A

Upraveno Srpen 1Srp 1 od lukyn.101

No spíš k čemu by to bylo dobré, i kdybyste s tím uspěl? To vážně chcete ať vám brousí původní lak a opravují to ručně někde kde to ničemu nevadí?

K čemu je to dobré? Třeba k tomu, že až to potencionálně začne pod tím lakem pracovat a objeví se tam třeba koroze, tak ti následně nemusí fabrika uznat záruku, protože ti můžou říci, že si měl přijít dříve.

Na nepohledových dílech karoserie bych to osobě neřešil. Radši tohle, než lakování nepoškozeného auta s nejistým výsledkem a následky. 🤔

Zkusit se s tím ozvat, ať to mají v záznamech a potvrdí, že to nic nezačne dělat. Případně, ať se AS vyjádří, co s tím.

A

Upraveno Srpen 1Srp 1 od lukyn.101

Ale taky to nemusí dělat vůbec nic. A naopak by se tam něco mohl rozjet po "odborné" opravě některého AS.

Možná to budou zalakované zachycené zbytky po fosfátování před lakováním.

Ta první fotka mi přijde, že je to jen natáhnutý tmel na svary, kde už neměl být.

Byla by fotka v širší souvislosti, kde to vlastně je? Pokud je přes to lak a drží, asi bych do toho nerýpal, ať to drží na svém místě. 

A

Upraveno Srpen 1Srp 1 od lukyn.101

Tohle neudělá prakticky s jistotou vůbec nic a i kdyby, tak záruka na korozi je 12 let. Větší šance je, že ti to něco začne dělat po té opravě, protože kvalita lakování v továrně a v servisu jsou dva zcela jiné světy.