Pri dnesnej hustote premavky si mozme jazdu malokedy uzit ☺ 

Ale musim povedat,ze tento motor je naozaj spraveny dobre a da s nim jazdit svizne ale aj velmi usporne, podobne ako s dieslom.

ALe otazka je len kolko kilometrov takyto motor vydrzi ☺

před 3 hodinami, havrosh napsal:

Spotreba super, ale prumerna rychlost nic moc... ale na jizdu s ditetem dobry :-)

 

BTW: Chcete si jizdu uzit nebo usetrit par kapek benzinu???

 

 Přesně tak, já si užívám,ale mám průměr 8,6 l/100km  a  moc to neřeším 

Mimo obca 100 v obvi 60. Sem tam prerabka na ceste a auto stoji. V meste krasavec sa splha k 7 a aj na dialnici pri 130 mi aktualnu ukazovalo 7. Len ma sem tam zamrzi normal mode ako podtaca motor. Dlho nevydrzi podla mna. Ale na zaruku 100k km by mohol a potom ma netrapi

Ahoj,

 

srovnatelná cesta a doprava mezi obcemi do Brna, spotřeba Karoq 5.0 l/100, stejná cesta a styl jízdy Skoda Rapid 1,2 TSi 81Kw, 4,8 l/100

Musim vam ukazat dnesnu spotrebu do pracu,neveril som vlasnym ociam 4,3l/100km

krasne cislo na 1.5.

ja som mal rekord 4.8 ale brutal mi fukal vietor do plachiet a mas 90km/h tahac ukazoval, samozrejme bez acc. ten si pyta svoju dan

Tak zatím po 700km spotřeba 7,4, ježdění převážně po Brně, občas okolí, ale s hodně lehkou nohou, v kolonách ty rozjezdy jsou na spotřebu děs, jinak na dlouhé trasy paráda, s Rapidem 1,2 Tsi 81Kw byla dlouhodobá spotřeba nějakých 6,4. Motor 1,5 táhne snad až od 2000 otáček nějak rozoumně, Rapid už od 1500. Mám tu v Brně takový dlouhý kopec, který jsem s Rapidem jezdil v pohodě na 4ku - aktuální spotřeba nějakých 11-13 litrů, s Karokem je to na spotřebu dost podobné, akorát na tu 4ku se v tom kopci docela podtáčí a nechce se mu, takže tam občas skočí vyšší spotřeba, no čekal jsem že větší motor 1,5 to bude zvládat do kopce lépe jak 1,2, ale teda nic moc.

myslet zmamená houby vědět … velikost motoru na to jaksi nemá vliv, jako jeho výkon, zpřevodování, průběh točivého momentu a hlavně... váha auta  

 

rapid váží 1100 kilo, karoq váží 1320 kilo. rychlým výpočtem se dostaneme k tomu, že u rapida to je 13 kilo / kw, u karoqa to vychází na 12 kilo / kw. takze v podstate… zadny velky rozdil cekat nemuzes.

před 11 hodinami, Tragedie_v_JZD napsal:

myslet zmamená houby vědět … velikost motoru na to jaksi nemá vliv, jako jeho výkon, zpřevodování, průběh točivého momentu a hlavně... váha auta  

 

rapid váží 1100 kilo, karoq váží 1320 kilo. rychlým výpočtem se dostaneme k tomu, že u rapida to je 13 kilo / kw, u karoqa to vychází na 12 kilo / kw. takze v podstate… zadny velky rozdil cekat nemuzes.

 

Jasně máš pravdu, každopáně po všech těch recencích na netu kde se rozplývají jak je ta nová 1,5 v Karoqu super, sem čekal trošku víc...

 obecne reakce na 1.5 v karoqu jsou vesmes opacne. Dost negativni.

Normálních lidí možná ano, ale recenze na youtube známých testerů jsou většinou kladné.

Je to sice OT, ale : nemůžeš brát recenze ostatních jako hlavní, vždy je nejlepší si to vyzkoušet sám.

On 7/31/2018 at 11:13 AM, Dzarin said:

Mám tu v Brně takový dlouhý kopec, který jsem s Rapidem jezdil v pohodě na 4ku - aktuální spotřeba nějakých 11-13 litrů, s Karokem je to na spotřebu dost podobné, akorát na tu 4ku se v tom kopci docela podtáčí a nechce se mu, takže tam občas skočí vyšší spotřeba, no čekal jsem že větší motor 1,5 to bude zvládat do kopce lépe jak 1,2, ale teda nic moc.

