Zdravím. Potřebuji poradit jak je zapojená zásuvka zapalovače ve středu u ruční brzdy. Nevíte někdo jakou barvu má drátek k podsvícení a jaký barevný označení drátku má + a -. Předem díky za radu.

Podsvícení je modrošedá, + je černobílá a - hnědá.

 

Díky za radu.

Aky je pristup k poistkam na pripojenie kabla do pozicie 42?poistku aj piny tam mam ale iso konektor v tunele nikde..

Zdravím. Mám tieto otázky, lebo som čítal všetko možné a odpovede si viac menej protirečili. Osobne  mám O II FL 2012.  

Vie niekto zodpovedne prehlásiť, či je zásuvka zapaľovača:

1. trvale napájaná z batérie (hladké napätie)

2. trvale napájaná cez nejakú jednotku,  "striedač"  80% 100Hz

3.  napájanie (1., 2.) sa preruší po nejakom čase

4. napájanie (1., 2.) sa preruší po poklese napätia na určitú hodnotu, ako ochrana pred vybitím AKU.

 

PS: ako je to zásuvkou v kufri (kombi)?

 

Upraveno Květen 18, 20178 r od yoli

U předFL je zásuvka napájená natvrdo přímo z baterky (přes pojistku samozřejmě), bez nějakého časového nebo napěťového odpojování (nějakej 100Hz střídač už vůbec nedává smysl). Zásuvka v kufru to samý, jen myslim, že přes jinou pojistku. Předpokládám, že u faceliftu to je úplně stejný, jestli ne, tak mě určitě někdo opraví...

Ahoj,také jsem přidával ještě jednu zásuvku do krátké Fábie classic do kufru.Po demontáži středového panelu jsem ji dvojlinkou připojil k zapalovači.V prodejně elektra jsem koupil kulatý kolébkový vypínač o průměru 12mm,ten jsem zasadil za páku ruční brzdy,takže zásuvka v kufru jde z místa řidiče vypnout a zapnout.Obvykle v ní mám zapojený solární nabíjecí panel,který mám na zadním platě v kufru.Doporučuji,když plánujete nějakou takovouhle úpravu,abyste si rozmysleli,jestli třeba nechcete těch úprav udělat víc.Já jsem například natáhl pod tím středovým panelem rovnou i kabely k zadním reproduktorům do kufru vedle plata,abych je mohl do Fábie classic doplnit a nemusel nic znovu rozebírat.Takže než něco rozeberete,pouvažujte...

Zdravím. Chcel by som sa spýtať jednú vec. V mojej Fabii (1.2 HTP r.2004 pred F/L) ma hnevá že zapaľovač je napojený priamo na baterku (cez poistky samozrejme) čiže tam mám stálych 12V. Chcel by som to prerobiť aby tam išiel prúd len pri zapnutom zapaľovaní. 

A tak ma napadla jedna vec, a to že či by som mohol proste v poistkovej skrinke prehodiť kábel zo zapaľovača (pozícia 42) na nejakú voľnú pozíciu v ktorej by bolo 12V až po zapnutí zapaľovania. Dúfam že sa nepýtam hlúposť, len mi to príde najjednoduchšie, keďže pôvodnú zásuvku chcem ponechať.

A ak by to teda bolo možné viete mi poradiť na ktorú voľnú pozíciu sa to dá napojiť?

Veľmi pekne ďakujem