Nevi negdo - ma Fabie z vyroby moznost Immo-bypass to znamena start motoru pri poskoxeni chipu ve klici nebo cteci civki ? Jedna se o dva skryte kabliki ktere nutno spojit spolu a to umoznuje nouzovy start motoru.

Misto skrytu gde jsou te draty ma ukazat prodejce majitelovi auta. Mne to ne ukazali a

rekli ze to neni pravda.

Vog

civki a kabliki...

To by me zajimalo, ktere auto tohle ma? Vsadim se ze zadne

samozřejmě že žádné.Je možný nouzový start-immo bypas,pokud znáš svůj login auta.

civki a kabliki...

Prvni odpověz a pak se posmívej, a že jsi na CZ foru neznamena, že každý je z CZ...

Dekuji za pohopeni.

Vim ze nektere slova v polstine jsou velmi podobne ale ich znaceni v cestine je inne (lnp . legracni).

Vog

Upraveno Říjen 18, 200618 r od Vog

jasně vogu,třebas jako šukat(szukat),že?

Pro vypnuti Immo nasel jsem to:

http://www.tmt.lt/immoe_en.html

Ma to fungowat pro Immo1 a Immo 2.

Nutno pripojit 3 draty do auta - 12V + 12 V a K-line.

Jen stoji to 200 Euro, proto ne je to preskousene.

Vog

Pro vypnuti Immo nasel jsem to:

http://www.tmt.lt/immoe_en.html

Ma to fungowat pro Immo1 a Immo 2.

Nutno pripojit 3 draty do auta - 12V + 12 V a K-line.

Jen stoji to 200 Euro, proto ne je to preskousene.

Vog

na druhej strane asi bude nejaky čip najskor ktory niečo posiela po kline..

Přerušení kabelů se dělalo dříve. Na Fanoušovi jsem měl alarm s imobilizérem Crimstopper, který přerušoval startér. Tam opravdu byly kablíky.

Od dob počítačů, které plně řídí chod motoru je to zbytečné a příliš snadno obejitelné. Na plošňáku je opravdu ta méně zajímavá strana. Chybí nějaká "inteligence".

Cena mi připadá trošku vysoká. Pokud si správně pamatuji z jiného tématu, pak nový klíč který by se doprogramoval k jednotce je levnější...

Určitě někdo ví i cenu...

Upraveno Říjen 20, 200618 r od Bohouš