KAPOJEDI: Moj NICK je PROCHY603. Nemusis davat dole cely spodny kryt motora!!! Staci vysrobovat 2x sroby na plaste pri Lavom prednom kolese. Ide to aj bez zdvihaku. A potom vyberies tu zavlacku.

Upraveno Listopad 14, 201014 r od PROCHY603

Tak jsme si tu přečetl rady, včera večer jsem chtěl čidlo vyměnit a prd

Vyndal jsme starý čidlo i s kabeláží (pač to nešlo odpojit), ale bez starého těsnění, tak jsme si říkal, že buď vypadlo a nebo není problém tam mít dvě, jak tu někdo psal . Chtěl jsem tedy nasadit nové čidlo i s těsněním,ale to mi nešlo pořádně nasadit (nejspíš kvůli starému těsnění), takže min. 0.3l vody v háji zbytečně. Nějak jsem byl večer vyplašenej a už se mi do toho znova nechtělo. Navíc jsme blbec zapoměl dát něco pod auto a dělal jsme to u tchána na trávě Práce s tím na 2 věci, všude místa jak v hodinkách

Takže dnes jdu do toho znova, ale raději doma v garáži ... doma mám litr G12-ky, takže snad to starý těsnění nahmatám brzy. Ale nečekal jsem, že poteče tolik vody ... co jsme tu četl, tak jsem měl jinou představu. By mě zajímalo, jak to, že jste tam dostaly nový čidlo i s novým těsněním, aniž byste vyndali staré těsnění

Pak sem dám výsledek

edIT:

Vyměněno, za světla u garáže, pohoda klid. Něco málo vyteklo, ale šlo to dobře. To starý těsnění bych (být vámi) vyndal dycky, to moje bylo už takový nic moc, takže jsme za výměnu těsnění, žádný starý tam nenechávat,ale pěkně nový. Jen mi šla špatně sundat el. zástrčka ze starého čidla, ale tak to jsme pak sundal pomocí šroubováčku, v klidu po výměně čidla. Jen ten přístup je tam na prd. Mám nafoceny nějaké fotky, jak to tam vypadá, kdyby někdo chtěl, ozvěte se

Upraveno Září 8, 201113 r od Angel@Devil

Dobrý den, chci se zeptat je možný vyměnit černý čidlo se žlutou tečkou za zelený, Nebo je nutný aby to bylo to černý? Oválný konektor 1,9 ASV r.v. 02 Děkuji

ahojte, vedel by mi niekto bachnut obrazok-fotku kde sa nachadza cidlo na dieselaku 1,9 66kw? dakujem

zhruba jak mas na prvej strane tohto tema. Kapojedi tam dal 2 fotky.

bibso ...

libero dakujem ti velmi pekne

Ahoj nechci zaklada nové téma tak proto to píší sem, mám O1 1,6 75kw, AVU, rv. 01, asi před tydnem se mi rozsvitila kontrolka motoru na přístrojovce, auto jede uplně normálně žadný negativa nejsou znát, napíchli jsme to na VAG a ten ukázal:

 

díkStoeda,01,Kviten,2013,10:36:58:10074
VCDS verze: SVO 10.6.4

                Addresa 01: Motor       Labely: SVO\06A-906-033-AVU.lbl
Objednací eíslo oídící jednoky: 06A 906 033 K
           Systém a/nebo verze: SIMOS33 1,6l 2V 00HS3553
                      Kódování: 00031
             
2 závad nalezeno.

17698 - cidlo pro teplotu chl.kap.vystup z chladice (G83): prilis velky signal
        P1290 - 35-00 - -
17700 - rizeney termostat chlazeni motoru (F265): preruseni
        P1292 - 35-10 - - - Sporadická

Readiness: 0000 0000

1 Fault Found:

17698 - cidlo pro teplotu chl.kap.vystup z chladice (G83): prilis velky signal
        P1290 - 35-00 - -

 

Tak to bude asi vadné čidlo, chtěl bych ho vymenit ale muze mi někdo porodit co je to za cidlo pro teplotu chl.kap.vystup z chladice (G83)? Je to tohle?

OPRAVA - http://www.skoda-dily.cz/eshop/078919501c-cidlo-teploty-chladici-kapaliny-dvojite.html

 

A prosím ještě jesti mi můžete popstan výměnu u motoru AVU 1,6 75 kw + foto kde najdu to čidlo v motorovém prostoru.

 

Díky moc

Upraveno Květen 3, 201312 r od Danniell

Já Tě jen opravím a ostatní bych chtěl poprosit: Zkontrolujte si vámi vkládané linky kam vedou!

Protože, například, jakýkoliv link na Auto Kelly vede VŽDY jen na jejich úvodní stránku!

Danniell vidím,že tam máš v chybách aj termostat...neprehrieva sa ti to auto občas?

