V 21. 1. 2020 na 19:46, TTRapid napsal:

A k tomu nabíjanie (na akej výkonnej nabíjačke, za akej teploty batérií či vzduchu, aký je počiatočný percentuálny stav aku a podobne - a k tomu potom údaje ako dlho sa nabíjalo, aký výkon to tlačilo za daných podmienok, v lete aj na aké teploty vytiahlo batérie (keďže sú bez chladenia aj napriek tomu že v Škoda magazíne sa písalo ako by to termoreguláciu malo mať a potom zostalo o tomto ticho...).

 

    

Nejaké info čo sa plánuje nie len na Slovensku:

https://youtu.be/_tW67Ikd9O0

Nabíjanie e-CitiGo potrvá pre "základný rozsah" (z nízkej hodnoty nad 80%) asi hodinu:

https://youtu.be/bRPc7P039ps

(Potvrdil to aj Electro Dad vo svojom teste - chýba termoregulácia, tak je výkon nabíjania obmedzený. Mimochodom som zvedavý na leto a rozohriate batérie...)

Upraveno Březen 12, 20205 r od TTRapid

Ahojte,

 

co sa tyka zakladnej vybavy citigo, ako to je na Slovensku? Ak si dnes pozriem slovensky cennik, spomina sa tam iba kabel type 2 pre verejne stanice. pri ceskom cenniku sa uz ale ako sucast zakl. vybavy spomina aj domaca nabijacka na 230V.

Je to teda v zakladnej vybave, alebo nie? Ak aj nie, ani v eshope ju neviem najst.

 

vdaka

afaik, slovenske citigo nema 230V 10A domacu nabijacku

 

ceske ju ma (ma navyse aj vyhrievane predne sklo a elektricke nastavovanie spatnych zrkadiel)

 

ak si kupoval na slovensku, rovno si k autu prikup 16A alebo prenosny viacfazovy wallbox

 

V bonuse 3800 som ju mal vo výbave škoda ze som si nenechal prospekt, na webe je teraz ale chudobnejša výbava, ale nakoľko mi bolo povedané že auto možno príde až 11/2020 tak som postúpil objednávku stastlicovi s dotáciou, musim riešit auto hneď, problém v rodine a objednal som Konu hybrid

Odoslané z LIO-AL00 pomocou Tapatalku

K ekonomike nabíjania jedna poznámka čo som si tak uvedomil - výrobcovia dajako kašlú na výkon AC jednotky čo je zabudovaná v autách... Prečo je to tak dôležité? Lebo AC nabíjačka sa dá jednak ľahko urobiť doma, alebo aj v podstate hocikde kde máte 230 (16A - 3,6KW), ideálne 400V (16A - 11kW) a teda s minimálnymi nákladmi nabíjate. 11kW je skoro 100km (80 určite) za hodinu... Špičkovo by som to možno utiahol na 20A na fázu (bez prerábania rozvodov doma - 25A hlavný istič) a teda cca 14KW, to je 120km za hodinu. A to ešte nehovorím že taká 22KW AC nabíjačka sa dá (a už som ich dosť videl - 32A istenie) ľahko urobiť pri každej dajakej prevádzke či firme. A to nabíjate rýchlosťou 150km/h a za priaznivé ceny lebo tá nabíjačka nestojí skoro nič (v porovnaní s 50KW DC)... A definitíva je ZSE Drive tu na Slovensku - 43kW (alebo 22 občas) AC nabíjačky za cenu 9 Eur mesačne - a ďalej NIČ VIAC! Keby sam mal rýchle AC nabíjanie tak v podstate sú moje mesačné náklady len 9Eur na akékoľvek kilometre... Nehovoriac o tom že mám viac možností, vide som už dosť čisto AC nabíjačiek, zväčša zdarma... Lenže pravda starý e-Up 3,6kW a nové modely 7,2 (100km za dve hodiny)... Kde sú časy keď starý Zoe mal aj 43kW (alebo aspoň 22KW tá verzia pre SK trh)...

Upraveno Březen 8, 20205 r od TTRapid

Dostal som tip na zaujímavú aplikáciu ktorá plánuje cesty aj s nabíjaním. Tak som ju trochu preskúmal:

http://danielgago.sk/RouteplannerABRP.html

Je to asi najkomplexnejšia aplikácia čo som videl v tejto oblasti... Možno sa dakomu hodí.

On 2/3/2020 at 8:34 AM, spilo said:

Ahojte,

 

co sa tyka zakladnej vybavy citigo, ako to je na Slovensku? Ak si dnes pozriem slovensky cennik, spomina sa tam iba kabel type 2 pre verejne stanice. pri ceskom cenniku sa uz ale ako sucast zakl. vybavy spomina aj domaca nabijacka na 230V.

Je to teda v zakladnej vybave, alebo nie? Ak aj nie, ani v eshope ju neviem najst.

 

vdaka

Ahoj, znamy prevzal slovenske citigo iv par dni dozadu. V cene su oba kable (aj na rychlonabijacku, aj na obycajnu beznu 230V zastrcku).

A este jedna vec, niekto tvrdil ze slovenska verzia ma len jeden kluc v cene, nie je to pravda, su 2, takze nie je nic okliestene. V cene je aj skoda connect (vzdialeny pristup) na 10 rokov!

