Zdravím všechny, mám takový problém z ničeho nic mi nejde nažhavit jednoduchý popis vsunu kliček otočím a nerozsvítí se mi kontrolka žhavení tudíž motor točí a nechytá mám dojem že bude problém s imobilizerem.... ale kontrolka imobil..zhasne tudíž to asi nebude klíčem... odpojil sem ráno baterku a nahodne to po zapojení naskocilo ale zase po následném startu to tu bylo zase...Máte s tím někdo zkušenost? Díky za pomoc a radu...

nevím ale skusil bych se podívat na pojistky u baterky vyčistit občas je to potřeba a pa jestli jde proud na relé

Kdyby byl problém s immobilizerem, tak by se ti rozsvítila kontrolka auta s klíčkem, takže v tom problém nebude.

Zdravím všechny, mám takový problém z ničeho nic mi nejde nažhavit jednoduchý popis vsunu kliček otočím a nerozsvítí se mi kontrolka žhavení tudíž motor točí a nechytá mám dojem že bude problém s imobilizerem.... ale kontrolka imobil..zhasne tudíž to asi nebude klíčem... odpojil sem ráno baterku a nahodne to po zapojení naskocilo ale zase po následném startu to tu bylo zase...Máte s tím někdo zkušenost? Díky za pomoc a radu...

Nemáš náhodou Alarm? Mě to dělává když auto nechám víc jak 5 minut stát, tak se mi rozbliká kontrolka alarmu, tudíš pak nemůžu nastartovat... pak jen stačí stisknout talačítko na dálkáči...no a pak zase poslušně žhaví...

Zhruba před rokem jsem si koupil Oktu combi 99 1.9TDi 81kW, už při koupi mi nesvítila kontrolka žhavení a bývalý majitel říkal že to chce jen vyměnit diodu v budíkách. Auto žhaví,nebyl nějaký větší problem. Ale ted bych to chtěl mít tka nějak v cajcku tak se ptám kde můžu být ta chyba jestli to je opravdu jen ta dioda v budíkách nebo někde jinde. Díky

ještě jsem se nesetkal se spálenou diodou v budících

VAGem dát test akčních členů a měla by se rozsvítit pokud nepůjde tak zkontrolovat diodu. pokud bude dioda OK a v akčních členech nepůjde tak pak je tam soft chyba

Vaša: OK díky moc

Zdravím,

včera jsem chtěl nastartovat, ale nerozsvítila se kontrolka žhavení a točí se jen startér. Ostatní kontrolky se rozsvítí. Zavolal jsem servismenovi, ale nemohl se s VAGem připojit, takže nelze určit, co je příčina. Relé to údajně není, prošla se komplet pojistkovka, ale nic. Všechny pojistky jsou OK. Stejně jako pojistky na AKU. Neví někdo co tak dál, na co se zaměřit, popř. měl někdo něco podobného?

relé 109

No uvidím zítra. Až tak do toho nevidím, ale ještě kolega to tipuje na AGR ventil. Mohlo by to být tím?

Ni enebude. Pokial nesvieti kontrolka tak ako pise vasa. 109 rele nad nohami dole. kolega tipuje zle,teda EGR ked uz ale on mal zrejme na mysli pripad ked chcipaci klapka zostane pootvorena a nemas kompresiu. Moj nazor. Urcite nie EGR ventil

Zdravím všechny.Hledal jsem na foru podobnou závadu a nenašel jsem.

Mám škodu octavii rv 2002 1.9TDI 81kW.

Při zapnutí klíče se rozsvítí správně všechny kontrolky kromě kontrolky žhavení.V manuálu jsem se dočetl,že by se měla alespoň na 1s rožnout vždy (v závislosti na teplotě).

Auto startuje v pohodě i při bodě mrazu,jen nevidím žhavení

Byl jsem na diagnostice a tam zjistili,že motor žhavý a problém vidí v kontrolce respektive v diodě v přístrojové desce.

Setkal se někdo s tímto problémem?