 

asi bude lepšie vymeniť komplet celý termostat aj s čidlom a zabiješ 2 muchy jednou ranou

http://www.skoda-dily.cz/eshop/06a121111-termostat-kompletni-1-6-75kw.html

libero: Nene nepřehřívá se mi to ani nikdy jsem s přehřívání problém neměl, začalo mi to svítit před týden. Dneska jsem se bavil se znamým automechanikem a říkla, že to bude jen vymena tohodle čidla http://www.skoda-dil...ny-dvojite.html a že s tím se dá klidně jezdit i dál, že bude maximálně vyšší spotřeba.
 

Ta chyba termostatu je "jen" sporadická, takže bych ji zatim neřešil.

Poradí tedy někdo prosím????

a čo chceš poradiť???...výmenu čidla,alebo kde je???

Oboje kde to čislo najdu a jak ho vyměnim, jestli to zvladnu u garaže sám

to čidlo nájdeš na tej skrini kompletného termostatu čo som si sem dal link...je to to zelené čidlo..

termostat je namontovaný na pravej strane bloku motora,nad spojom motor/prevodovka...

výmenu zvládneš..je to lepšie robiť pri studenom motore,aby si sa nepopálil o horúcu chladiacu zmes..čidlo je zaistené plastovou poistkou,ktorú len vytiahneš...bacha na gumenný tesniaci krúžok,zvykne ostať v termostate...na nové čidlo si ho nasaď popredu a potom tam daj čidlo,zaisti a dolej poprípade chýbajúcu zmes

Tak jsem koupil čidlo od FEBI žadnpu čínu vyměnil jsem a ho a vše v pohodě, týden to šlo a najednou se zase rozsícítila oranžová kontrolka motoru a zase to vyhazuje chybu čidla teploty kapaliny...

 

Sobota,25,Kviten,2013,10:48:34:10074
VCDS verze: SVO 10.6.4

1 Fault Found:

17698 - cidlo pro teplotu chl.kap.vystup z chladice (G83): prilis velky signal
P1290 - 35-00 - -

Readiness: 1110 1101

 

nevíte čím by to mohlo být když je tam čidlo nové a týden to šlo v pořádku???

Upraveno Květen 25, 201312 r od Danniell

Těžko říct, ale i nové čidlo může umřít.

U sebe jsem menil zatim jen teplotni cidlo vystup z motoru (dvouokruhove), ty by jsi mel vymenit cidlo na vystupu z chladice podle vypisu z pameti zavad, to cidlo by melo byt jednooukruhove.

 

Pokud jsi vymenil to spravne, pak muze jak pise WOJNAR i nove cidlo umrit, anebo funguje normalne, jen v urcitem rozmezi teploty se chova divne a to pak RJ pozna.

Upraveno Květen 25, 201312 r od chase

todle čidlo jsem měnil: http://www.skoda-dily.cz/eshop/078919501c-cidlo-teploty-chladici-kapaliny-dvojite.html

 

Jinak kamarad co děla v servisu mi řekl že to bude vadné tohle čidlo a lidi tady na foru také, takže si myslím že jsem vyměnil správné. Kor když to tyden šl normálně a pak jako by umřelo...

No podle el. schematu je cidlo teploty - vystup z motoru znaceno jako G62 (4pinove), a cidlo teploty - vystup z chladice znaceno jako G83 (2piny). Pokud vymazes pamet zavad tak nejaky cas trva, nez se chyba znovu zapise

Proč by to mělo trvat?

Zapíše se, jakmile nastane.

Zkrat nebo preruseni na kostru se zapise hned, neverohodny signal mimo mez hodnot, ktery se projevuje treba jen v uzkem pasmu teploty, se nemusi zapsat hned

Nechápu proč by neměl.

Prostě ŘJ zaznamená hodnotu, kterou vyhodnotí jako hodnotu mimo rozsah, tak to zapíše jako chybu. Byť sporadickou, ale zapíše.

Ocituju kolegu z jiného fora co ma stejný motor 1,6 - 75kw.

 

Niečo viac ako pred pol rokom mi sa mi pravidelne začínala zapínať
kontrolka motora. Na VAG hlásil chybu s vadným snímačom na výstupe z
chladiča.

Snímač som vymenil, chybu začalo hlásiť znova.

Chybové hlášky:

17698 - Snimac teploty chladici kapaliny na vystupu z chladice (G83) Prilis velky signal
                P1290 - 35-10 -  - - Sporadicky

 

Problém so snímačom bol ten, že som si nepozrel poriadne v dielenskej
príručke o ktorý teplotný snímač sa jedná. Ono to aj z chyby je jasné,
že ten na chladiči. Ja som však 2x menil ten čo je na bloku motora (je
možné že predchádzajúce chyby hlásili práve ten). Takže som vymenil
snímač aj na chladiči a tieto chyby umĺkli.

Ale zase mě zaráží, že když jsem vyměnil to čidlo 4polové tak, že to na týden dalo pokoj? Nebo že by to vyhodnotilo chybu až po tydnu jak píše chase???