Pokud ti to podtaci, tak neni problem podradit rucne, pripadne prepnout na rezim sport.

 

Nedivej se na aktualni spotrebu do kopce, vypovidajici je spotreba celkova prumerna... Navic mas novej nezajetej motor, az si vse sedne tak to klesne (nijak dramaticky, ale klesne).

Tedka jsem jel Viden -> Strakonice -> Praha -> Brno -> Viden (200km po D1, jinak okresky (dalnicni znamky mam na druhem aute a tretim aute)) a spotreba 6,3

 

Po najazdených 745km a 44 litroch to vychádza 5,9l/100km. Merané od natankovania z rezervy po rezervu. Pocitac ukazoval 5,8l/100km.

@Peppo To seš borec, já 8,6l/100  v modu sport, to jezdíš v modu ecco a na spotřebu a vyřazuješ do kopce? 

Já  jsem s 1,5 motorem spokojen, mouchy má, za mne lepší volba než 3válec.

Upraveno Srpen 4, 20187 r od cilda1

Jazdim v nomal mode a jazdim svojim stylom nezalezi na aute.

1.5 TSI manual, Brno-Makarska, většinou tempomat na 130, občas vic, občas míň, 2 lidi, normál naložený kufr, zhruba hodina kolona na hranicích se Slovinskem a v Omiši. Nyní najeto 3000. Spotřeba i dálníční projev mile překvapily, i ze 130 na 160 zrychluje ještě svižně (samozřejmě do kopce je to horší).

 

 

A zpět bez kolon.

 

 

 

@Dzarin - pěkná práce  Osobně zatím nemám moc zkušeností s benzínovými turbomotory (jezdím výhradně benzínové atmosféry), ale za měsíc začnu svoji zkušenost taky tvořit. 

Teď v srpnu jsem měl na dovče půjčenou Octavii 1,4 TSi G-Tec (ale bez plynu), a na to, že jsme jezdili dost v horách, na dálnici a pak v Athénách, tak spotřeba byla 6,1, což mě mile překvapilo. To mi dává naději, že s Karoqem a jeho spotřebou by to nemuselo být tak hrozné. 

oproti oktávce ber cca 1,5-2 l / 100 navíc.

11300km

Mám motor 1.5 TSi manuální převodovka, filtr pevných částic, MR 2019.
Auto včera ráno převzato a rovnou jsem jel na letiště do Vídně pro manželku. Najeto 500km a průměrná spotřeba 8.2 . Jel jsem docela pomalu do 110km/h.
Taková spotřeba mě docela děsí, snad se to zlepší. Výkon motoru také docela zklamání. Hlavně druhý rychlostní stupeň vůbec netáhne. Pokud ale motor vytočím přes 2500 otáček, tak už to jede docela dobře.  Odstupňování převodovky, hlavně 5 a 6 stupeň jsem moc nepochopil. Mezi 4 a 5 nevidím skoro žádný rozdíl. Typoval bych jak jeden zub maximálně :)
Stupeň 6 se dá navolit už od 60 km/h bez problému. Panel štít často hlásí, abych přeřadil z 4 rovnou na 6 :)  

 

Tak hlavně máš velmisirový motor, takže ono si to ještě snad sedne :) 

Podobně jako @Josef Síkora mám od včerejška 1.5 s manuálem a prvních 200km převážně po dálnici proti silnému větru a pojíždění v Praze mám spotřebu 8.2. Motor je samozřejmě úplně syrový, takže ta spotřeba klesne a motor trochu ožije. Jinak to zpřevodování mi přijde lepší než třeba v Octavii 1.4 G-TEC 81kW, kde jsem při rozjezdu vždy zahrabal, pak to vystřelilo. 

Po městě se dá v pohodě jezdit na 4. Jinak na dálnici i proti větru auto jelo pěkně, zrychlovalo slušně i ze 130km/h na 6.st. Samozřejmě hodnotím to v kontextu toho, že jsem zvyklý na atmo motor se 130k a 165N.m.

Treba sa opytat sudruhov zo Skoda auto ako mysleli tie tabulkove spotreby co  uvádzaju . Som zvedavý či ich upravia  aj po novej homologizacii kde sa meria realnejsie a aj dlhsie.

před 53 minutami, Peppo napsal:

Treba sa opytat sudruhov zo Skoda auto ako mysleli tie tabulkove spotreby co  uvádzaju . Som zvedavý či ich upravia  aj po novej homologizacii kde sa meria realnejsie a aj dlhsie.

Já jsem dostal od prodejce certifikát kde máš spotřebu paliva po novém měření a je vyšší.