Kvapka mi olej z motora, ktorý som objavil na kryte pod motorom, kryt som vyutieral a zase na ňom kopu oleja? Olej na kryte som objavil niekde v časti pod alternátorom a kompresorom klimatizácie, no presne nevidím kde. Kompresor klimatizácie je od oleja, akokeby niekde z motora kvapkalo na neho a po ňom stekalo dole.

Z kadiaľ to môže byť? Riešim momentálne aj problém benzín v oleji, môže to mať s tým súvis?

Těsnění hlavy?? Nebo tam někde kolem.

Zdá sa mi skôr niekde popri kryte  rozvodov... 

Kvapká to z krytu odvetrávania rozvodov, je tam bakelitový kryt, ktorý praskne a kvapká olej na spodný kryt motora. Menili mi to na záruku. Odvtedy netečie.

V 27. 6. 2018 na 16:51, touareg3 napsal:

 

 

V 27. 6. 2018 na 16:51, touareg3 napsal:

Kvapká to z krytu odvetrávania rozvodov, je tam bakelitový kryt, ktorý praskne a kvapká olej na spodný kryt motora. Menili mi to na záruku. Odvtedy netečie.

Ahoj, tento problém mám aj ja, bol som v servise a povedali mi, že ma to bude stáť 100€. 60€ kryt, 40,€ práca.

Upraveno Červen 28, 20187 r od rasto.p

Dnes som zistil odlomeny ovzdušňovací ventil odvetravania hlavy  motora,  hneď som vymenil ( 18,72€ v škodovke). 

Otvoril som aj skrtiacu klapku a v nej pozerám  že  je olej,  vyťahal som striekačkou až  1,5 dcl oleja.  Ako sa tam dostal? Je to normálne?? 

Ako sa dostalo 1,5 dcl oleja do skrtiacej  klapky??? 

Nejspíš prolíná z turba.

Mam problém  aj s benzínom  v oleji,  nemohol  sa olej do skrtiacej klapky dostať  aj vtedy  keď  som mal hladinu  oleja takmer  liter  nad maximom? 

A kde se vzal litr nad max? To je nejake cele divne. Vysvetli prosim. 

před 7 hodinami, Dodi 15 napsal:

A kde se vzal litr nad max? To je nejake cele divne. Vysvetli prosim. 

Lebo mam problém  s prenikanim  benzínu  do oleja...  Teraz  to už mám pod kontrolou 

Dobře,  tak jinak, jak jsi to vyresil a odstranil? Kde byl u tebe problém? 

Tady ne, na to je jiné téma.

Takto mám kryt od oleja pod motorom.  Uniká niekde z motora  v oblasti  medzi  alternatorom a kompresorom  klímy,  a steká  po kompresore klímy - viď  foto. To je ta väčšina  olejová škvrna vľavo  na kryte. No neviem nájsť  konkrétne  miesto úniku... 

Nebude to nahodou od toho ulomeneho ventilu ? Kdyz byl ulomeny tak ten vysrazeny olej stekal dolu

před 47 minutami, ČudlR napsal:

Nebude to nahodou od toho ulomeneho ventilu ? Kdyz byl ulomeny tak ten vysrazeny olej stekal dolu. 

Nie, tam bolo len trochu  oleja  okolo ventila,  az  dole toľko nepretieklo. A to je v pravej  časti  motora (pohľad  zpredu)  A ja mám olej na opačnej  strane

Upraveno Červenec 20, 20187 r od dodko-k

Zistené  miesto  úniku  oleja: treba  vymeniť  tesnenie Lring   03F 903 575 C medzi blokom motora a držiakom  olej.filtra. Stretol  sa už  niekto  z vás  s týmto problémom? 

Upraveno Září 17, 20186 r od dodko-k

Dneska jsem si vsiml, ze mam motor trochu od oleje, v leve casti motoru. Nemuze to byt stejny problem jako jsi mel ty @dodko-k?

Skvrna jde cca od merky oleje dolu, pak vlevo az k tomu plastovemu bazmeku (viko rozvodovych kol). Nejprve jsem si rikal, ze je to z toho kdyz mi menili olej. Ale to bylo uz v kvetnu 2018 a nesedi mi, ze to je i kolem toho plastu.... Co myslite? A nebo to je, kdyz tam lili olej? Mam to vycistit a pockat jestli se to ukaze znovu?

Upraveno Leden 11, 20196 r od SkodaRapid
Upresneni

V 17. 9. 2018 na 21:22, dodko-k napsal:

Zistené  miesto  úniku  oleja: treba  vymeniť  tesnenie Lring   03F 903 575 C medzi blokom motora a držiakom  olej.filtra. Stretol  sa už  niekto  z vás  s týmto problémom? 

Mam asi stejný problém. Kolik tě stála výměna? Když ten klimakompresor utřu od toho oleje , tak druhý den je suchý ale je vždy kapka oleje na tom spodním šroubu , nechápu kudy se tam dostane. A je to černý olej.

Minulý týden jsem zjistil nízkou hladinu oleje a kapky pod autem. Po sundání plastu, odmaštění a pozorování jsem zjistil, že se bude jednat o stejnou závadu jaká se diskutuje výše. Tedy vadné těsnění mezi držákem olejového filtru a blokem motoru. Včera vyměněno v neautorizovaném servise, tak jen tak pro info, těsnění asi 100,-Kč, celkem s prací 2.200,-Kč. Jen co mi řekli orientačně a co si pamatuji, tak musel kompresor klimy dolů z držáku, držák taky pryč, řemen s napínákem, alternátor dolů, potom snad trubka mazání turba, plech u výfuku, nějaký hadice od chlazení a ještě mnoho dalšího. Jinak závada se projevila při nájezdu okolo 180.000km.

Upraveno Únor 4Úno 4 od vpv