To Forcedracing: tak me se tedy salon ozval, ze mi nevyrobi auto s vyhrejvanym sklem, tak sem ho zrusil auto beztak prislo az za 5 tydnu. Taky jsem si naivne myslel, ze se jim tedy v SA uz zabejvaj a ze brzo pujde na linku.

Upraveno Červenec 24, 201312 r od bicista

To Forcedracing: Líbí   Ale tohle je věcí v kusu, stejně jako barva.

tak ma napadlo, je nejaka moznost vidiet montovat vlastne auto? nemusi to byt zrovna od pasu plechu az po vyjazd, ale povedzme poslednych par stanovist

Možná jako exkurze při dni otevřených dveří.

Ano, dá se. Když půjdete do muzea škodovky a budete jako skupina nebo se objednáte k nějaké skupině lidí, tak ve všední dny provázejí v závodu Škody. Za nějaký ten poplatek. Ale myslím, že by to bylo hodně z dálky a určitě vám neřeknou, kdy budou zrovna vaše auto vyrábět, abyste se mohli jít podívat. Nemluvě třeba o noční směně nebo o víkendu. Leda byste pracovali přímo na pásu a vaše auto by projelo kolem vás, ačkoliv toho byste asi vůbec nevšimli, páč aut se stejnou výbavou jakou si objednáte, tak bude docela dost

patrikcevela: Neco podobneho nabizeji ve VW pri objednavani Phaetona.

Ale to je spíše koncertní představení.

U Phaetona to je protoze se jedna o "premiovy" vyrobek, coz OIII rozhodne neni

Další test OIII,tentokrát 1.8 TSI.

http://www.autoweb.cz/skoda-octavia-18-tsi-2013/

nuff: Kdepak, vyfasujes monterky a jdes na specialni usek vyroby a nechaji Te urcite veci namontovat samotneho.

Upraveno Červenec 26, 201312 r od skodaforum20

Tak doufám, že tento úsek je opravdu speciální a po něm následuje rozborka a sborka už na klasickém úseku.

Je to asi trochu OT, ale nevíte někdo jaký termín má letos celozávodní dovolená v ŠA?

uz se to tu psalo,... myslim mozna v sekci Rapid

 

nevim to presne ale asi 29 - 30 KT ... nebo jestli 30 - 31 KT

 

   nejak takto to musi byt

17-30.7.2013.

Díky oběma  Tak flákačka končí a snad už se někdy dočkám i já :-) 

Oprava:

 

Dovolená Octavia:  12.7-28.7.2013

 

Dodací lhůta je 8-10 týdnů.

Upraveno Červenec 26, 201312 r od Dix1

Asistenční systémy v praxi video

 

SKODA Octavia Front Assistant

 

Skoda Lane Assistant

 

Skoda Crew Protect Assist

 

Skoda Multi Collision Brake

Upraveno Červenec 30, 201312 r od KoNG

Pánové, měl bych dotaz na KESSY, jak jste s tím spokojený? Jsou k tomu dodávány standardní plnohodnotné klíčky a je u řidiče klasický zámek pro případ mechanického odemknutí? Začínám přemýšlet, že bych místo Ambition objednal Eleganci a tam je KESSY volně volitelné. A neměl jste už někdo náhodou možnost se svést v 1.6TDi 66Kw??

Ja jsem s tim spokojeny maximalne, konecne nelovim klice nekde dole v kapse.
Jsou k tomu dodavany klasicke sklopne klice s DO.
Jak otevrit auto v pripade nouze mas popsano v navode.
Ano ve dverich je klasicky zamek schovany pod krytkou, kterou musis pak v pripade nouze vycvaknout a klasicky otevres dvere.
Nouzove nastartujes pak tak, ze se kovovou casti klicku se dotknes tlacitka stratovani a zmacknes, nebo klicem kovovou casti zmacknes.
Klicek funguje jako imobilizer, akorad v pripade, ze kdyz v nem dojde baterka nevysila signal, proto je nutna
tesna blizkost na tlacitko startu.

Jinak to funguje tak, prijdes k autu vemes za kliku a mas odemceno. Zamykas prilozenim prstu ze vnejsku kliky
je tam takovy drobny prolis, aby si vedel kde. Do kufru se taky dostanes jen proste vemes za nej a otevres.
Staci kdyz mas klicky v kapse, po zavreni kufru se sam zamkne.

Startovat se da jen se zmacknoutou spojkou.  Vlezes do auta, na prvni stisk nabehne elektrika a pak seslapnes spojku
a znova zmacknes a motor naskoci, nebo muzes na jeden stisk po sednuti do auta, zmacknes spojku, stisknes cudlik a motor naskoci, to asi nebude vhodne u dieselu.

Proste parada. V menu radia si taky mzes navolit jaky vsechny dvere se ti po odemceni maji otevrit.

 

Pokud volis Eleganci je totalni nesmysl si to tam nedat. Pozvedne to auto do dalsiho luxusu a v pripade elegance zadarmo.

Vubec nechapu proc to v konfigu neni defaultne zafajkovany, a kdo nechce at to odfajfkuje.

Upraveno Červenec 30, 201312 r od bicista

v 66kw som nešiel ale kedže mi príde oproti OII 77kw slabá tak by som do toho nešiel 

KESSY je naprosto neocenitelna vec. Urcite jdi do toho. Zvyseni komfortu pri pouziti auta je opravdu vyrazne znatelne.

bicista: Díky moc za info, pokud objednám eleganci, tak do toho půjdu. 

 

suri: Už jsem to tu někde psal, 77kw by mi na moje potřeby úplně stačilo, takže počítám, že bych pořídil 66kw a za těch 35tis.kč bych si radši připlatil místo Ambiente Eleganci. Ale rozhodnu se, až se 66kw někde svezu. 

Startovat se da jen se zmacknoutou spojkou.  Vlezes do auta, na prvni stisk nabehne elektrika a pak seslapnes spojku

a znova zmacknes a motor naskoci, nebo muzes na jeden stisk po sednuti do auta, zmacknes spojku, stisknes cudlik a motor naskoci, to asi nebude vhodne u dieselu.

 

 

U dieslu to je jedno. Elektronika se žhavení pohlídá, takže se maximálně prodlouží doba od zmáčknutí tlačítka k nastartování.

 

Jinak za KESSY dávám   Super věc. Ne každému ale může vyhovovat, proto chválím, že tato doplňková výbava je volitelná.

Ja moc nechapu, komu a proc by KESSY nemelo vyhovovat.

Upraveno Červenec 31, 201312 r od mike_k

Kdyz ridite OIII vidite ve vyhledu zaparkovany pravy sterac ?? ja jo a nadseny z toho nejsem, nejde udelat, aby byl zaparkovany nize a nebyl ve vyhledu vubec videt ??

V O2 jsem sterace zaparkovany nevidel.