Zdravím, chlapi, chci se zeptat, v souvislosti s vytáčením studeného motoru mě napadá, jestli u motoru HTP 12V (51 kw) se za vytáčení dá považovat už 3000 ot. nebo ještě o chloupek výše nebo kolik otáček ze za to vytáčení dá považovat. A druhá věc, za jak dlouho průměrně se vám ten motor zahřeje, ti co máte v autě maxík??

ad1) vytaceni osobne vidim az kolem 4000rpm

ad2) nemam MAX, tak snad odpovi nekdo jinej

Kdyz je kolem nuly tak podle toho jakym jedes stylem (slapes na to, nebo v klidu) tak 3-8km. Samozrejme mam na mysli rucicku na 90°

No mne to na 1.4 motore nikdy netrva dlhsie ako 4km...vacsinou tak 3km...ale po meste...tada sem tam aj zastvim na semafore. A pri vonkajsej teplote tak do 0stupnov...pod nulou som to este velmi netestoval...kedze zatial tak zima nebolo.

1,4 TDI 59kW 190km/h (tachometr) otáčky přes 4000 na D11 rovinka, najeto 30 000km

O II 2.0 TDI chip na 180 na tacho 240,0-100 podle vagu těsně pod 7s bylo to dělo,jen kdyby se tak nesralo-už je týden pryč

tak já s FII 1.6 77kw/16V na D5 na Plzeň 203km/h

Na rovince mám docela problém se dostat nad 190km/h, s motorem 1,4 63kW.

PS: Aby tady někdo neprudil, tak je to focený na německé dálnici

V Nemecku maj taky Impuls jo?

pěkně jsi ho prokoukl

emkon: neviem co sa ti na tom nezda mas najazdene 7tkm, mozno este casom trosku zrychli, ale mas cez 5000 ot. a motor ma najvyssi vykon pri 5000. podla mna uplny normal ze to ide 190tacho vyrobca udava 174 maximalku.

p.s.: to ze mas 240 na tachu tak necakaj ze budes rucicku opierat o doraz podla mna je to uplne normalna rychlost na 1,4 s 63kW pod kapotou.

My zatim 170km/h :D

V Nemecku maj taky Impuls jo?

Proc ne:) Treba to mel hned za hranicema . Btw. my ho dokazali chytnout 150 km od ceskych hranic v polsku pod stozary vysokeho napeti.

Kryž tankuju Vervu tak na zimákách 195km/h,v létě lehce přes 200km/h mám 1,9tdi 77 DPF a najeto lehce přes 32tis.Ale spotřeba jak tank

Fabia II 1,4/63kw nejvíc tacho necelých 190 km/h

Tak včéra jsem taky zkoušel maximálku u mého žlutého dráčka (1.2 HTP po Chipu Cimbu("56Kw") a vzduchový filtr, kola 165/70 R14 zimní) a dle GPS 175km/hod a ještě by 2-5km šla, ale u jsem musel začít brzdit. A to jsem jel po rovince. Sice musela být delší, ale bylo to tam a spotřeba na 50Km 9,2l/100km

Tak já jsem na tachometru zatím viděl nejvíc 200km/h. Schválně to prubnu znovu a změřím ještě pomocí GPS.

Nicméně tak jako tak to určitě bude víc než je v TP.

tu je 1,4 16V 55kW

Ty vado si mu pridelal kridla?

Všechny tachometry kecají do plusu (ukazují víc), nebudu zde uvádět maximálku, nemám ještě R pořádně zajetýho, ale přiložím srovnání TACHO vs GPS: ve městě 50 vs.47km/h, normál. cesta 90 vs. 85 km/h, dálnice 130 vs.122 km/h. Jak to kecá vám?

stejná zkušenost ...dlouhodobě jezdím mezi 55 a 60 v obci, tzn. asi 52 km/h v obci a skoro 100 na tacho znamená asi 92-93 km/h mimo obec

Přesně.... na 16" to kecalo dost při 50km/h dle GPS 44km/h.... ale nemám předpisové penu (195/45 R16 kdo by kupoval na zimu širší???? ) A ted na 17" ani nevim.... ale kecá to asi tak jak tady řikáte.... při 100km/h tak 93-94km/h

Tak na 17 kolech s pneu 205/40 jsem jel zatim maximalne 173 dle GPS. Ohledne kecani tachometru to mam tak ze kdyz chci 50 musi byt na tachometru tak 54 a kdyz chci 130 tak 132.

1,4 MPI 50 kw - 180 KM/H uplna rovina spotreba nehorazna ...houmr ved 55kw ma take iste prevody ako 50 kw?? ja so mmal pri 180 5000 ot a ty mas tam pri 190 okolo 5600 ot...

Upraveno Květen 5, 200916 r od RESO - V//RS

Takze zimni celkem kecaly. podle GPS 50 byla v mistech, kde zacina na tacho cisllice 6. Nicmene vyuzil jsem moznosti zmerit rychlost radarem MP v Orlove. A na tempomat mi to pri 50 merilo na km presne (pri 195/55/R15). Rikali, ze to maji serizene a kalibrovane ext. firmou na 1km. A bezne berou ohled na odchylku 3 km. V miste, kde jsem na zimnich jezdil podle GSP 50 to pak namerilo 57.

Dalsi srovnani jen s GPS:

zimni GPS 90. TAHO skoro 100.

letni GPS 87. TACHO 90.

zimni pneu jsou 185/60/R14 tj. dle predpisu