Jo u Skodaverke se musí také nastavit v aplikaci a i povolit v autě, apka powerpass pak ukazuje u té které nabíječky možné způsoby autorizace, když dám filtraci nabíječek, kde je možný plugcharge, tak to ukáže jako použitelné jen nabíječky v říši a rakousku. To dojíždění k nabíječce s 10% je hezké, ale v zásadě to odmítám i za cenu zdržení, Prostě nabíjecí infrastruktura není tak spolehlivá, jako benzínka u ropáku a nehodlám se cestou na dovolenou stresovat, jestli nabíjení zprovozním, nebo ne, nebo nehodlám platit nehorázné ceny za nabíječky kolem 25 Kč/kWh, které mě dohodí powerpass. Tady u slaného rybníka se nevyhnu nějaké lokální nabíječce, ale cestou po dálnici domů budu stejně opět preferovat Ionity a jako záložní Tesla, kde vím že bez problému nabiju. Ono třeba v tom Trieben v Rakousku je kousek od Ionity nabíječka, nevím už z hlavy jméno provozovatele, kde podle apky zprovozním i Plugcharge, ale zaplatím za kWh éčko ... a to prostě už z principu nedám, protože bych byl nákladově za cestu pomalu na trojnásobku ve srovnání s ropákem. Ono i těch 12 Kč, co platím u Ionity je na hraně, ale je to srovnatelné jako dobíjení na veřejných dobíječkách v ČR, tady si budu moci při výletech dovolit občas auto píchnout na pár hodin na AC nabíječku s tarifem a apkou místního provozovatele, takže nákladově OK (za předpokladu, že nedopadnu jako u zmíněné nabíječky u Lidlu 😃... plány jsou jedna věc, realita bývá jiná).

Chápem mať potrebu väčšej rezervy na dojazd, ale v tomto prípade to bolo úplne zle naplánované, lebo nabíjať 50 -> 100 % je najhoršia možná variácia. Ak chceš mať nejakú rezervu, naplánuj to s ABRP tak, aby ti ostávalo v baterke 20 % a v prípade, že nabíjačka náhodou nefunguje, bez problémov prejdeš k ďalšej, nehovoriac o tom, že stále máš možnosť ubrať na rýchlosti, čím klesne spotreba a predĺžiš dojazd o ďalšie kilometre. Okrem toho aj keď bude baterka na nule, auto stále ostáva na pár kilometrov pojazdné s obmedzenou rýchlosťou. Takže s trochu rozumným plánovaním a poznaním limitov technológie/auta nie je dôvod stresovať a tráviť extra čas na nabíjačkách.