MOJE ŘEČ MICHALE.

Taktéž i moje řeč Michale5. Přesně jak píšeš, i já sleduji forum často a jenom občas něco napíši, ale jako bys mi psal (mluvil z duše). Máme 1.2 TSI  8/2012 a naprostá spokojenost a to s ní taháme i obytný přívěs.

MICHAL5, jak to popisuješ ve svém příspěvku, tak Ti to i věřím. Jak se k Yetimu chováš, tak on se Ti zákonitě odmění. Můj názor je, že z 90% záleží na majiteli. Přeji Ti dalších 70 tisíc km bez jakýchkoliv problémů, jako dosud.   

Je to auto na pohodu, ticho a zároveň...Názory, že tak slaboučký motor na takové auto není, opravdu ignoruji, to už mám za sebou. Já bych se tedy motorizace 1,2 TSI nebál ani z pohledu spotřeby, ani z pohledu výdrže motoru...

Souhlasím s Tebou Michale. Já mám v Yeti 1.2 TSI 81 kW. Auto je s motorem dostatečně svižné, jak jsi psal, na pohodu. Na dálnici je spotřeba do 120 km/h v normálu, tím myslím kolem 6,5 litru, a to mám najeto cca 1200 km. Na silnicích I. třídy a nižších jde spotřeba při dodržování 90 km/h a nápovědy MDF kolem 5,5 litu.

Zdravím,

již 6 rokem máme našeho Yetiho 1,2 TSI 77KW, kupovali jsme jej v listopadu 2009, tzn. ten první "nevychytaný", máme nyní kolem 70 tisíc km a vše OK, spotřeba je dlouhodobě v rozmezí 6.0 - 6.5, dle stylu jízdy... Já bych se tedy motorizace 1,2 TSI nebál ani z pohledu spotřeby, ani z pohledu výdrže motoru, 1.8 TSI o tom se nikde moc nepíše, je na tom ještě hůř, taky ho stáhli z prodeje, to není jen, že motor nesplnil EURO6. Motor doporučuji, a to nejen do Yetiho.

Ano, pro nenáročného uživatele dostačující, na rychlé dálniční přelety a skutečně svižnou jízdu již ne. Tam už motor moc nestíhá a také ta spotřeba by vypadala jinak, navíc bez patřičné protihodnoty. Motor 1.8 TSI se samozřejmě vesele dál vyrábí a montuje třeba do OIII a také do nového SIII. Máš mylné informace.

MICHAL5, jak to popisuješ ve svém příspěvku, tak Ti to i věřím. Jak se k Yetimu chováš, tak on se Ti zákonitě odmění. Můj názor je, že z 90% záleží na majiteli. Přeji Ti dalších 70 tisíc km bez jakýchkoliv problémů, jako dosud.   

tak se pokus všem těm co s TSI měli a mají problémy vysvětlit, že z 90% to je jejich chyba

To je obvyklý omyl lidí, co o skutečných příčinách potíží tohoto motoru nemají potuchy.

^{Ano, to všechno jsem napsal jako názor po 6 letech užívání ohledně spotřeby našeho vozu 1,2 TSI YETI, neříkám, že je to nejlepší motor na světě, a že nemá mouchy, ale pro nás dostačující a nemyslím, že nejsme nároční, jde o to, jak nahlížet na slovo "nároční" z pohledu tohoto motoru. Na povolené rychlostní limity je to plně dostačující, nemám komplex, že mám Yetiho jako předokolku a pouze 1,2 TSI (znám plno lidí, co takovýmto motůrkem pohrdají, že je malý, budou ještě menší v budoucnu, což neříkám, že je dobře, vůbec ne). Ano jsou silnější a rychlejší auta i motory (pro upřesnění 2.0 TDI není zrovna žádný spořílek, vím z vlastní zkušenosti, ano je silný, ale to je vše - pro mě "jako nenáročeného", pro jiného to bude bomba motor), ale jak jsem psal, je to auto na pohodu a pro rodinu, musí člověk vědět co chce. Je to jako s tématem velikost kufru, lidi se ženou za velikostí kufru, vyššími výkony a proč? Plno lidí, mi odpoví, proto, ale vlastně ani neví proč, protože je to prostě "IN". Jen píšu, že nám auto YETI 1,2 vyhovuje jako z pohledu auta samotného, tak z pohledu jeho spotřeby, a proto to píšu, aby, ten kdo se rozhoduje a YETI 1,2 TSI má ve výběru, se tohoto motoru nebál. Ano, jsem asi "nenáročný" běžný řidič, který je s vozem spokojený, nic víc, nic míň.}

Ještě dodatek k tomu motoru 1.8 TSI, ano samozřejmě se vyrábí, psal jsem to, ale výlučně k modelu YETI, kde jej nahradila 1,4 TSI. Do superba i octavie se dál montují, ačkoliv taktéž poupravené, aby splnili normu EURO6, ale že by ty motory byly nějaký zázrak, to si nemyslím. Ale co řidič, to názor.

Heh, moc zkušeností s 1.8 TSI nemáš, co? Když pominu technické problémy (což je ovšem obecný problém všech starších TSI), je to asi nejlepší benzínový motor, co škodovka má pro běžné ježdění. Všechny 1.2 a 1.4 hravě předčí v kultivovanosti, o výkonu a zátahu už ani nemá smysl psát. No nic, toto už prakticky mimo téma.

