Zdar všichni, mám menší problém se startováním při zahřátém motoru, musím ho chvíli "potrápit" než naskočí. Při studeném startu naskočí hned. Nevíte někdo čím to může být ? Třeba špatné žhavící svíčky ?

Díky za rady

Upraveno Leden 17, 200817 r od NoNeX

Zdar všichni, mám menší problém se startováním při zahřátém motoru, musím ho chvíli "potrápit" než naskočí. Při studeném startu naskočí hned. Nevíte někdo čím to může být ? Třeba špatné žhavící svíčky ?

Díky za rady

Uz se to tu resilo hodnekrat.Vetsinou co jsem vycetl tak to bylo spatnym starterem.

Zhavicky pri teplem motoru nezhaví.

Uz se to tu resilo hodnekrat.Vetsinou co jsem vycetl tak to bylo spatnym starterem.

Zhavicky pri teplem motoru nezhaví.

nebo špatné teplotní čidlo.mě pomohla právě výměna.

Díky za radu

nebo špatné teplotní čidlo.mě pomohla právě výměna.

a když je špatne teplotní čidlo piše to zavadu na vagu??

Mám stejný problém při teplém startu. Byl jsem na Vagu, žádná chyba není, vše v normálu... Žhavičky mám měněné, vzd. filtr a baterka ok, žhavení a předvstřik startovací dávky nafty v pořádku... Takže zůstala možnost buď to tepelné čidlo, ale když ho Vag nehlásí, tak jedině ten startér, ale kdyby byl už po smrti, tak by to netočilo ani studený motor ne? Nevím co vyzkoušet, aby se to zlepšilo... Doufám, že to nebude čerpadlem, nebo nějakým těsněním, kdyby padala nafta...

Je to startérem ,vlastní zkušenost po výměně 100% zlepšení a je po probléméch. Starty na první šup ať za studena nebo za tepla.Neználek

jj, Neználek má pravdu, je to startérem, mně to dělalo taky a po výměně startéru je to super, jedná se hlavně o "teplé" starty při studených se slabý startér neprojeví až při mírném zahřátí začnou zlobit ty magnety uvnitř startéru, takže výměna

a když je špatne teplotní čidlo piše to zavadu na vagu??

mně to psalo - teplotní snímač zkrat na +

Mně to taky dělalo - zdejší TDifun něco jinak SW nastavil (už jsem zapomněl coto bylo) a startuje to jako zamlada.

mně to psalo - teplotní snímač zkrat na +

tak mě to na vagu neukazuje ale odpojil jsem konektor od čidla teploty, za tepla a chytlo to jak nic takže skusim ho vymenit a uvidím

Potřeboival bych vědět přibližnou cenu na opravu, bohužel v poslední době zrovna nemám na rozhazování. Díky

Měl jsem stejný problém a pomohla výměna baterky.¨Na původní chytal motor bez jakýchkoliv problémů za studena, ale za tepla mu trvalo dýl než naskočil. Po výměna chytá jak nový.

Vono kdyz ma motor vysoko do koryta tak moc dobre nechyta.. cim novejsi tak ubirali v mapach pro start. Baterka a starter musi byt OK.

Mám stejný problém, ale na 1.8 T, taky startér? :-P

Zdravim lidicky,

mam stejny problem. Za studena naskoci motor skvele a jakmile se zahreje motor tak to auto nechce naskocit. Svicky jsou podle meho automechanika OK a on si mysli ze je to cerpadlem paliva, ze po zahrati nema tlak na to aby tam dotlacil naftu. Fakt nevim. Ten starter se mu nezda, tak reknete cim to. On je opravdu sikovnej a vyzna se a ja uz asi auto k nikomu jinemu nedam nez k nemu, ale proste toto me dost trapi. Obcas mam strach ze neodjedu.

Diky za rady

Mira

Zdravim lidicky,

mam stejny problem. Za studena naskoci motor skvele a jakmile se zahreje motor tak to auto nechce naskocit. Svicky jsou podle meho automechanika OK a on si mysli ze je to cerpadlem paliva, ze po zahrati nema tlak na to aby tam dotlacil naftu. Fakt nevim. Ten starter se mu nezda, tak reknete cim to. On je opravdu sikovnej a vyzna se a ja uz asi auto k nikomu jinemu nedam nez k nemu, ale proste toto me dost trapi. Obcas mam strach ze neodjedu.

Diky za rady

Mira

Známý měl ten samý problém.Vypozoroval po čase a zkouškách,že jak povolí víčko na nádrži,tak mu to za tepla chytá.

Upraveno Únor 2, 200817 r od karel

Známý měl ten samý problém.Vypozoroval po čase a zkouškách,že jak povolí víčko na nádrži tak mu to za tepla chytá.

neříkej tak to schvylně jdu zkusit už jsem si obědnal čidlo teploty

Známý měl ten samý problém.Vypozoroval po čase a zkouškách,že jak povolí víčko na nádrži,tak mu to za tepla chytá.

To je nejaky nesmysl ne?? Prece tim ze mas vicko od nadrze zatahnuty a nebo povoleny, tak to nemuze mit vliv ne?? Nebo se pletu?? Ja uz nevim

To je nejaky nesmysl ne?? Prece tim ze mas vicko od nadrze zatahnuty a nebo povoleny, tak to nemuze mit vliv ne?? Nebo se pletu?? Ja uz nevim

no hlavně je v hrdle odvzdušnovací ventilek,tedy tlačítko k němu takže pokud je víčko zašroubované tak je opřené o to tlačítko a neustále to odvzdušnuje,tak pokud měl kolega pocit že sundáním víčka z hrdla nádrže jí odvzdušnil tak se mýlil,tím spíš že by to mělo vlivna teplý start,nebo na studený.

Známý měl ten samý problém.Vypozoroval po čase a zkouškách,že jak povolí víčko na nádrži,tak mu to za tepla chytá.

Takže tento "pokus" mu vydržel týden.Po týdnu auto opět blblo.Nakonec zjistil,po vytažení (teď to špatně pojmenuji) plováku a ostatních věcí s tím spojených z nádrže,že tam jsou,mimo jiné,dvě nádobky,znichž jedna je umístěná ve druhé.A ta která je umístěná uvnitř má prasklé dno.Jestli to měl někdo vytaženo,možná potvrdí a blíž vysvětlí,já to nikdy neviděl.Prý ho výměna vyšla na 500,-.Jestli se někdo hrabal v těchto dílech,možná blíž vysvětlí.

Nakonec jsem problém se startování vyřešil novou baterkou.

Zdar všichni, mám menší problém se startováním při zahřátém motoru, musím ho chvíli "potrápit" než naskočí. Při studeném startu naskočí hned. Nevíte někdo čím to může být ? Třeba špatné žhavící svíčky ?

Díky za rady

Cidlo teplomera je v haji.

Špatný start za tepla: na 90% startér ,těma výměnama baterek to stejně vyřešíte jen na chvilku,až začne strácet kapacitu začne to určitě zase,vyndat startér ,vyčistit,prostříkat a pokud nebude upně v p... bude to ok.

Cidlo teplomera je v haji.

No to čidlo to nemusí byt ja si to taky myslel a řekl mi to i mechanik tak jsem ho vyněnil a je to pořad stejne skusím ten starter promazat snad se to zlepší