Bože, proč tady vypisujete nějakej benzin a hliníkáče, to si myslíte, že to má vliv na převody?

Aby si to mohol Rešo poriadne porovnať!

Wittmann hele

no já netvrdím, že to je pravda, jen že to píšou v Dílenské učební pomůcce číslo 32.

V pohode, keby to tak bolo stačilo by prehodiť RJ motora alebo prehrať soft a mal by som 50kw. Bohužial to nie je také jednoduché. Tie vent. by až tak nevadili ved znesú chip ale to sacie potrubie a RJ.

Upraveno Červenec 31, 200817 r od vikino1

Jendam velmi pekne ti dakujem ..... a vikino1 a aj tebe dakujem foto je dobre, velmi ste mi pomohli chlapci este raz dakujem

Upraveno Červenec 31, 200817 r od Reso

Mám taky 1,4mpi 50kw kombi a otáčky mi ukazují i na stejných gumách zhruba stejně. Jezdím na omv carerra 100 /když startuju:)/ jinak na lpg.

tak este jeden do zbierky :

colins neviem ci mam chybu na aute ale ja tam nemam take okuliare !!!

myslis ze mam ist do servisu

To tam strčil naschvál aby nebolo vidieť kolko mu to žerie

amigo + vikino1 : tie okuliare mam, ked idem hladat na pumpe viecko benzinovej nadrze....

Colins dik za foto vikino1 mas úpravdu teraz si to mozem lepsie porovnat

Stejně vy se máte, teď jsem akorát přijel domů a když sem viděl jak mi to při stovce točí 3100 (16V/74), tak sem si na vás hned vzpomněl...

colins: nevyhovaraj sa vsetci vidime ze tam mas troj ciferne cislo spotreby

inak pri 130km/h mas 3500ot. tak to mas o kusok viac

Stejně vy se máte, teď jsem akorát přijel domů a když sem viděl jak mi to při stovce točí 3100 (16V/74), tak sem si na vás hned vzpomněl...

Teraz to sa sťažuješ alebo chváliš?

Ne že bych si vyloženě stěžoval, ale kdyby to točilo o trochu méně, třeba jako vám vaše MPI, bylo by to dobře, nejlepší by bylo kdyby tam byla šestka... Ale to bych toho chtěl moc

Ty máš viac ot. a aj tak ti to menej žerie ako naše MPi

jj, to máš pravdu

chlapci nieco tu smrdi

one-z: neboj aj ja by som si prial sestku teda lepsie povedane nieco medzi 2-hym a 3-tym prevodom hlavne co som teraz pobudol v tatrach kde je to kopcovite a zakrutovite. z 2 na 3 je dost velky skok ked ide clovek v kopci tam padaju otacky dole o 1500 a to je moc ked chce clovek to auto aby tahalo a netrapit tak sup znova za dva. cez horsky priechod vernar na dvojecke

to houmr: Taky mi schází nějaký půl stupeň mezi 2. a 3. . Do mírných kopců většinou stačí otáčky nad 2000, ale jak je prudší kopec, je třeba tam mít alespoň ty 3000 ot. A někdy je právě i ta 3-ka málo, ale 2-ka je zase moc v otáčkách.

Lancelot: nj teraz som bol tyzden v tatrach takze napr. cesta cez vernar 5km do 12% stupania zakrutovite cely cas za 2 a islo sa. teraz v tatrach som celkom povytacal auto bezne bolo 4t ot. je pravda ze to uz budilo pozornost pesich ludi co isli okoli tak sa pozerali. nuz ale co hadam to nebudem dusit skoro plny aby to islo ked to clovek vytocil tak stacila tretina plynu a krasne to tahalo

ja mam tiez ten problem .. a niekedy by sa mi hodil 2,5 stupen alebo 3,5 stupen

ked chcete viac rychlosti tak si kupte kamiooooon a nie fabiju

Nebo nabastlit převodovku z kamionu do fabie.

a kua prevodka s kamionu a este by som hrabal na 6-ke