Tak já jsem s Bremabma a origo destičkama zatím pořád spokojenej ikdyž je to teda o něco hlučnější, ale zatím to brzdí a nekroutí se

SNIPER, auto je stare 09/2011 nema ani 2 roky.

Hmm tak to bych řekl, že jsou tedy starší.  No nicméně to nemění nic na tom, že se s vozem moc nejezdí a když, tak krátké trasy, kde se toho moc nenabrzdí, tudíž bych se přikláněl k tomu aby se to probrzdilo. Jen bych dal dodatečnou radu, pozor při ostřejším brzdění ( jak jsi uváděl z rychlosti 170 na 50km/hod. ), aby se poté hned pokračovalo v cestě. Brzdy pak zchladnou a nezkroutí se kotouče.  Už jsem tu četl příspěvek od jednoho maníka co měl podobný problém on auto pořádně probrzdil, tím dostal dolu všechnu rez, ale za to se mu zkroutily kotouče, protože je po jízdě dostatečně neochladil    Takže pak výměna 

Dakujem za radu dufam ze sa to po case vycisti. cize treba brzdit kratko a intenzivne ?

Dneska proběhla v servisu za 600Kč výměna předních origo kotoučů za Brembo Max a výměna destiček za nové origo. Zatím je to teda takový gumový a moc to nebrzdí, ale snad se to brzo zajede a bude to lepší než s origo kotoučema. Navíc jsou přední brzdiče natřený červenou Foliatec barvou a vypadá to teď velice dobře.

EDIT: Jinak kontrola opotřebení na autě je, původní destičky byly fakt KO, ale nic to nehlásilo. Až po rozpojení kabelu to začlo na maxíkovi blikat.

Upraveno Květen 2, 201312 r od Lukáš Plachý

2 andytwo

 

Dá se říci že v tomto duchu. Ale stejně bych to občas protáhl na dálnici a tam to probrzdil na fest, ale jen v případě když nikdo z řidičů nebude v okolí - aby se to nebralo jako vybržďování.

2 Lukáš Plachý

 

Tak to bylo kontaktem. Ono to docela na tom podvozku trpí. Nicméně moc ty Bremba MAX prvních 500Km netrap. Jen takové piánko, ať si to pořádně sedne.  Pak tomu můžeš dávat za uši.

Ahoj všem,

potřeboval bych poradit - montuju nové přední brzdové kotouče a destičky a při rozbalení kotoučů zn. Pagid z krabice jsem si všiml vyfrézované drážky na obvodu jednoho z kotoučů (viz foto). Ten druhý to nemá. Je to normální? Vyvažují se takto kotouče nebo je to nějaký zmetek? Díky předem za odpovědi. 

je to normalni

Neboj zmetek to neni...když jsem kupoval vrtany kotouče od zimmermana na octavku tak jsem to tam mel taky. Tak to asi nějaký důvod mít bude.....

Ale jaký? mimo dynamické vyvážení.....

Asi právě a jen to vyvážení... Díky za reakce, kotouč už je na autě.

No nevím na jedny kotouče 180tis.km je tedy sakra hodně.  To je nějaké divné až neuvěřitelné. První kotouče většinou vydržely kolem 100tis. km každé další kolem 60 tis. a pak se zvlnily. Toť má zkušenost

 

Na několika autech jsem najel 180tkm na první kotouče. Když se rozjedeš a brzdíš před Budapeští, Wroclawí nebo Ostravou, neojedou se jako při jízdě ve městě.

Zdravim, tak dnes som objednaval nove brzdy na moju 1,9 TDI 77kw. Rozmer som si bol zistit do skodovky lebo tu na fore som sa stretol s dvomi rozmermi pri tomto aute 288*25 a 280*22. takze v mojom pripade to boli 280*22 v predu a 253*10 vzadu. Cenu mi zaspievali cca 400€ aj s robotou, tak som sa len usmial a podakoval a za 160€ som objednal komplet BREMBO sice zaklad nie MAX ale stale lepsie...potom dam vediet ked to namontujem ake su pocity z jazdy.

2 AUSTIN

 

Tak to je také jediná varianta, kdy jsem někomu schopen uvěřit, že najede na 1 sadě brzd 180tis.km.

Tak já nějak nevím. Do originálu v autorizáku se mi nějak nechce.

Objednám teda origo destičky 1K0698151A, ale nedokážu se rozhodnout jestli Brembo Max nebo Zimmermann Sport. Tak který mám vzít? Jsem strašně nerozhodná osoba v případě nákupů.   Objednám u jeldy na cc-autodily.cz s klubovou slevou.

Chtěl by jsem objednat originál destičky.Jenže podle označení 1K0698151A vybrat jaké?Když zadám toto označení tak se ukáže plno destiček a výrobců

http://www.cc-autodily.cz/segmenty-predni-oct-2-8_8

Na moje prekvapenie brzdy prisli dnes rano, musim panov z http://www.cc-autodily.cz/ pochavlit za rychlost s akou pracuju. Vymena bez problemov a prve skusenosti s novymi brzdami su zatial dobre. Ide o Brembo zakladne este sa musia zabehnut takze pri jemnom brzdeni to nie je daky zazrak ale pri prudsom je to velky rozdiel oproti seriovym (zodratym).

Mám ve předu Brembo kotouče i desky (280*22 - základ, nedrážkované). Potěšil mě antikorozní nástřik (byť jen tenký) v černé metalíze. Po 5.000km, kdy jsem byl donucen jim dát několikrát na dálnici vohulit 130->0 i 170->0, tak bych řekl že brzdí dobře, ale myslím, že Max by brzdily lépe. Taky mi přijde, že už nebrzdí tak agresivně jako při prvních 2.000km, ale to se mi možná jen zdá. Uvidíme kolik vydrží, ale zatím bych neváhal je koupit znovu. Za cenu kotouče 650kč (ve slevě na cc-autodily) asi nic moc lepšího nebude, jak říkám, uvidíme tu životnost. Celkově spokojenost.

 

To Sniper: Já najel na předních sériovkách 170.000km, a materiálu tam tak 40% ještě bylo, kdyby neházely, tak na nich jezdím ještě teď Dlouhé trasy udělají hodně.

Upraveno Červenec 9, 201312 r od h.vik

Ahoj, mám dotaz. Rád bych vymenil předni kotouče a chci se zeptat, co se musí povolit? Třmen je jasný, ten je na dvou šroubech na 7čku imbus, pak je vidět malý šroubek na torx(ten mi šel povolit taky v pohodě), ale pak je ve středu kotouče velký šroub na 24ku tisícihran a s tím jsem ani nehnul....Dělám něco špatně??Je tam levý závit?? Diky za info.

Vyšroubuješ ten torx o kterým píšeš a pak kotouč jenom stáhneš dolů, nic víc.

Aha, tak ja lama myslel, že se musí povolit i ten středový šroub :-) Díky za info!!

stredovým šróbom je utiahnutá poloos k tehlici

Tak včera konečne prisli Brembo max + brembo platnicky, uz je to aj na aute nahodene ale zatial nejako to nebrzi dobre, uvidime ked sa to zabehne zatial mam na tom 100km ale dost to huci ked sa brzdi tak agresivnejsie, ale hadam sa tie drazky troska oderu a bude to lepsie

Při brždění to bude dělat hluk pořád,měl jsem je na autě 15 tis km a nic se nezměnilo.Max by jsem již nikdy nedal.