Musíš přizpůsobit oba najednou (za sebou) a hlavně tam musíš zadat počet klíčů.

Lépe je to přizpůsobit VAGem Commander dělá častěji chyby.

Upraveno Únor 13, 201411 r od VAG BoBo

Jako tady mám napsat počet klíčů?
A pak je mám postupně měnit?
Vložit, otočit,vypnout a tak dokola?

Sry jsem lama - začínám

Udělej to přes VAG, tohle dělá rádo chyby. Já to přes tohle nikdy nedělal. Tobě je 16 let?

Upraveno Únor 14, 201411 r od VAG BoBo

nestačí otvoriť VIS a ísť podľa toho? podľa mňa je to tam jednoduché...

wirer Tohle mu asi u VAG K+CAN COMMANDER nepomůže, tohle je na VAG a pokud ho nemá tak to nepůjde.

výbavu programov neuvádza, ale toto je asi fakt lahšie...

JJ s VAGem to je snadné a nedělá chyby.

Ne není mi 16.
Jen jsem se zeptal na návod VAG Commander.
OK udělám to přes VAG.

Jinak jste tu fakt prima (sarkasmus)

Já jen že to máš v profilu.

nemusíš sa hneď urážať, len mi to príde jednoduhšie takto. akokeby si sa škrabal na opačnej strane hlavy ak môžeš dvihnúť druhú ruku. sorry

Ahoj lze někde sehnat imobilizér a nakódovat ho i když nemám štítek ke klíčům a ani neznám kód imobilizéru máám pouze jeden klíč s imobilizérem a k tomu dva vystřelováky bez imobilizéru..Lze to vubec nebo jak na to?Díkes

Jasně že to de! Tyčinky imo,třeba kup na aukru nebo někde. Neříkej,že neumíš vyhledávat. Pin se dá vyčíst taky. Nejlíp ale bude navštívyt nějaký elektroservis. Bez znalostí a vagu to neuděláš a oni to mají za 10min.

mam velkou radost, děkuji vsem za prispevky, opraveno ( "studeňáky" ) 

 

odsrouboval 2 šrouby, vyklopil ven,odpojil dvě koncovky, v pravo asi 30pinová ( špatná) a rozebral plastové packy + nějaká papírová pečeť a dostal se na rafičky , ty jsem lehce nožem nadzvedl a vyndal je, sundal folii s ciselniky a pak jsem vyndal takova dva plechy co drzi cely plast, az to uvidite bude vam to hned jasne. Na té delší koncovce jsem měl asi 4-5 studeňáku ,byly krasne videt, po ruce jsem měl jen pistolovou pájku ,taky to šlo hezky, jsou to docela velké plošky, po víkendu to předělám odsávačkou a mikropájkou + nový cín ,všechno složil ,zapojil a startuje krásně akorát mi zůstala svítit airbag nebo co to je ,ten půjde smazat přes vag , nebo se snad smaže sám po několika pokusech až zjistí že je OK , pár obrázků mé práce

 

 

Ano, je to možné a mě to dělá taky u fabie 1,4 50Kw 2002...U mě to dělá, když je v autě příliš velký horko a stačí pořádně vyvětrat auto,,,Cívka je asi K.O....ale neopravoval jsem to, protože mě to už asi dvakrát nechalo a hodinu jsem větral auto, tak používám immo-reset,,,

Zdravim Pánové,

 

Chci se zeptat jestli je možný přizpůsobit přístrojovej panel 1U1 913 933 již použitý za stejnou namontovanou v autě. Jedná se o rok výroby 1997. Chip 93c66 dle programmeru je to IMMO1 na netu všude píšou IMMO2. Kde je pravda? Musím i u techto panelů přejít mimojiné na kanál 50? nebo se to týká jen budíků po FL?  Musím koupit i nový tyčky do klíčů?  a pak tedy ID33 nebo ID48? Děkuji

No moc ti nerozumím,ale kanál 50 je u F I po face. Kanal 17 před.

Zdravím Vás.

 

Mám menší-větší problém a potřebuji poradit...Občas mi blíká kontrolka klíče a musím vždy zadát 4 místný kod abych mohla nastartovat..Ale stalo se to,že jsem popletla čísla a ted mi to píše failed a nejde nastartovat

Dá se stím něco dělat?Moc děkuji za jakoukoliv radu

Je to Fabia sedan 1.4 MPI rv.2002

Upraveno Květen 17, 20169 r od bariiiiii

Kam že to ten kód zadáváš? Jinak je to kontrolka imobilizéru. Problémy s ním se řeší například ZDE.

Kdo ví co tam má ještě namontováno.

Kam že to ten kód zadáváš? Jinak je to kontrolka imobilizéru. Problémy s ním se řeší například ZDE.

No do budíku ho zadávám ..Včera jsem vypojila I baterii,ale jen na 10 min což asi nestačilo.Stále nefunguje ...Ani jeden klíč mě nechce pustit

Do budíků se pin nechá zadat knoflíkem pro nastavení hodin. Tuším, že to jde jen několikrát a pak už ne. Není lepší závadu odstranit, než se s tím takhle zdržovat? Závada bývá v panelu přístrojů.

Do budíků se pin nechá zadat knoflíkem pro nastavení hodin. Tuším, že to jde jen několikrát a pak už ne. Není lepší závadu odstranit, než se s tím takhle zdržovat? Závada bývá v panelu přístrojů.

Ano,ale ja ten pin popletla a od té doby to píše filed...

bariiii, necituj přímo předcházející příspěvek - odporuje to pravidlům fora. Pro odpověď používej pole "Odpovědět" na konci stránky.

Omlouvám se

Máš zablokovanej imobilizér, odmítá se "otevřít" i když máš ke snímači přiblíženej správnej klíč (= zastrčenej do zámku spínačky, snímací cívka immo je schovaná hned za plastem okolo díry pro klíč). Musíš buď do značkáče, nebo k někomu, kdo má příslušný počítačový vybavení a tam se musí imobilizér odblokovat novým spárováním s klíčema. Slovo "failed" znamená "chyba" = chybný zadání kódu.