Zdravím, chystám se objednat Rapida Liftback, 1.2 66kW, chci se zeptat, dočetl jsem se že ve verzi MR2017 je nově - odpadnutí tlumení v kapotě pro 1.2TSI. Jak to mám chápat, to jako odstranily tlumení přední kapoty nebo něco jiného, aby byl slyšet větší rachot? Co je to za logiku? Máte někdo verzi MR2017? A jaký je rozdíl v hluku motoru mezi 66kW a 81kW? Díky

Chybí tam vnitřní izolace kapoty (to černé obložení, obrázek není z Rapida, ale princip je stejný):   Takže zůstane jen holý plech.

Oficiálně bych řekl,  že to je proto, že motory 1.2 TSI jsou dost tiché samy o sobě, neoficiálně samozřejmě z úsporných důvodů, jelikož hluk s nainstalovanou izolací není o tolik menší, aby se to vyplatilo. Jinak slabší a silnější verze 1.2 TSI je stejná, naladění je řešeno elektronicky přes řídící jednotku.

No to si děláš srandu, vždyt ta izolace stojí 630Kč? Jaké usporné duvody má škoda na mysli??? Jinak dá se to tam dokoupit za těch 630 to už vím, ale dá se to tam normálně i přidělat nebo tam chybí zase nějaké úchyty a měl bych smůlu? Díky

Býval to kryt kapoty 5JA863831 a příchytky 8E0863727A. Pokud se pro nové modelové roky nějak nezměnilo vnitřní tvarování kapoty. Ale to tady zjistí někdo další. Spočti si cenu krát statisíce vyrobených aut a už to pro výrobce taková sranda není. Motory 1.2 TSI jsou prostě dost tiché, tak to tam přestali dávat.

Ok, díky snad se někdo s rapidem rok 2017 ozve, jinak tyto změny tn odstranění toho krytu apod. se začaly dávat do rapidu od kdy?

Také isté úsporné opatrenie pre tento motor urobili aj vo Fabii. Ja som si ten kryt tiež dokúpil za nejakých 17€, súčasťou krytu sú aj úchytky, ktoré stačí nacvaknúť na kapotu. Rozdiel v hluku s krytom a bez nie je vôbec žiadny!

Možná jen zvuk zaklapnutí kapoty bude lepší.

Tak to určite! Ale verím, že to o nejaké malé promile vylepší tepelnú pohodu motora v zime...

Každopádně doplnit to jde vždy. Holt to ŠA sundala jen a jen kvůli úsporám.
Někdo dokonce po vytlumení prostoru pod touhle sériovou vložkou přídavným antivibračním materiálem dosáhl toho, že mu nedrnčela palubka a mezistěna. Ale to myslím bylo u OIII.

Tak jsem byl v autosaloně,kde mi ukazoval pry nový model rapidu a vypln to mělo, vedle fabie neměla a pry o tom ani neslyšel, že by to tam němeli dávat, ale pokud je to zvukově nastejno, tak na to kašlu, ikdyž to tlumeny zavíraní kapoty......

před 4 hodinami, Mirek Rapid napsal:

No to si děláš srandu, vždyt ta izolace stojí 630Kč? Jaké usporné duvody má škoda na mysli??? 

 

Krytka (vodici listy) kolejnice - 5J7881477  stoji taky jen 14Kc a nedavaji vsechny... 

To je divné, já mám jednu z prvních 2017 a mám to tam. Že by ještě v té době dojížděli staré zásoby? V provozu od 6/2016, ale už je to 2017, díky přechodu na novou řadu jsem na auto čekal opravdu neskutečně dlouho.:-).

A hlavně, když to tam nebude, tak kuna nemá co okusovat, zaměří se na jinou část motoru, samozřejmě dražší a kdo na tom vydělá? Přeci ŠA

Mám MR17 a tlumení tam je

V 11. 3. 2017 na 6:17, Mirek Rapid napsal:

Zdravím, chystám se objednat Rapida Liftback, 1.2 66kW, chci se zeptat, dočetl jsem se že ve verzi MR2017 je nově - odpadnutí tlumení v kapotě pro 1.2TSI. Jak to mám chápat, to jako odstranily tlumení přední kapoty nebo něco jiného, aby byl slyšet větší rachot? Co je to za logiku? Máte někdo verzi MR2017? A jaký je rozdíl v hluku motoru mezi 66kW a 81kW? Díky

Ahoj, před koupí jsem měl zkušební jízdu Rapid Spaceback Czech Edition 81kw a Fresh 66kw, ten první prostě byl tichší, nevím proč. Ale nikdo mi to nepotvrdil tady na foru.

Tak mi to nejake zviratko sezralo:( Nevite nahodou, jestli original kryt 5JA863831 obsahuje i ty plastove uchytky? Nektere se mi ztratily.. Neresili jste nahodou nejake alternativni reseni? Treba neco co by se tam nalepilo, aby to uz nekdo nemohl sezrat + kdyby to tlumilo jeste vic, tak by to mohl byt bonus.

 

 

Ano, nový originální kryt obsahuje plastové úchytky. Kupoval jsem ho před 14-ti dny, stalo se mi to stejné... Kuny, sežrali mi tlumení... 

Diky! A daval jsi nejaky plasis kun a nebo doufas, ze uz se to nestane? :-)

Koupil jsem si plašičku. Vyjímečně jsem večer přijel poslední se zahřátým autem na parkoviště a ta sviňa si vybrala to nejteplejší auto... 

Stejne je to u f3 nejdříve tlumení bylo, pak ne a pak zas ano. Po zkušenostech s F3 je pro výrobce problém s veci doslova za pár ecek.

Chce se mi znich blejt!

Došlo to i tak daleko že některé věci nelze ani dodělat neboť chybi v karoserii šrouby pro montaz konkrétně jde o kryty podlahy. Ma je  pouze HB, chtěl jsem si koupit na kombi ale neni ke k namontovat. Prostě to není z výroby tak máte smůlu.

@MartinD jaky typ jsi koupil a kam jsi to umistil a zapojil?

 

Edit: jeste me napadlo, co kdybych misto toho koupil spodni kryt motoru, aby se tam nikdo nemohl ze spod dostat? Je to pak cele uzavrene?

Upraveno Prosinec 16, 20186 r od SkodaRapid

Koupil jsem, teď nevím, zda to mohu napsat ať to není reklama, tady https://www.tipa.eu/cz/odpuzovac-kun-elektronicky-12v/d-145842/  Umístil jsem ji na levou stranu nad čerpadlo ABS. Je tam takové oko na podběhu, kde je pružina s tlumičem. Jinde není místo, všude samé hadičky. Napájení mám přímo na baterku a na spínač. který mám zatím u plašičky, takže zvedám kapotu a zapnu nebo vypnu. Časem si ho natáhnu někam do kabiny. Okolo poloosy je stejně volné místo, kde se protáhne. Mám na Rapidu spodní kryt motoru v rámci paketu pro špatné cesty a přesto tam kuna vlezla, rozežrala celý filc a všechno pochcala, smradu všude, no hnus.. Na minulém autě jsem jednou měl dokonce na baterce položeného mrtvého hraboše, ale nic rozežraného.

Upraveno Prosinec 18, 20186 r od MartinD

Řešil někdo u rapida těsnění motorového prostoru? Je přední hauptna podobně řešená jako fabie III? 

tě 

Nemíchej sem jiné téma, těsnění není tlumení. Jinak koukni do mého tématu, těsnění kapoty jsem dělal letos na podzim.