vymena oleja

[humvee4]

Nechcem nikoho strasit, ale v HTP treba menit olej najradsej uz pri max 10000km . ze vraj olej sa tam ovela viac znehodnocuje , ako u beznych motorov( ide sem len cca 2,8 litra a tim padom olej tu ovela skor degraduje , nakolko su tu extremne teploty a take male mnozstvo oleja sa nestiha uchladit .Tak sa to viac a viac pripaluje a zacne scernat ). Ze vraj tie motory potom nevydrzia tolko km . Skratka zacni to menit pri cca 10000km a nic s tym nepokazis.

Určitě tim nic nepokazíš, ale jinak jsou to slinty......je to třívál a proto menší náplň, olej musí mít nějakou provozní teplotu a že černá znamená jen to, že právě rozpouští karbonové usazeniny a to je přeci dobře ne? Lidi nenechávejte si nakecávat kraviny od lidí co nemaj Škodovky rádi

[hubo44]

Ja menim olej u svojich HTP-čiek po 20tis. a ziadny problem. A dostanu tie vozidla poriadne zabrať.

[marvin]

humvee4:

... je to "třívál" a proto menší náplň. Jsem myslel, že olej je v klikové skříni (resp. v oblasti klikové skříně) Můj "čtyřvál" má olejovou náplň 4,8 litru. Docela nepoměr, že?

... ty "tzv. karbonové usazeniny" se v novém motoru vzaly kde? A když tam nejsou, jak se mohou rozpustit ? A jak kvůli něčemu, co v oleji není, může olej černat ?

Citace: "Určitě tím nic nepokazíš, ale jinak jsou to slinty" Dokážeš objasnit, na základě jakých faktů tvrdíš, že to jsou slinty ?

P.S: Tvé tvrzení, že kvůli lidem, co nemají škodovky rádi, bych z toho vypustil.

[vrkal]

Neviem aký typ motora máš,ale v ETKE má väčšina motorov podložku 14x20mm (vnútorný x vonkajší priemer) a niektoré aj 16x22mm (môj prípad).Hlavne ju treba vyžíhať,aby bola mäkká.

mám F1 1,4 74kw, r.v. 2003, motor BBZ, tak když budeš té lásky a pokud mi sdělíš přesný rozměr té podložky. Dík

[pitrs78]

to hubo44: pokud to není long life olej, tak chudák motor

Editováno: 17. Červen 2009, autor: pitrs78

[hubo44]

Tie Fabie HTP všetky maju cez 200tis. a žiadny problem len sem tam zabrusenie ventilov. (16685 - Valec 1 Zjisteno zapalovani vynechava, nizky kompresni tlak)

Olej Mogul 15W.

[pitrs78]

a on nějaký olej 15W-xx splňuje VW 500.00? Já mám za to, že ne

[Malta]

třeba tento http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=971 ale osobně bych tam 15W40 asi nedal.

[pitrs78]

ale já psal VW 500.00, nikoliv 505.00. Je tam ještě 501.01, ale netuším, jestli to má HTP povolené

[Malta]

tolik výtažek ze srvisních prohlídek, není tam sice 1,2/47 ale asi to rozdíl oproti 40kW nebude

... takže teoreticky i ten 501.01 je možno použít

Str_nky_z_Servisni_prohlidky.pdf

[ramon]

mám F1 1,4 74kw, r.v. 2003, motor BBZ, tak když budeš té lásky a pokud mi sdělíš přesný rozměr té podložky. Dík

Tak tvoj motor je ten prvý prípad a to 14x20mm

[humvee4]

humvee4:

... je to "třívál" a proto menší náplň. Jsem myslel, že olej je v klikové skříni (resp. v oblasti klikové skříně) Můj "čtyřvál" má olejovou náplň 4,8 litru. Docela nepoměr, že?

... ty "tzv. karbonové usazeniny" se v novém motoru vzaly kde? A když tam nejsou, jak se mohou rozpustit ? A jak kvůli něčemu, co v oleji není, může olej černat ?

Citace: "Určitě tím nic nepokazíš, ale jinak jsou to slinty" Dokážeš objasnit, na základě jakých faktů tvrdíš, že to jsou slinty ?

P.S: Tvé tvrzení, že kvůli lidem, co nemají škodovky rádi, bych z toho vypustil.

Samo, že je olej v olejové vaně a nevisí někde nahoře u ventilů . Myslel jsem, že obecně platí, že menší motor nepotřebuje tak velkou olejovou náplň, protože je menší, rychleji se chladí, nemá tak velký prostor, který je potřeba mazat atd... a proto jí je tam méně.

co se týče "karbonových" usazenin - v každém i novém (hlavně novém) motoru se usazují nečistoty, např. karbon, kovové část. atd. - ty se pomocí aditiv v oleji rozpouští a olej logicky mění barvu.

Pokud vím na 1.2 HTP výrobce předepisuje výměnu po 15t km a to je ok - nicméně pokud se chystá měnit po 10t km udělá jen dobře

A tohle, že není slint? "Nechcem nikoho strasit, ale v HTP treba menit olej najradsej uz pri max 10000km . ze vraj olej sa tam ovela viac znehodnocuje , ako u beznych motorov( ide sem len cca 2,8 litra a tim padom olej tu ovela skor degraduje"

Takže 1.2 HTP není běžný motor? Proč by degradoval rychleji? je tam menší náplň, ale zase jen 3 hrnky!!

Prostě jen logika a trochu přemýšlení.

Lidi prostě zbytečně straší s kravinama, jako např. "u 1.2 měňte olej raději v 5t km, nebo vám auto vybouchne" a to jen proto, že v podvědomí lidí je 1.2HTP sračka

[deco]

Ahoj,pokud reaguješ na 2roky starý příspěvek,nebylo by špatné si něco o 1,2 HTP přečíst ,proč raději vyměnit olej o něco dříve:

http://auto.pravda.sk/poradna/clanok/90-v-motore-12-htp-mente-olej-castejsie-ako-predpisuje-vyrobca/

[humvee4]

Ahoj,pokud reaguješ na 2roky starý příspěvek,nebylo by špatné si něco o 1,2 HTP přečíst ,proč raději vyměnit olej o něco dříve:

http://auto.pravda.s...pisuje-vyrobca/

to víš času málo

proto říkám, že to rozhodně naškodu není měnit dřív...

jen mi vadí, že z toho motoru lidi dělají shit a navzájem se straší kravinama a přitom je podle mě v poho...jen se trochu postarat....

[Ekkar_z_Bastlírny]

A nedat na slinty někoho, kdo ten motor moc nezná, viď? Bohužel HTP má jednu konstrukční nectnost, o které uživatelé jiných motorů zhusta nemají ani tušení - hlavní olejový kanál od čerpadla vede hodně blízko výfukového sběrného potrubí a tím dochází k nadměrnému ohřevu oleje a tím i k jeho tepelné degradaci, obzvlášť pokud se s autem jezdí často v horní oblasti provozních otáček. Proto se doporučuje v haťapkách měnit olej častěji, než udává výrobce - ne kvůli něčím modrým vočím...