V mrazivém počasí nelze někdy nastartovat

[ferokulda]

Zdravím.

Už 2x jsem měl problém nastartovat, vždy v takto mrazivějším počasí. Prvně asi před 14 dny. Zapnu zapalování, normálně nastartuju, ale po cca 2 vteřinách motor chcípnul a na palubovce se ukázaly všechny možné závady (tlak v pneu, ECS...). Po vypnutí  a zapnutí zapalování již auto normálně nastartovalo a vše v pořádku.

Podruhé dnes, to již po zapnutí zapalování se ukázala závada ESC a startér se ani nespustil. Asi 3x jsem musel zapalování vypnout/zapnout a pak šlo nastartovat.

Fabia III, 2019 (facelift), 1.0 TSI 81 kW. Akumulátor je sice původní, ale dle mě v pořádku, mám odpojený kablík pro inteligentní nabíjení a občas ho dobiju externí nabíječkou (zrovna nyní v sobotu). Samotný startér točí normálně a motor chytne ihned. Setkal jste se s tím někdo?

Díky.

Editováno: Pondělí v 05:53, autor: ferokulda

[ferokulda]

Tak jsem našel úplně stejný problém u Rapida a že to způsobuje pojistková skříň v motorovém prostoru (jsou tam zalitá nějaká relátka a ty jsou zřejmě vadná). Otázka zní, je pojistková skříň u Rapida a Fabie stejná? Tedy nelze vyměnit jen relátka, ale musí se měnit celá pojistková skříň?

[Dula]

Brácha měl u trojkové Fábie naprosto stejný problém a měnili mu dle jeho slov reléový blok či nosník pojistek za 3591,47 Kč s DPH. Měl nějaký slevy. O výměně samotného relátka servis nechtěl ani slyšet, prý se to mění celé.

[ferokulda]

Našel jsem v ETCE obrázek té pojistkové skříně. Nevím tedy, zda je vada v držáku pojistek, nebo v nějakém relátku (předpokládám spíše v relátku), ale dle obrázku by relátka měli jít měnit samostatně.

[lucky.jack]

To máš obrázek dvojkový fabie...

[ExecutedDonut]

@ferokulda Hlavní tři relé co ovládají spínaný okruh jsou připájené na plošňáku co je schovaný uvnitř pojistkové skříňky, teoreticky by měl jít přepájet, jednodušší ale asi bude tu skříňku celou vyměnit. (kdyby byl zájem doma jednu celou použitou skříňku mám, kupoval jsem kvuli špatné diagnostice jiného problému  )

 

na druhé foto díl co má v etce číslo 21, pod černým plastem je scovaný plošňák z první fotky

 

 

 

@lucky.jack ne vždycky jsou v etce správné obrázky ke konkrétním modelům...

Editováno: před 18 hodinami, autor: ExecutedDonut

[ferokulda]

ExecutedDonut: Díky ti. Ten plošnej spoj se prodává samostatně, nebo je součástí toho držáku pojistek? Neznáš jeho katalogový kód? Asi si to už rozebíral, předpokládám tedy, že to nebude těžké vyměnit ten plošňák (předpokládám, že bude nutné odpojit baterku).

Editováno: před 18 hodinami, autor: ferokulda

[ExecutedDonut]

Plošnej spoj je samostatně neprodejnej takže ani nemá žádné číslo.  Jak jsem psal je součástí pojistkového bloku v obrázku z etky díl 21.

 

Rozebrání je docela piplačka je potřeba použít dost hrubé síly abys ze skříňky vytáhl ten pojistkový box, kromě baterky je potřeba z boxu odšroubovat přívodní kabely a samozřejmě vytáhnout všechny pojistky. Těžko se to vysvětluje, jednodušší je to když to má člověk před očima.

[ferokulda]

ExecutedDonut: Aha, na Škoda dílech celej ten blok asi nemají (nebo jsem ho nenašel), takže budu muset zajít do autorizáku, snad mi ho tam podle VINka objednají.

Ty jsi měl také ten stejný problém, žes to rozebíral?

[ExecutedDonut]

Měl jsem jiný problém ale myslel jsem si, že to je právě tímto, tak jsem koupil náhradní skříňkou z bouraného auta, no nakonec jsem ji nepotřeboval.

[ferokulda]

Tak jsem byl v autorizáku, zda tam dohledají ten pojistový box s tím plošným spojem a bohužel nenašli. Obrázek tam měli v ETCE stejný, co jsem sem vložil já. Lze objednat ten pojistkový držák (číslo 21 na obrázku, kód 6C0 941 824), ale plošný spoj není součástí. Tak teď babo raď 🙁.