ja by som to skor typoval na nekvalitny ukrainsky plyn z vichodneho slovenska a tym padom chudobnu zmes.

no ale hlavne ze vies kde bola chyba a je to odstranene

Ukrajinsky plyn (LPG) tu nemame, jednak by boli komplikacie z jeho dovozom mimo EU, a podruhe ked som bol naposledy na UA tak plyn vysiel nieco okolo 22SK/liter...

Tu sa vozi Krak-gas z Polska, Slovnaft, Probugas

to som nevedel. a uz viem vdaka za upresnenie.

ale myslim ze to par rokov dozadu existovalo ze sa vozil v cisternach plyn a nacierno sa po 10korun tankoval.

polsky je aj u nas u sukromnikov a myslim ze na JET

nechapem preco sa bavite o strielani a zlej sviecke

v kapitole, ktora sa vola Vylepsenia LPG systemu.

Upraveno Listopad 17, 200816 r od colins

No jasne Colins nejak to sem zbehlo...dobre, že si otvoril novu čast o " strielaní do sania....hned tam pokračujem....

No jasne Colins nejak to sem zbehlo...dobre, že si otvoril novu čast o " strielaní do sania....hned tam pokračujem....

kazdy moze zalozit novu temu. nemusis cakat...

K tomu "vylepšení":

v severských zemích (Skandinávie) montují zcela běžně do aut něco jako nezávislé topení, ale je to normálně na 220V do zásuvky a je to profi řešení pro všechna auta nezávisle na motorizaci. Prostě nezávislé topení, ale na elektriku ze sítě. V chladícím okruhu je někde umístěno topné těleso, pod nárazník vyvedena přípojka na elektriku a kabelem si to holt každý napojí na síť 220V z baráku.... Je to rozhodně levnější než klasické nezávislé topení, ale v krutých severských zimách k nezaplacení a výsledek stejný jak u klasického nezávislého topení. Nestálo by tedy za to poohlédnout se po takovém profi zařízení?