Téma, které tu přímo u tyto motorizace chybí a nabízí se.

 

Tak tedy, čeká mě výměna a jaký olej použít? Norma 507 00, 0W-30 nebo 5W-30? Castrol nebo Shell? Vlastní zkušenosti? 

Preferuji LL s dřívější výměnou.

Nějaký konkrétní odkaz uvítám. S díky Dodi :-)

5W30 507.00

Mne dali 5W30 507.00, neviem aku znacku. Na dolievanie mam Shell.

Toto su moje skusenosti. Malokto bude mat na Scale TDI nabehane kooec km, aby vedel prispiet nejakymi skusenostami. Hlavne aby bola norma splnena, a ostatne je asi jedno

Díky, jj zatím se shodujeme. Všechny ty 507.00 jsou LL na 30tis km?

Tady to tedy můžu Castrol Edge Titanium FST LongLife 5W30 5L (nově Fluid Titanium Technology) CASTROL. TecDoc: . - Svět olejů (svet-oleju.cz)

jasný 

ja beriem zo servisu alebo zo skodadiely. Shell a Castrol su dost oblubene na falsovanie, tak ine eshopy som vylucil. Povodne VW-skoda davala castrol edge vo svojom baleni. Minuly rok sa zmenil dodavatel i flasa a uz je to shell. Takze moja scala zazila i castrol i shell a ziaden rozdiel v tom nevidim.

Norma ako uviedli vyssie.

Ak je olej kvalitny ani LL intervalov sa netreba bat.

Ja beriem auto ako spotrebnu vec, pri mojom najazde a predosle auta jazdili vsetky na LL oleje s intervalom kym sa neozval PC v aute, ze treba vymenit. Olej som dokonca kupoval mimo autorizaku a nosil im na vymenu. Mal som ale zaruceny zdroj originalu.

A ani jedno auto nemalo problemy. Prve odjazdilo u mna 3 vymeny (cca 29k km interval) a slo prec v 100% stave so 100k km. Druhe dalo 252k km s intervalmi vymeny cca 27k bez akejkolvek ujmy. Dodnes ho ma sused nasich a s povodnym turbom, hydrodvihatkami, atd. Nic mu nie je a motor slape i po 300k km.

 

Scala ma len nejakych 78k km, 2 vymeny za sebou. Tiez nebudem davat kratsie intervali.

Akurat pri scale to i zerie olej a za interval vymeny si podla stylu jazdy scucne od 1,5l do 2l. Alw to je vlastnost TDI ako som sa tu dozvedel :D Pre nizsiu spotrebu auta, zvysime straty oleja a hladsi chod :D Ekologicke

Upraveno Únor 23, 20223 r od csabac

Každého věc. 

Taky měním až se ozve PP a v pohodě. 

Synovec co má dílnu už dnes všem také říká: "až se vám ozve počítač..."

Měl pod rukama hafo motoru s 30tis. LL a nikde nic nebylo poznat. Přehodnotil situaci. 

Ty doby co se měnilo po 10tis. jsou dávno pryč. 

Jestli si někdo myslí jak udělá miláčkovi dobře když mění LL po 10 až 15tis. tak spokojenost je taky dobrý pocit 😀

Tak novy olej je vzdy novy olej. Ale hold dat za rok 2 vymeny, ci 4 v autorizaku su za 5 rokov pekne naklady. Mimo ja auto nevozim uz len skrz historie.

Ahoj, děkuji oběma za postřehy. Na Castrol mám spolehlivý zdroj, tak se toho snad nemusím obávat. V autě je ještě původní náplň a mám 18tis.km po téměř dvou letech, tudíž je tam i pro pocit nějaká kilometrova rezerva. Myslím, že při tomto kilometrovém nájezdu a výměnám do dvou let to bude ok.

Upraveno Únor 23, 20223 r od Dodi 15

Tak zase u mna olej nikdy nie je v aute dlhsie ako 1 rok. A to sa stava len eraz pri covide, ked mam nizsi najazd skrz HO. Inak bezne odtocim plny limit vymeny v km, no iba 6 mes. Ja si myslim, ze to bude v oboch pripadoch ok.

Ono to hlídá dobře. Krátké trasy, kratší nájezd km dle PP. 

Jednou to tam od toho je tak proč být papežtějši než papež. 

před 5 hodinami, csabac napsal:

Tak novy olej je vzdy novy olej.

Nový je sice nový, ale to ještě neznamená, že je lepší. viz Mazivostní a protiotěrové vlastnosti motorových olejů.pdf

Tak to bude o chvilu ako s vinom, cim starsi tym lepsi olej :D

Tak mě včera na autorizovaném servisu řekli, že 5W-30 507.00 rozhodně nedoporučují - prý je to jen jako nouzovka na kratší dojezd.

Takže mi doporučili 0W-30 507.00 - všiml jsem si, že ho taky mám napsaný na nálepce z boku při otevření dveří řidiče.

 

 

Oni totiž prešli viac ako rok dozadu z 5w-30 na 0w-30 a vymenili castrol za shell. Nemyslím si, že 5w-30 by bol zlý. Možno shell nesedí v tej viskozite, možno 5w-30 by museli objednávať, no pochybujem, že by tomu motoru vadilo. Veď to tdi už pár rokov na trhu bolo, tak musia vedieť čo mu sedí a nie po ukončení výroby prísť s tým, že 0w-30 mu treba :)

Pořád se tu bavíme "jen" o viskozitě. 

0 nebo 5 je viskozita za studena! 

Ta se mění dle klimatických podmínek. 

Tady takové kosy v zimě nejsou. 

 

Důležité je dle navodu ▶ Dieselové motory: VW 507 00, VW 509 00, ACEA C3, API CJ-4

 

O viskozitě v návodu není vůbec zminka. 

Presne tak, prvoradá by mala byť VW norma, ktorú treba splňať. Toto je to najpodstatnejšie. 

Keď niekto jazdi krátke trasy alebo býva v horských oblastiach tak 0w30 dava zmysel . ináč momentálne mám Petro-Canada Supreme C3-X Synthetic 5W-30  slušný olej na diaľnici je teplotne stabilnejší ako yacco ktoré som používal. Aj keď Francúz má podobne parametre . Tichý chod motora studené štarty yacco zvláda  v pohode . 

Vidím, že tu spousta lidí používá 5W30.

 

Já chtěl v rámci servisní prohlídky vyměnit za (levnější) olej 5W30, a ani prd.

Řekli mi v AS, že pokud bych chtěl vyměnit za 5W30, tak by mi nemuseli uznat záruku, a tady olej prostě všechny servisy mají nařízeno dávat jen schválený lehkoběžný 0W30. Tak nevím jestli tak trochu nekecali (taky ua 800,- Kč/l je to pěkná marže, že jo)...