 

Vo finale to vyzera, ze medzi CZ a SK verziou su len vizualne rozdiely:

- Spatne zrkadla a klucky vo farbe karoserie

- speci palubna doska s IV potlacou

- presivane dvojfarebne sedadla

- *mozno je tam este jeden rozdiel, slovenska verzia nema dvojite dno kufra (nie som si isty ci to CZ verzia ma, tak ma pls opravte ak sa mylim ze hej...)

Rozdiel je aj vo vyhrievanom celnom skle. Naopak, palubka je asi potlacena v oboch krajinach. Cize cim to nabijat? Ktora lacna rychlonabijacka je dobra?

Téma je o nabíjení, palubní deska, sedadla, etc, sem rozhodně nepatří, tak to laskavě respektujte!

Ahojte. Viete mi prosím niekto poradiť, ako by sa dala spraviť čo najlacnejšia a najjednoduchšia  7.2 kW prípojka v garáži? Mám tam trojfázovú zásuvku na 380V (päťkolík) 20Amp istič, ktorú nevyužívam. Nedala by sa nejakým spôsobom vymeniť za koncovku, do ktorej by mi pasoval originál kábel Mennekes typ2 dodávaný k autu k nabíjacím staniciam? Nechcem zbytočne investovať do ďalších drahých káblov... Aké riešenie, prípadne aký typ koncovky by ste mi odporučili. Momentálne nabíjam cez 220V originálnu nabíjačku dodávanú k autu. Vďaka za cenné rady?! Ondrej?

Ja tam vidim este nejaku ciernu skrinku, takze o kabli to len nebude asi. https://www.alza.sk/auto/typ-2mennekes-cee-230v-32a-5p-5m-d5454153.htm

Vďaka! Asi máš pravdu, že to také jednoduché nebude...?

Při volné 380v zásuvce a požadavku na využití menekes kabelu. Je asi nejlepší varianta toto http://eshop.inchanet.cz/wallboxy/adapter/

 

Upraveno Duben 25, 20205 r od pisi69

Ahoj. Vďaka za typ?. Prajem pekný večer...

Ahojte. Čo poviete na túto nabíjačku? (Samozrejme typ 2)... Dokáže nabíjať 16A, takže domáce, nočné "Schuko" nabíjanie by sa malo skrátiť. Máte s týmto typom nabíjačky niekto skúsenosť, resp. odporučili by ste ju kúpiť? Ďakujem za názory a prikladám odkaz na predajcu. Ondrej?

 

#Aliexpress € 119,22  35%OFF | Electric car charger SAE J1772 Type 1 EVSE EV charging cable 16A  EU Plug for Electric vehicle
https://a.aliexpress.com/_dYqnWwg

Dost to bude zahrievat kabel a zasuvka pri 16A a 230V. Ja som kupil za 530 € nabijacku na 400 V aj s redukciou na 230V. Aj ked cena je dobra a dost zalezi od pouzitia :-)

XXC mozes dat link na tu nabijacku? Auto pride v septembri, tak hladam nieco univerzalne (400/230V), co by som nosil so sebou. 

Zatial sa mi pozdava go-eCharger HOME+, len ta cena ... 

Upraveno Srpen 7, 20205 r od scypho

doporučil bych spise domácí produkty CZ/SK  https://eshop.inchanet.cz/wallboxy/adapter/  pro Citigoe stačí 11kW varianta

Upraveno Srpen 7, 20205 r od pisi69

ja mam tuto https://www.autonabijeni.cz/prenosne-nabijecky/prenosna-nabijecka-s-rcd-typ-2--mennekes--max--11kw/

a sa mi zda, ze vtedy bola lacnejsia, "v akcii"

Dakujem. Moze sa na tu 3-fazu pouzit predlzovak? (10m napr.). Alebo radsej kupit dlhsi kabel z nabijacky k autu? 

ANo může, ale doporučil bych hodně hledat a nekupovat sráče typu 5x1,5mm2 (to jsem teď na vlastní oči viděl a málem mě porazilo). 2,5mm2 bych bral jako minimum (nutno spočítat, ale snad na všech fousech bude míň jak 16A/vodič. 4mm2 je jistota, IEC 32A.

Mne to z nabijacky ten mennekes 2 kabel dodavany k autu nebralo. Nakoniec som kupil predlzovaci kabel 5x2,5 mm2 a pohoda. Treba si uvedomit, cim hrubsi kabel, tym je tazsi a horsie sa s nim manipuluje. Pri nabijani sa mierne nahreje, pri nabijani na slnku je horuci. Snad vedia, co robia a co predavaju. Ktovie, ako by to zvladalo vsetky 3 fazy na slnku :-)

Doma mam 400V asi 6m od Auta, nechcel som prekladat zasuvku, lebo by som musel otvarat rozvadzac a prekopat ho cely. Preto rozmyslam skor nad tou predlzovackou, ktoru budem vediet zbalit a zobrat so sebou napr. k rodicom, kde viem tiez nabijat 3 fazovo (2 fazovo pri Citigo). 

Ja mam 25 m predlzovacku a v pohode nabija aj na chate, kde to mam priblizne 25 m od auta. Ale stalo to asi 60 €.