebudu muset chodit bos A toto sevis neodhalil ... Nový čerpadlo to vyřeší, jestli budeš mít chvilku s diag, tak správná skupina pro tlak benzinu by měla být 106, viz příspěvek http://forum.skodahome.cz/topic/136272-ztráta-výkonu/?do=findComment&comment=2216169 případně skupiny 140, 141. Prostě do vytvoření tlaku na railu to nemohlo nastartovat, ale protože tlak pak nepadal a systém je tedy jistě těsný, další starty byly OK až do delšího odstavení, kdy tlak spadne, což je normální. No a 1-2 natlačení čerpadlem v nádrži (1x dveře + 1x zapalování) nestačilo na první start bez problému ... Upraveno Březen 24, 20178 r od rayx
Březen 24, 20178 r Autor Ted snahim to cerpadlo. Na tom cc bude az za tyden nejdriv. Tady v jedmon obchode by bylo zitra ale za 7500
Březen 24, 20178 r Jo, ty ceny ... Teď víš, jak ošéfovat první start abys to netrápil, tak máš i čas vybrat podle preference cena vs. rychlost. No 7500 bych za to v AKelly nedal ... Autorizák snad 312€ bez DPH 19% v Německu, je ale pravda že cena od CC je velmi zajímavá ... Tady to nemaj skladem, ale za zeptání nic nedáš, je spoustu dalších. A nebo zde, ale ověřit přesný čísla na výrobku před objednáním. Upraveno Březen 24, 20178 r od rayx
Březen 24, 20178 r Autor Autokely se slevou 4700 včetně DPH, hold objednám z toho CC a počkám, když to mají za půlku. Značka Valeo v kelly 18 tisíc Jinak zde obrázek z VCDS Upraveno Březen 24, 20178 r od Hanys.cz
Březen 27, 20178 r Autor Takže čerpadlo dojde ve čtvrtek. Tak hned zajedu to namontovat a snad ještě o víkendu poreferuji
Březen 28, 20178 r Myslím že to bude OK, nepoznáš asi nic až na bezproblémové první starty. Podle toho printscreenu tlaku z VCDS současný čerpadlo je schopný vytvářet požadovaný tlak při volnoběhu, jen ho není schopný vytvořit po delší odstávce při prvním startu a to je asi triko toho regulačního ventilu. Je dobře, že ho vyměníš, jinak bys asi musel brzo opět kupovat novou hadici. Je možný, že teď při vyšších otáčkách bude dosahovaný tlak (pole 2 ve 106) trochu více menší než požadovaný (pole 1 ve 106) díky opotřebování toho ventilu, který "přebytky" z vysokotlaký větve musel pouštět do nízkotlaku. To by se s novým nemělo stát. Upraveno Březen 29, 20178 r od rayx
Březen 29, 20178 r Autor Chlapy problem cislo 2. Jel jsem na sluzebku do svitav. Kousek od svitav v kopecku auto prestalo tahnout. Zadna kontrolka motoru nic, musel jsem rucne podradit, nechtelo vubec do turba. Teplota vylitla na 103 musel jsem zastavit. Znova nastartovat a chyba mozoru auto do servisu. Sel jsem na obed znovu nastartoval a nic. Nicmene tahle chyba(vyfoceno mobilem)
Březen 29, 20178 r Myslím že pedál ne, ale klapka, samo to ukazuje na G69, sám jsi si na ní dříve stěžoval, ne? Kontrolovals dřív ten připojovací konektor a jeho piny? To, že nesvítí EPC je taky indicie, ale asi díky LPG managementu ... Jen je mi záhada že ten VCDS kod diag ukazuje jako 000289, přitom by mělo být 16505, asi je to tím starším VCDS. Upraveno Březen 29, 20178 r od rayx
Březen 29, 20178 r Autor Zkusim to pres delphi. Ted jsem odjel 150 km a bez problemu. Na plyn to teagovalo ale nechtelo to jet. Teplota oleje stoupla az na 105 stupnu. A dost nestabilne se choval plyn. Poskakoval.
Březen 29, 20178 r Autor Uz se mi v zime 2x stalo ze jsem se rozjel se studenym autem a plyn jako by vubec nereagoval. Proste jelo auto jen na 1 stupen, plyn absolutne nereagoval i kdyz jsem mackal kick down. A jelo samo asi 1500 otackach. Musel jsem zhasnout motor znovu nastartovat a vse ok.
Březen 29, 20178 r Tak jsem se na to ještě podíval a ten kod chyby 00289 je OK, Delphinu nemusíš škádlit. Jde o to, kde je skutečná chyba, pokud je problém v konektoru vedení, nová klapka Ti nepomůže. Nejsem si jist jak moc se nechá klapka rozebrat pro kontrolu / přeletování pinů v konektoru ale určitě bych překontroloval i protikus na vedení viz starší TPI pro MPI, u TSI je to skoro to samý Technická produktová informace 2015493_4.pdf Myslím, že by sis měl založit vlákno Hanys a jeho opravy
Březen 29, 20178 r Autor No za chcili tam bude vse nove [emoji3][emoji3] prosimte muzes kouknout jestli to je spravna ta klapka hned ji asi objenam [emoji3]
Březen 29, 20178 r Ano, je, poslední revize 06F133062T. Jsi šílenec Ještě těsnění, do 11.5.2009 dávali 06H133073, pak ho spolu s celým sáním nahradili za 06F133073D.
Březen 29, 20178 r Autor A da se koupit ta opravna sasa nebo si mam rict v servisu? Zz se s tim bojim kamkoliv jet :-( Jenze co mam delat. Kdyz uz sem do toho tolik vrazil, casu, penez. Nervu! Preci to ted nevzdam [emoji3][emoji30]
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.