Přiznávám, mám přímé zkušenosti s 1,2 TSI a 1,4TSI, 1,8 TSI párkrát a spíš také zprostředkovaně (od známých). Pravdou je, že jsem v tématu spotřeba, tak jsem na to reagoval, spotřeba vyšší (chápu je to 4x4) a co se týče výdrže motoru (ano jedu rychleji a svižněji, ale to já nepotřebuju), tam jsem to směřoval a kultivovanost, to je dost subjektivní. Samozřejmě nerozporuju, že zátah a síla motoru je jinde, ale to se dostáváme úplně jinam, opravdu mimo toto téma. Nemá cenu se přít, v zásadě se shodujeme, jen jsem reagoval na motory z pohledu spotřeby a tam poukazuji na vlastní zkušenost, že u 1,2 TSI není spotřeba tak hrozivá, jak se někdy obecně uvádí, na to k čemu auto používám to bohatě stačí, má vlastní zkušenost mě o tom přesvědčila, proto vřele doporučuju a kdo by měl problém s tím, že soused ví, že má 1,2 TSI a cítil by se hloupě (já se tak necítím), tak ať si koupí 1,4TSI, tyto motory jsou dostačující, pravda, ne pro všechny a tak to má být.

Pawouku, co je běžné ježdění?

Přesun z bodu A do bodu B. Nic víc, nic míň. Někomu to stačí, někomu ne. Někdo třeba od vozu a motoru očekává víc.Tečka.

 

MICHAL5 - s tím by se dalo souhlasit, jen poznámka k té kultivovanosti - v tomto případě to vůbec není subjektivní, je to realita daná i konstrukcí motoru 1.8 TSI, kde vyvažovací hřídele dělají divy... Ke spotřebě - pokud se řidič přizpůsobí té 1.2, tak je to vzhledem k typu vozu OK, jinak se člověk nebude stačit divit. To je pak základ hospodských keců tzv. řidičů, že to žere i trávu v příkopech. Mám to vyzkoušené u 1.2 TSI jak na Yetim, tak hlavně na Fabii.

Na přesun z bodu A do bodu B. Souhlasím i tím, že někomu stačí to, někomu ono. Mě, nám tady stačí 1.2 TSI. Žádná věc není dokonalá. K tématu..K dnešnímu dni, najeto 1311 km, průměrná spotřeba 7,05 litru. Po okrskách není problém atakovat hranici 4,5 litru.

Upraveno Listopad 1, 20159 r od Pette-KH

jj, co jsem stačil vysledovat u trojkových Fabií, tak nové 1.2 TSI z řady EA211 jsou o dost úspornější, než předchůdce z řady EA111. Pokud si tam tedy borci nehoní trika - což je speciálně u spotřeby takový národní sport (proto do toho šťourám).   Kdes najel tolik km za jeden den? Průměrnou rychlost nevíš? 

Za jeden den ne, myslel jsem celkem najeto. Dnes najeto asi 50 km. Průměrná rychlost kolem 70 km/h. V linku na Spotreba.sk uvidíš víc. Ve Světe motorů č. 38/2015 nedávno vyšel článek o malých turbomotorech. Píšou tam, jak s tím i jezdit a snažíme se tím řídit a funguje to.

Jo, to je ono, pokud to řidič neudělá, pak vznikají různé fámy. Koukám na tu hmotnost vozu, tam je FIII ve značné výhodě.

o 187 kg. Můj názor je, že Yeti s tímto motorem není pro denní provoz na dálnicích a rychlostních silnicích. 

To je to, oč tu běží a co mám celou dobu na mysli - způsob využití a provozování. Možná se někdy neobratně vyjadřuji, písemný projev mi nikdy moc nešel.

To samé je i dieselových FII 1.4. Mimo dálnice, myslím tím i rychlostní silnice, nebyl problém je kolem 4,3. Ovšem oproti Yetimu s 1.2 TSI nebyly výkyvy spotřeby při agresivním přidání plynu.

Upraveno Listopad 1, 20159 r od Pette-KH

Dnešní výlet s dětmi na Ranou u Loun, zimní pneu 2015/55 R16 (Continental), ujeto celkems nějakými couračkami po okolí za dnešek 175 km, dálnice max. 130 km/hod, jinak omezení na 80km/hod, mimo dálnici 90-100km, spíš 100km, neboť navigace mi pak ukazuje cca 93 km/hod, jel jsem většinou na tempomat, spotřeba za dnešek 5,7 l, dlouhodobá kolísá 6,1-6,2 l, a tak se mi to pohybuje stále, v létě většinou v průměru (širší pneu, zatížení + klima), jak jsem psal již v minulém příspěvku tak cca 6,4-6,5 l a jízdou po městě na semaforech taky spotřeba stoupá, ale pak zase klesne poklidnou jízdou. Podotýkám, jezdím předpisově dle rychlostních limitů, žádné bláznění, takže spokojenost. Yetík bude slavit 6 výročí, tak snad oslaví ve zdraví i další roky.

Kolik máš najeto celkem kilometrů?

Najeto lehce přes 70 tis. km, r.v. 11/09.

Ahoj, jen k tématu ne/koupě - mám najeto 120t, r.v.10 a docela uvažuju o změně. Nicméně, co koupit za těch 250 - 300 mě ještě nenapadlo :-), protože tak dobré auto asi těžko koupím. Diesel nechci, protože jezdím denně krátké trasy a navíc mi vadí ten hluk motoru a většina aut, co je v nabídce, např. passat, je právě diesel...zrovna jsme kupovali do rodiny co nejlevnější auto a pod 100kKč to byly fakt plečky. 

Yeti je za mě naprosto OK, jak motoricky, tak prostorově - nic dramaticky nevrže, ani jednou se neporouchalo, suprově se parkuje, furt vypadá slušně, černé plasty jsou super ochrana proti odření, perfektně se nastupuje, je z toho vidět atd.

Pokud jsi Yetouše kupoval nového, není na druhou stranu škoda se ho zbavit?