Nemám infotainment a tak musím ukládat nastavení tlačítkem na palubní desce. Zajímalo by mne, jakým zařízením či principem je snímán a vyhodnocován tlak vzduchu v pneumatikách. Údajně jsem slyšel, že změnou tlaku se mění průměr pneumatik a asi podle toho se vyhodnotí (že by se kolo s menším průměrem odvalovalo rychleji a to se zaznamenalo) ? Ale to jsou moje dedukce.

zmenou tlaku se ti zmensi polomer pneumatiky, takze ja ujeti stejne vzdalenosti se musi "rychleji" otacet oproti spravne nahustene pneumatice. Rozdil otacek pozna ABS.

Pokud to chápu správně, tak během té kalibrace (až 100km) kontrola nefunguje? Dále mi není jasné, proč by to nemohlo ukázat u kterého kola to zjistilo ten rozdíl v průměru resp. rychlosti otáčení, když každé kolo má svůj snímač?

Mne na Boleru svítilo přesně to kolo které mělo nižší tlak (možná to psal i MaxiDot, už si nejsem jistý).

Mne se to právě ještě nikdy nestalo, tak jsem se řídil tím postnutým screenem od Pawouka.

Ta informace už má nějaký ten rok za sebou, systém se časem nejspíš přizpůsobuje novým možnostem, takže je klidně možné, že aktuálně se zobrazuje zjištěná odchylka u konkrétního kola. Podívej se do manuálu, třeba tam k tomu něco bude. Obecně se ze zkušenosti na tento systém vůbec nespoléhám, dělá si to občas co chce. Ale pořád lepší, než problematické a hlavně drahé ventilky, které používá třeba Opel.

Ahoj, mám jen Trumf - radio Blues.Pokud je něco špatně-jiný tlak něž má být, tak se objeví na PP hláška : Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Ale které kolo mi to nenepsalo.

Také se mi na displeji objeví hláška zkontrolovat tlak v pneumatikách (bez upřesnění kterého kola). Jás jsem auto koupil tprve tento měsíc a tak jsem o této funkci nevěděl. Po objevení ikony a hlášky jsem vystoupil z auta, pohledem a kopnutím do pneu zjistil "správný"tlak a jel do škodovky. Přijímací technbik se ptal, zda mám správný tlak v kolech, zda jsem na palubní desce nastavil tlačítkem změnu parametrů. Řekl jsem, že tlak by "měl" být dobrý, o funkci tlačítka nic nevím. Odjel, přijel a řekl, že jsem měl v PP kole malý tlak. T.zn. kontrolovat tlak, hustit na předepsaný tlak, nastavit tlačítkem na palubní desce. Již vím a používám. Mne zajímalo, jak se snímá tlak a dostal jsem perfektní odpověď, za což všem děkuji!!!!!!!

Na zobrazení které kolo je podhuštěné je asi opravdu třeba Bolero/Swing nebo Amundsen nebo MaxiDot, zde se mi povedlo najít videa jak to vypadá a funguje (na OIII to funguje stejně jako u FIII):

 

 

Mám radio Blues a Maxidot a říká mi to, kterou pneu mám zkontrolovat.

Zdravim vsechny. Uz nevim, kam jinam se obratit nez na Vas. Mam vuz skoda fabia 3. Po prezuti na letni pneu se mi zobrazila hlaska ZAVADA: KONTROLA PNEUMATIK spolecne s oranzovou kontrolkou pneu s vykricnikem. Po kontrole a opetovnem ulozeni tlaku pneu se chyba smazala. Objevila se behem 1-2 dnu. To same dokola. V origo servisu mi bylo receno, ze musi prehrat SW ridici jednotky. Stalo se, 2 dny byl klid a opet to same. Skoda si s tim pry nevi rady. Nema s tim nekdo zkusenosti? Jinak tlaky pneu to i pres chybu ukazuje ok. Je mi zahadou, proc jde chyba pres tlaky smazat a obevi se opet az po par dnech. Diky moc.

@MaaakusSledování tlaku je v jednotce ABS. Bombarduj servis, i různé jiné servisy. Napiš to infolinku škody, který servis tě odmítl.

U mě stačilo přes infotaiment nastavit znovu tlak v pneumatikách. (pravidelně na to po přehození kol zapomínám a druhý den vždy hláška)

Připojím i poznatek z mojí závady.

Auto hlásilo Závada kontrola tlaku v pneumatikách, ParkPilot je momentálně nedostupný, a teploměr ukazoval jen pomlčky.

 

Závada byla ve vadném čidle teploty vpředu vlevo před chladičem.

 

Ahoj. Mám taky dotaz k tomuto tématu. Fabia 3, hlásí mi nízký tlak v PZ kole a když je jedu více jak 50kmh tak mi hlásí že jsem překročil limit zimních kol... Mám problém s rádiem. Nemám tam origo a nějak špatně komunikuje s autem a nevím jak to resetovat jinak. Jde se tam dostat přes nějakou diagnostiku?

 

 

 

Peipoj diagnostiku a zmaz chyby jednotky 03-ABS.

Pre Blues radia, kde sa neda nastavovat nic cez radio, je vo vybave od vyroby tlacidlo na reset pneu. Navyse sa da dorobit aj pre vyssie modely a resetnes si pneu tlacidlom. Nie je ale mozne v kombinacii s prednymi parkovacimi senzormi

Tak se mi povedlo připojit, ale po smazání chyby tam hned skočí ta chyba znovu...🤔 Ještě dotaz, vadí tato chyba při STK?

je to fakt chyba nizkeho tlaku alebo mala ine znenie? leto "tlaky" mozu mat suvislost aj s ABS snimacom, ak je chyba tam, tak pochybujem ze STK prejdes. neviem ako dokladne to kontroluju a ci ich trapia aj ine chyby ako chyby motora

Ano, je to chyba tlaku v pneu (z VCDS 0632).

Na STK nejdříve že jen na měsíc, ale nakonec technik  udělal dobrý skutek a dal mi to. No a teď jsem objednal nové rádio, tak snad to bude pak fungovat.

 

Edit: Nainstalováno nové rádio a vše maká jak má. Reset proběhl a je po problemu.  😉

Upraveno Červenec 22, 20223 r od MiKa81