Předem děkuji za rady

Ps: auto jsem už tak koupil takže neřeknu jestli se tak již někdy dělo

Dobry den. Mam taky isty problem ako popisuje Lensat. Niekedy zapnem zapalovanie a nezasvieti kontrolka zhavenia , hned viem ze nenastartujem. Tocim s klucom on/off az dokial nezasvieti na chvilu kontrolka zhavenia potom vsetko ok. Rozobral som konektory ,natiahol som nový kabel od poistky pre napajanie riadiacej jednotky bez zbytočných spojov (ked vsetko funguje a vytiahol som poistku tak sa to chovalo podobne, usudil som ze by to mohlo byt tým ) auto fungovalo tak som bol spokojny ale problem sa vratil . Rozobral som riadiacu jednotku ale bez vysledku . Raz to ide raz nie. Ked to funguje skusal som pohybovat kablami ,konektormi buchat po riadiecej jednotke ale nic ,ked je to nastartovane vsetko pracuje ako ma. Problem je len ked chcete nastartovat a nezasvieti kontrolka zhavenia a v motore nieje pocut nejake bzucanie ,vtedy je problem. Prosim o akukolvek radu. Dakujem

Nedalo mi to. Po praci som zhodil plasty a skutocne som nasiel rele 109. Nebolo to tazke lebo to je na nom napisane velkym pismom. Nerozumiem preco v scheme je oznacene ako J317 (Terminal 30 voltage supply relay) ale oznacenie kontaktov pasuje. Vytiahol som ho a skusil zapnut zapalovanie, kontrolka zhavenia nezasvietila, ok. Doma som ho rozobral a na prvý pohlad som videl studeny spoj cievky relay. Ani neviete ako som sa potesil ,vsetko som to poriadne preletoval a dnes to osadim. v podvedomí citim ,ze by to mohlo byt ono. Dam vediet. Dakujem Vaša.

Upraveno Červen 15, 201114 r od mirob

Ahoj hoši, ani nevíte jak jsem rád, že jsem tu našel závadu nefunkční kontrolky žhavení - nestartujícího motoru.. Mirob - Vašo, psals, že dáš vědět, jak to dopadlo s přeletovaným relé.. Mě šly bublinky z palivov. filtru, vyyměnili jsme, nový OK, po čase to chcípne a při opětovném startu se kontrolka nerozsvítí, tzn. nelze nastartovat, starter by točil až do vysátí baterky.. Když počkám, po čase - 10 i 15 minut - se rozsvítí a... jede to! Je to super třeba na Barranďáku ve špičce Zítra zkusím vyměnit rele 109, Máte prosím ještě někdo podobnou zkušenost?? (P.S. VAG ez závad samosebou..)

Díky moc.

Radek

Věřte Vašovi fáákt nekecáá

Vašo, prosím tě, a stalo se ti, že to jede a zničehonic chcípne?

JInak, nevíte někdo, jestli když by bylo v hájí to relé 109, může motor chcípnout i uprostřed jízdy (pak se při startu kontrolka nerozsvítí, až po 5-10 minutách..)

Dík moc za odpovědi.

(OI 1.9 TDI 81 kW)

Jasně že může,napájí to jednotku a bez ní jak známo to fakt nejede!!!

Jsou tam studené spoje v relátku proletovat nebo vyměnit za inovované...

:-) Dík moc za odpověď, už jsem vyměnil za jiný relé 109. Tak jsem zvědav.. Jinak se mezitim po dlouhý době rozblikala kontrolka žhavení, tak snad VAG aspoň už něco napíše. Je tam prej x možností závad, když tato kontrolka bliká.

Vím, že jsem lama, ale proto jsem tu ;-)

Teď už se aspoň spojíš s jednotkou a ta ti napíše že máš v ha..lu brzdovej spínač

Spojil jsem se s jednotkou :-) Byl to ten 3. vstřik - snímač zdvihu jehly G80.. - kterej jsem předtím odpojoval, protože měl pofidérní konektor.. (vymazáno, OK)

Ale: relé 109 vyměněno a závada se zatím po ujetí 150 km neprojevila.. Nechci to zakřiknout, ale vypadá to dobře! :-)

Joo, a to starý relátko jsem otevřel a vypadalo to na jeden studenej spoj..

"Taková kravina a jak to dokáže člověku votrávit život..!" :-D

Budu to štyry roky od kedy som opravoval rele 109 . Hore popisana porucha sa už neobjavila. Doporučujem všetkým preletoť tie spoje v rele.

jj klasicka vada

Zdravím☺Tak ma dnes nechala octávka 1.9TDI 66kw.Po hľadaní na nete som na zákade rád prišiel na chybu?Motor točil ale som si všimol že po otočení kľúčom nesvieti žhavenie.To bola prvá a hlavná indícia.Chyba bola v rele č.109 je nad nohami vodiča .Stačí odklipovať kryt a je nad veľkým čiernym relé.Relátko som rozobral a malo na plošáku 2 studené spoje.Preletoval som to a autíčko šlape.Toto relé ovláda palivové čerpadlo a žhaviče.Vraj to je achylovka týchto starých motorizácií tdi☺Tak ak to pomôže aj iným na tomto fóre tak to tu dávam?Zajtra kupujem rezervné pre istotu aby ma to niekde na dialnici nenechalo☺