Zdravim všechny. Mám Fabii r.v. 2000 s motorem 1.4 MPI 50 Kw a občas když nastartuju motor tak zakolísaj otačky a hned to chcípne. Připadám si pak jak debil když nastartuju, dám rychlost (nebo mám prostě jen zařazenej neutrál) a ono mi to chcípne :-D Nevíte v čem je problém popřípadě kolik by stálo odstranění této závady ? Díky za odpovědi

svieti nejaka kontrolka, resp. hlasi nieco vag, ale ked zakolisu otacky vycistil si skrtiacu klapku ? to moze byt vela veci je tam vela eletroniky co spolu komunikuje takto sa to tazko, mozme ti napisat desat veci co to moze byt a bude to ta 11, ale najskor pozri a vycisti skrtiacu klapku.

Chlapi, mám už delší dobu trápení s tím, že se fábce s motorem 1,4MPi nechce do tahu, je to takový přemáhání aby se to rozjelo. Když přidávám pozvolna plyn, tak to celkem jde, ale pokud chci plný výkon při akceleraci, tak se mi to zdá jakoby přidušený a vůbec se tomu nechce. Po ubrání plynu se tomu odlehčí, ale jede to stejně. Jo a při jízdě do kopce pod plynem cítím občas takový jakoby lehký pocukávání. Svíčky jsou nový, filtr vzduchu taky, zkontrolovaný všechny čidla a znovudotažený čidlo klepání správným momentem a furt je to stejný. Napadá vás čím by to mohlo bejt? Dík

Ahoj, mě se tohle staho cca 2x a vždy to bylo po cca 14-ti denním popojížděním městem. Projel jsem to, abych vypálil lambdy a bylo to ok.

No, je fakt že je to auto manželky a ta s ním jezdí převážně krátký pojížďky po městě. Takže by pomohlo někde to pořádně protáhnout?

ano mohlo by pomoct ale zamozrejme ze nie ze sadnes do toho a plne kolte to tomu skor uskodis treba to nechat zohriat pohonne ustrojenstvo a potom tomu pretahat perka ( plne kotle).

Ja som nedávno tiež prepaloval sondy a samozrejme ma odmerali 125km/h pokuta 2 až 7 tisíc SK. Ale keď som im povedal,že prepalujem katalizátor a sondy tak som cáloval iba tisícku! Asi tomu rozumeli!